Marmitta giannelli per 2T

[matteo]

Guarda che il getto massimo non va bene. Il 115 (115BE3/160) è il getto che viene messe nella confezione del filtro Polini e va bene con la Sito... Serve un massimo più grosso, direi 116 - 118 - 120 da provare.

Vero!!

[Simone_g_r]

Vero!!

Grazie super Star e grazie anche a te Matteo.... li ordinerò anche se direi che il 116 no lo ordino avendo già il 115 ordinerò il 118 e il 120 e intanto che ci sono direi pure un 122.

Ciao e ancora grazie

[matteo]

Grazie super Star e grazie anche a te Matteo.... li ordinerò anche se direi che il 116 no lo ordino avendo già il 115 ordinerò il 118 e il 120 e intanto che ci sono direi pure un 122.

Ciao e ancora grazie

Tienici sempre aggiornati.

[Simone_g_r]

Tienici sempre aggiornati.

Certo anche se essere così maledettamente incapace con la meccanica mi urta.. sono certo che tu, o molti altri del forum, in meno di mezz'ora mi avreste sostituito il pacco risolvendo il problema dell'inpuntamento ed invece io sono qui che non so da che parte cominciare!!!! 

Grazie per il supporto

[matteo]

Certo anche se essere così maledettamente incapace con la meccanica mi urta.. sono certo che tu, o molti altri del forum, in meno di mezz'ora mi avreste sostituito il pacco risolvendo il problema dell'inpuntamento ed invece io sono qui che non so da che parte cominciare!!!! 

Grazie per il supporto

Guarda se ti fa piacere posso aiutarti telefonicamente,lo faccio con molto piacere.

[SuperStar80]

Sull'impuntamento ho perplessità. Il Polini ha una curva particolare, ha un calo di potenza mostruoso mi pare attorno ai 4500 giri, una voragine molto stretta, e poi risale di colpo.
Per cui il getto sbagliato può avere accentuato ancora questa caratteristica.
Oppure somma tragedia: la lamella originale che va in risonanza dove il Polini perde, più la carburazione magra, lo scarico che magari accentua pure la curva di potenza....
Boh già che ci sei fai tutto e poi raccontaci.
Il getto da 122 sul carburatore da 20 mm mi pare fin eccessivo.
Secondo me col 118 vai bene.
Ingrassa un pelo il minimo con la vite perché in rilascio potresti spernacchiare parecchio (e la ghigliottina dell'11 accentua questo effetto di smagrimento in rilascio).

[matteo]

Sull'impuntamento ho perplessità. Il Polini ha una curva particolare, ha un calo di potenza mostruoso mi pare attorno ai 4500 giri, una voragine molto stretta, e poi risale di colpo.
Per cui il getto sbagliato può avere accentuato ancora questa caratteristica.
Oppure somma tragedia: la lamella originale che va in risonanza dove il Polini perde, più la carburazione magra, lo scarico che magari accentua pure la curva di potenza....
Boh già che ci sei fai tutto e poi raccontaci.
Il getto da 122 sul carburatore da 20 mm mi pare fin eccessivo.
Secondo me col 118 vai bene.
Ingrassa un pelo il minimo con la vite perché in rilascio potresti spernacchiare parecchio (e la ghigliottina dell'11 accentua questo effetto di smagrimento in rilascio).

Giusto! Prima di fare ciò svita di mezzo giro la vite dietro il carburatore(ha un tappo di plastica con chiave da 13),così facendo ingrasserai un pò di più la carburazione.

[Oscar]

Ragazzi ho bisogno di voi..... Ho montato la giannelli e adeguato il getto Mac con un 115, poi mi sono fatto un giretto... Il primo commento è fa paura.....  Peró ora ho bisogno del vostro aiuto.... Perché in accelerazione ad un certo punto ha un incertezza, un impuntamento e non so a cosa sia dovuto... Mi date qualche suggerimento per favore?
Ciao
Simone

Ciao, hai risolto con la carburazione? Riesci ad essere un pochino più preciso su come rende questa marmitta? Attendo con curiosità...

[Simone_g_r]

Ciao, hai risolto con la carburazione? Riesci ad essere un pochino più preciso su come rende questa marmitta? Attendo con curiosità...

Non ho ancora risolto il problema, perchè ho ordinato i getti max adeguati e sto aspettando che arrivino, inoltre fatico ad essere più preciso perchè il motore è in rodaggio e quindi non sto spingendo e poi non ho termini di paragone. Per favore dammi due dritte su a quali "comportamenti" della vespa devo far attenzione per darti un feed back migliore.

Ciao Simone

[Oscar]

Dunque intanto il tuo termine di paragone è la marmitta che montavi prima... la sito se non sbaglio... poi cosa ti ha spinto a dire che "fa paura"? Più accelerazione, più velocità di punta? Nel valutare una marmitta bosogna vedere come spinge sin dai bassi dando un giudizio ai bassi regimi, a quelli medi ed anche agli alti: in quest'ultimo caso non c'è da valutare solo "quanto allunga" ma anche come lo fa, perchè ci possono essere marmitte che allungano uguale ma magari una lo fa con vigore mentre l'altra allunga lentamente e stentatamente (perchè ha meno coppia in alto anche se può raggiungere gli stessi giri) sicchè questa seconda marmitta al primo falsopiano preso a pieno regime calerà di velocità più facilmente della prima marmitta coppiosa in alto.