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Autore Topic: Elaborazioni su 150 2t  (Letto 3620 volte)

briciola921

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Elaborazioni su 150 2t
« Risposta #10 il: 22 Settembre , 2012, 11:59:18 »
Citazione da: Oscar - 21 Settembre , 2012, 16:16:32
La marmitta originale del 2t non si scatalizza, si cambia con una non catalitica. Per la salute del motore è molto meglio scatalizzare a km0 e farci il rodaggio già scatalizzati, purchè si ricarburi a dovere contestualmente al cambio di marmitta.
Quoto in pieno quanto detto..  :)
Puoi iniziare il rodaggio già da scatalizzato ma l'importante è una giusta carburazione con i getti adeguati come si parla nel tutorial di questo forum  ;)
Io purtroppo avendo preso la mia 150 2t usata aveva già 2800 km fatti da catalizzata ..
A quota 4000 ho scatalizzato con getti adeguati, filtro aria px200 e marmitta sito normale..poi ho carburato per bene e..
adesso a 6200 km è tutto un altro motore..senti proprio che ''respira''..
non guadagni molto in velocità ma il motore è brillante e può dare tutto il suo sfogo  dev1
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Offline UBRIACARLO

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Elaborazioni su 150 2t
« Risposta #11 il: 22 Settembre , 2012, 13:48:30 »
Chiedo scusa allora per l'up...   ;D
Comunque non voglio un mezzo che vada a 180 km/h... almeno per il momento..  dev1
Voglio solo evitare alla carciofona un rodaggio in condizioni di sofferenza...

Qualcuno puo dare un occhiata qua cosi procedo con l'ordine?
http://www.ebay.it/itm/0496-MARMITTA-SITO-PLUS-VESPA-125-150-PX-PX-ARCOBALEN-/120971667958?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1c2a7929f6#ht_1060wt_989
http://www.ebay.it/itm/0963-FILTRO-ARIA-VESPA-PX-PE-125-150-200-TIPO-GRANDE-/130763227899?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e721882fb#ht_1713wt_989
il venditore è lo stesso quindi andrei pure (credo) a pagare una sola spedizione...

Grazzie
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mega

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Elaborazioni su 150 2t
« Risposta #12 il: 22 Settembre , 2012, 14:02:11 »
Citazione da: UBRIACARLO - 22 Settembre , 2012, 13:48:30
Chiedo scusa allora per l'up...   ;D
Comunque non voglio un mezzo che vada a 180 km/h... almeno per il momento..  dev1
Voglio solo evitare alla carciofona un rodaggio in condizioni di sofferenza...

Qualcuno puo dare un occhiata qua cosi procedo con l'ordine?
http://www.ebay.it/itm/0496-MARMITTA-SITO-PLUS-VESPA-125-150-PX-PX-ARCOBALEN-/120971667958?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1c2a7929f6#ht_1060wt_989
http://www.ebay.it/itm/0963-FILTRO-ARIA-VESPA-PX-PE-125-150-200-TIPO-GRANDE-/130763227899?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e721882fb#ht_1713wt_989
il venditore è lo stesso quindi andrei pure (credo) a pagare una sola spedizione...

Grazzie


Lasci  stare la sito plus fa un rumore orrendo va modificata per farla andare a tutti gli effetti, il filtro non va bene è lo stesso identico che hai sotto la tua star.
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Offline UBRIACARLO

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« Risposta #13 il: 22 Settembre , 2012, 14:07:29 »
Quindi sito normale e risparmio?
Io la compravo anche in vista di un futuro 187cc (post garanzia).. ma forse tra 2 anni sarà cmq da sostituire..
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SuperStar80

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« Risposta #14 il: 22 Settembre , 2012, 14:12:41 »
Carlo metti in moto la vespa ed esci. Andiamo a farci un giro e ti spiego due cose!
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mega

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« Risposta #15 il: 22 Settembre , 2012, 14:12:56 »
Citazione da: UBRIACARLO - 22 Settembre , 2012, 14:07:29
Quindi sito normale e risparmio?
Io la compravo anche in vista di un futuro 187cc (post garanzia).. ma forse tra 2 anni sarà cmq da sostituire..

Si prendi la sito normale, non esiste il cilindro 187,   è 177   per portarlo a 187 si mette albero motore corsa 60.
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Offline UBRIACARLO

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« Risposta #16 il: 22 Settembre , 2012, 14:20:03 »
Citazione da: SuperStar80 - 22 Settembre , 2012, 14:12:41
Carlo metti in moto la vespa ed esci. Andiamo a farci un giro e ti spiego due cose!
Dovrebbe arrivarmi fine settimana prossima!  :'(
Appena la avrò più che volentieri! In cambio ti offrirò un bel birrettone (o anche due)  ;)
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