Guasto elettrico (?) Star.

[Mork79]

Hai ragione, dimenticavo questo aspetto importantissimo, problema spesso comune alle 2T. Sempre meglio sostituire d'ufficio pipetta, cavo e relativi gommini isolatori con altri di buona qualità.


Apri la scatolina sopra al motore, ci trovi due connettori: uno a tre cavi (bianco-rosso-verde) e l'altro a due (blu-nero).


L'accensione Ducati a livello puramente elettrico dovrebbe proprio funzionare senza problemi; tuttavia è ad anticipo fisso, mentre l'originale della 4T è variabile, peraltro con una variazione massima di ben 15°. Essendo un 4T penso che ritardi a bassi giri. Comunque a livello teorico l'applicazione dell'accensione Ducati potrebbe peggiorare le prestazioni.

Ok, Grazie mille, appena arrivo a casa faro' le prove

[Mork79]

Allora, rieccomi con l'aggiornamento sulla situazione, prima di tutto vi dico che ho risolto  ho fatto un paio di verifiche come mi ha consigliato il buon Marben (che ringrazio ancora  ), lo statore fortunatamente e' ok non ha problemi, cosi' non si puo' dire per la bobina che risultava esser passata a miglior vita  .
Dato che ora che son tornato da lavoro e che mi son messo a fare le varie prove erano le 19, non potevo uscire per comprare una bobina nuova... ed allora,  pensa che ti ripensa  mi viene in mente che ho un bel tosaerba monocilindrico e 4 tempi che ho preso quest'estate per il giardino.........ora....potete ben immaginare il resto.... , mi avvinghio sul tosaerba stile serpente e anche se leggermente diversa nella forma (le lamelle che fuoriescono hai lati fanno una specie di ferro di cavallo) gli "chiedo" in prestito la bobina, sostituisco il cavo e la pipetta con quelli della Starina, la monto e provo ad accendere    .......................
EUREKA FUNZIONA!!!!!!!!
Cosi' ora dovro' procurarmi una nuova bobina 
Nb, ho dovuto riutilizzare anche la vecchia candela perche' quella nuova che avevo montato durante il tragitto di ritorno, probabilmente mi e' stata mandata in corto dalla bobina difettosa e quindi non funzionava piu'