Domanda da un ignorante

[SuperStar80]

Se tiri l'aria avvia subito? Intendk a freddo e con l'avviamento elettrico.

[mariobios]

Se tiri l'aria avvia subito? Intendk a freddo e con l'avviamento elettrico.

A freddo devo tirare sempre l'aria,altrimenti non ne vuole sapere,sia con la pedivella(meglio) che con l'avviamento elettrico(Grazie anche a te,Superstar).E grazie anche ad Alex per le sue spiegazioni"meccaniche":<tale sforzo dovrà essere un pò più prolungato affinchè il volano compia tutto il giro necessario a far scoccare la prima scintilla che avvierà il ciclo endotermico.>Ancora però non ho capito(son sempre stato un "testone",lo ammetto)perchè-anche se motorino d'avviamento e batteria fanno il loro dovere-l'avviamento sia più facile ed immediato(3/4 pedalate)con la pedivella... .Aggiungo anche che-per facilitare la diagnosi-che col motorino d'avviamento guai ad accelerare(=manopola dell'acceleratore al minimo)mentre con la pedivella la Ragazza preferisce una accelerata a fine pedalata....
CAPISCO e condivido che Qualcuno possa chiedermi"Ma allora,perchè non la metti in moto sempre con la pedivella"?Ribadisco che purtroppo le mie caviglie sono da rottamare,quindi più le risparmio più sto meglio.

[matteo]

Comunque penso sia una questione di batteria,alla mia 151 è durata pochi mesi.

[mariobios]

Comunque penso sia una questione di batteria,alla mia 151 è durata pochi mesi.

Grazie anche a te,Matteo.Non so che dirti,la mia ha pochi mesi di vita,volutamente cambiata quella di serie con una nuova,per cercare di avere più "spunto"...

[italo]

Pensavo di aver reso l'idea ma forse non sono così bravo
Con la pedivella imprimi molta più energia di quanto possa fare il motorino. Questo permette al pistone di prendere la velocità ottimale per innescare il processo endotermico (questa non la volevo scrivere ma se piace mi adeguo). Vuoi per come l'hanno inserito nel progetto motore, vuoi per la compressione del motore, un bel calcio e risolvi. Con il carburatore tradizionale è del tutto logico e provvidenziale, se si vuole partire al primo colpo, tirare l'aria a freddo, spesso la si usa anche in piena estate.

[mariobios]

Pensavo di aver reso l'idea ma forse non sono così bravo
Con la pedivella imprimi molta più energia di quanto possa fare il motorino. Questo permette al pistone di prendere la velocità ottimale per innescare il processo endotermico (questa non la volevo scrivere ma se piace mi adeguo). Vuoi per come l'hanno inserito nel progetto motore, vuoi per la compressione del motore, un bel calcio e risolvi. Con il carburatore tradizionale è del tutto logico e provvidenziale, se si vuole partire al primo colpo, tirare l'aria a freddo, spesso la si usa anche in piena estate.

Scusami Italo,ora ho capito.
<Con la pedivella imprimi molta più energia di quanto possa fare il motorino.>Questo,nella mia ignoranza non lo sapevo.
Grazie a te e a tutti,spero che le mie caviglie abbiano capito anche loro...

[italo]

Scusami non vorrei essere sgarbato, non conoscendo la tua situazione, ma la star seppur la più compressa non è una moto da cross di trenta anni fa. Non so neanche quanta esperienza tu abbia.. ma con la pedivella, di qualsiasi moto si va a sentita o carica, mi spiego meglio con il piede devi saggiare la pedivella per trovare il punto di compressione e poi un colpo deciso, se provi vedrai che ci vuole meno forza di quanto credi e non rischi di farti male con il rinculo..Ho detto queste cose e hanno un senso solo se tu sei veramente alle prime armi altrimenti fai finta di nulla.

[Cocco]

Ciao , simpaticamente , hai provato a far partire la star 200 con la pedivella? io in anni lontani ho avuto una vespa gl 150 cc  ,motore rifatto nuovo ma partiva con un quarto di giro motore,ma male che andava se non partiva,non ti rompeva le gambe per farla partire come adesso per il 200 . Ciao Bruno.

Il motorino d'avviamento non lo uso mai.......un colpo alla pedivella  (dopo il punto  di compressione )e parte subitooooooooo

[mariobios]

Grazie ancora a tutti,per ultimo Cocco.Avevo bisogno di capire la causa(meccanica) di un problema,Italo me l'ha spiegata.
Ho messo in moto motociclette con la pedivella per una vita(da un Falcone in poi),so come riconoscere il PMS,come procedere con dolcezza ed efficacia,come riconoscere quando rischio,oggi,come disabile motorio al 100%.Ma questo è un altro discorso.Per me l'avviamento elettrico ha la funzione di una "protesi" per aiutarmi.E non riuscivo a capire perchè con la pedivella si facesse prima e meglio.Forse meglio così:la mia Star è fatta come me,qualche problema,ovvero lei a mettersi in moto,io ad aiutarla.Basta capirsi,e trovare un equilibrio.Personalmente ho bisogno di capire,di trovare "l'assassino",sempre.Qui l'ho trovato.Ora lo conosco.Ora sta in me cercare di risolverlo.
Hasta siempre.

[matteo]

La cosa importante è capirsi, è ricordiamoci che nessuno è meglio di un altro o sà più di un altro, la cosa giusta è "compensarci" a vicenda,ecco a cosa servono gli amici!!