Star 4t a iniezione ed eventuale scarico giannelli o pinasco

[matteo]

Dicono entro luglio,mà per mè a fine anno.

[Oscar]

Dicono entro luglio,mà per mè a fine anno.

come al solito direi...grazie!

[stex]

La sonda lambda e' montata nella marmitta, quindi giannelli o gli altri produttori dovrebbero prima fare una marmitta predisposta per la sonda lambda originale oppure dotata di sonda lambda identica o compatibile.
La sonda lambda controlla costantemente i gas di scarico e resituisce un valore 1 quando il rapporto stachiometrico e' ottimale ( 14,7:1 ) ovvero la combustione e' perfetta, <1 quando c'e' troppa benzina >1 quando c'e' troppa aria e il sistema ad iniezione si corregge di conseguenza, se fosse piazzata nel punto sbagliato si sfalserebbe tutto il sistema dell'iniezione elettronica quindi i produttori di marmitte dovranno fare delle prove prima di commercializzare una marmitta compatibile.
Vedi l'esperienza di mega sulla sua buell, appena ha modificato le marmitte non funzionava piu in maniera ottimale ha dovuto variare anche il sistema di gestione elettronico per avere performance adeguate.

[italo]

Mha a sto punto prendo un frullo....si perde il senso della vespa..un filo e un cacciavite e giri il mondo.   

[Oscar]

La sonda lambda e' montata nella marmitta, quindi giannelli o gli altri produttori dovrebbero prima fare una marmitta predisposta per la sonda lambda originale oppure dotata di sonda lambda identica o compatibile.
La sonda lambda controlla costantemente i gas di scarico e resituisce un valore 1 quando il rapporto stachiometrico e' ottimale ( 14,7:1 ) ovvero la combustione e' perfetta, <1 quando c'e' troppa benzina >1 quando c'e' troppa aria e il sistema ad iniezione si corregge di conseguenza, se fosse piazzata nel punto sbagliato si sfalserebbe tutto il sistema dell'iniezione elettronica quindi i produttori di marmitte dovranno fare delle prove prima di commercializzare una marmitta compatibile.
Vedi l'esperienza di mega sulla sua buell, appena ha modificato le marmitte non funzionava piu in maniera ottimale ha dovuto variare anche il sistema di gestione elettronico per avere performance adeguate.

Grazie dell'importantissima delucidazione, non ci avevo proprio pensato nella mia ignoranza. Quindi intanto uscirà la star i, poi si vedrà se qualche produttore sfornerà una marmitta...

[SuperStar80]

Si bisogna capire come sarà ingegnerizzato il sistema, potrebbe bastare anche rimappare (se si tratterà di un sistema derivato da altri già esistenti sarà sicuramente possibile e fattibile), e trapiantare la sonda lamba sul nuovo scarico.
Sicuramente sarà un lavoro più dispendioso e difficilmente realizzabile nel garage di casa.

[stex]

Be una buona notizia comunque c'e', "misuratore della temperatura olio" appena esce spero si possa trapiantare sulle nostre cosi si puo aggiungere un bello strumentino della temperatura oppure una spia o usare quella dello stop ( belin con il parabrezza ogni volta che freni si colora di rosso lo schermo ).

[italo]

Be una buona notizia comunque c'e', "misuratore della temperatura olio" appena esce spero si possa trapiantare sulle nostre cosi si puo aggiungere un bello strumentino della temperatura oppure una spia o usare quella dello stop ( belin con il parabrezza ogni volta che freni si colora di rosso lo schermo ).

Non ti far sentire da super "belin"...lui adora quella lucina

[stex]

Ops. Allora non fategli leggere la mia risposta o inizia una filippica sulla luce stop che finisce solo quando uscira la 200 iniezione. 

[matteo]

Si bisogna capire come sarà ingegnerizzato il sistema, potrebbe bastare anche rimappare (se si tratterà di un sistema derivato da altri già esistenti sarà sicuramente possibile e fattibile), e trapiantare la sonda lamba sul nuovo scarico.
Sicuramente sarà un lavoro più dispendioso e difficilmente realizzabile nel garage di casa.

No caro amico,basterà montare un emulatore per sonde lampda con regolatore!!Così facendo puoi smagrire ed ingrassare la carburazione a tuo piacimento.