Velocita' e fluidita' motore 200

[SuperStar80]

Comunque per tornare in topic non è che il cuore del problema sia SAS o non SAS. Il 200 per essere apprezzato appieno deve essere ben rodato, da nuovo è un po' ruvido in basso e un po' piatto in alto. Poi io ho notato che il ritocchino sulla frizione migliora nettamente le sensazioni di guida... Mantiene comunque una certa, per così dire, brutalità ai bassi, ma è il suo bello. Motore bello pieno da subito.
Quello che mi fa veramente andare in visibilio è pensare come potrebbe cambiare con qualche piccolo aggiustamento tipo carburatore di diameteo consono all'area del condotto di aspirazione e scarico più aperto, non necessariamente scatalizzato.... Credo che già con un Mikuni da 26 mm e una Giannelli sarebbe un piccolo mostro "quasi" a norma.... Non immagino con un kit 235 cc e uno scarico libero e magari un pignone da 23...

[Orestar]

condivido perfettamente... penso che semmai dovessi voler incrementare le prestazioni, per i miei gusti già soddisfacenti, un bel mikuni sarebbe la scelta che farei...  vedremo col tempo anche perchè mi sa che i consumi ne risentirebbero abbastanza..

[lusiam]

Ok... Quindi riprendiamo la discussione originale e lasciamo stare il sas...
Dopo telefonate e discussioni siamo giunti a questo compromesso: vincenzo dice che per il meccanico la star va.bene e mi ripete che quando è tornata da caserta io ero contentissimo e soddisfatto.. Io ripeto che era vero per i primi 10 giorni, ovvero 500 km, poi sono rimasto a piedi e prestazioni dinuovo inferiori, discussione col meccanico perchè lui non vuole aprire il motore perche scondo lui va bene e allora io gli dico che sono andato da un altro concessionario ed ho provato una star200 scarburata con soli 20 km di vita e quella prende i 105 di tachimetro.con facilita, mentre la mia che ha passato i 3000 daun pezzo fa fatica ad arrivare ai 100 di tachimetro e non ci arriva neanche tutti i giorni, quindi:
La proposta che ho accettato io è stata il cambio totale del blocco motore, con la promessa che se anche il prossimo motore mi dara le stesse prestazioni mi metto il cuore in pace e non rompo piu le balle a nessuno. Spero solo di non essere così sfigato... Adesso aspetto che mi chiami per il cambio del motore, che secondo me ha qualcosa che non va, perchè ha alti e bassi e perchè ogni tanto si sentono come degli "sfarfallii" e non capisco cosa sia. L'altro ieri che mi ha detto che mi cambiava il motore ero vontento e ho detto, bon visto che lo cambiano vediamo cosa fa in terza tirata e ha preso i 90, peccato che in quarta ha preso al massimo i 98... Quando mi sono fermato c'era odore di plastica scaldata... Ieri ho riprovato la terza e al massimo ha preso gli 80... Non capisco.
Superstar, senza che giro per tutte le discussioni mi riscrivi il modello di molle kawasaky che satá la prima cosa che faccio appena.arriva. Grazie e ciao a tutti!

[matteo83]

Non potrebbe essere semplicemente il tachimetro? Poi santo cielo, io non mi sognerei mai di tirare un mezzo con 20km di vita a manetta.

[lusiam]

Non potrebbe essere semplicemente il tachimetro? Poi santo cielo, io non mi sognerei mai di tirare un mezzo con 20km di vita a manetta.

non è il tachimetro, piu volte verificato col gps, velocitá reale massima di 91km/h...
La star che ho provato era quella di prova del concessionario, quella che tutti si fanno il giretto per vedere come va e poi tirano a manetta per vedere quanto fa.... È una cosa che non farei mai su qualsiasi veicolo mio, ma sono andato li apposta perche il conce mi ha detto di povarla per togliermi i dubbi e io me li sono tolti.

[matteo83]

Ma a parte la velocità massima come va? In basso è fluida?

[lusiam]

Ma a parte la velocità massima come va? In basso è fluida?
[/quotla mia si, quella che ho provato era scarburata, ma lo sapevo perchè era nuova e il concessionario mi ha detto che non ha avuto tempo di regolarla. Se la carburazione è regolata bene va alla grande.

[Barney09]

Mi fa strano che quella in prova non sia carburata....


cioè è AUTOLESIONISMO... fai provare un mezzo che non sta dando il massimo, per via della carburazione? che idea si fanno quelli che vanno a provarla?


BOH... mi fa strano...

[guest2135]

almeno cosi' mi ha spiegato il mio meccanico!!!
 

Un consiglio spassionato spassionato,cambia subito meccanico se puoi.

[SuperStar80]

Ma a parte la velocità massima come va? In basso è fluida?

Una vespa con dei bassi così non credo sia facile trovarla  bella piena, quasi brutale... stiamo comunque parlando di un 200 cc da 12 cv scarsi  ma lì in basso la senti subito piena e vigorosa.
E con la frizione revisionata (molle ospessori + olio adatto) CHE NON SLITTA ha una bella sensazione