Prime revisioni motori euro3

[Simone_g_r]

Te non fai testo...dopo 3.000 km non avevi piu' nemmeno cavalletto e pedane...sono corrosivi gli asfalti padani...   

                

Simone

[Utente cancellato]

Roberto gli "standard" per il superamento della revisione non sempre coincidono con i nostri "standard" inerenti la sicurezza del veicolo ed il perfetto funzionamento di tutte le sue componenti.
Noi siamo molto più severi. "Capisci a 'mme" 

Quindi i due discorsi andrebbero separati. Da un lato mettiamo il discorso di ripristinare il funzionamento e la completa messa in sicurezza della tua Star. Potremo farlo con calma quando ne avrai voglia e possibilità.

Per quanto riguarda questa revisione, possiamo adottare qualsiasi accorgimento che te la faccia superare senza incertezze.

Vediamo:

Le gomme che hai sono di legno! Non si consumeranno mai!  Un punto a tuo favore per superare la revisione.
Idem per i freni. Se frenano "così così" la revisione la passi.
Spillo conico. Abbi la premura di chiudere il rubinetto quando arrivi al centro revisioni, per poi riaprirlo quando sarà il tuo turno.
Per quanto riguarda l'intensità della luminosità delle frecce e del relativo cicalino, puoi risolvere temporaneamente alzando il minimo, intervenendo sull'unica vite che dall'alto sbuca dalla scatola del carburatore. Agendo in senso orario, il motore aumenterà i propri giri al minimo. Setta il tutto quel tanto che basta per farti avere le utenze "vispe".

[Roberto]

Gioia, Giubilo e Magno Gaudio

Questa mattina ho portato la mia Camilla a fare la revisione ed è passata senza alcun problema... StarDLX del 2008  - 2 Tempi Originalissima!!!
Allora per essere precisi io non ho fatto davvero nulla di tutte le cose che dovevo fare, Alex hai avuto pienamente Ragione.

L'officina s'è "magnata" 65 € e mentre ero li che aspettavo e guardavo cosa combinavano hanno controllato in serie:
- Gomme,
- Freni (ho il posteriore che è un pò lungo ma va bene)
- N° di Telaio
- Gas di Scarico (rientro ancora nella normativa euro 3)

Frecce luci e claxon se li sono proprio dimenticati, poco male perché funzionano tutti normalmente...

Roberto 

[Utente cancellato]

guarda se non avessi scritto qualcosa in questi giorni, ti avrei telefonato per ricordartela. Credimi!

Mi fa piacere che tutto è andato per il meglio e che hai potuto vedere da vicino in cosa consiste (veramente) la revisione.

La prossima ce l'hai fra due anni.

Chissà se quelle gomme saranno ancora lì.....

[SuperStar80]

L'interessante sarebbe vedere se una Star scatalizzata passa lo stesso, ma non "all'italiana" 

[Mork79]

L'interessante sarebbe vedere se una Star scatalizzata passa lo stesso, ma non "all'italiana" 

Secondo me, anche da non catalizzata, tenendo una carburazione "anoressica" passa comunque 

[traversoma]

L'interessante sarebbe vedere se una Star scatalizzata passa lo stesso, ma non "all'italiana" 

se è ben carburata passa con lode te lo garantisco! (esperienza personale)

[Roberto]

guarda se non avessi scritto qualcosa in questi giorni, ti avrei telefonato per ricordartela. Credimi!
Mi fa piacere che tutto è andato per il meglio e che hai potuto vedere da vicino in cosa consiste (veramente) la revisione.
La prossima ce l'hai fra due anni.
Chissà se quelle gomme saranno ancora lì.....

le gomme eh? ... pigro come sono la cosa non è poi così improbabile
No no adesso mi do una mossa, la vespa richiede almeno un minimo di messa a punto...

Roberto