LML: nuova versione della NV

[Aigor]

Queste cose non le capisco: parliamo tanto di "Made in Italy" e poi facciamo di tutto per svalorizzare i nostri prodotti, a cominciare dalla qualità dei materiali, cavolo ma è come comperarsi il male e lamentarsi dopo, mah...

[Vurdalag]

Quoto Aigor. Credo che comunque anche Guzzi dovrebbe perù cercare di ammodernarsi un bel pù a livello di meccanica, senza snaturarsi ma ormai sono 30 anni che fanno i motori uguali e non è concepibile che si ripetano sempre gli stessi difetti dopo tutto questo tempo. Peccato perù che la Piaggio non investa risorse in maniera adeguata per fare tutto questo ai marchi di sua propriet?†, io sono ancora giovane ma per quel che ne so Guzzi Gilera e Aprlilia hanno scritto importantissimi capitoli della storia motoristica italiana e non mondiale, vederli relegati a semplici marchi di pura vendita mi fa malissimo.

[Aigor]

E' vero ma è la fine che fanno le Case quando vengono assorbite dallo stesso Gruppo: si trasformano in Marchi e basta, guarda la Lancia e l'Alfa Romeo: in passato si distinguevano per raffinatezze meccaniche di altissimo livello, votate al confort e alla regolarità di funzionamento per la prima e alla sportività più pura per la seconda; tra le auto di una e dell'altra non c'era una vite uguale, una a Torino e l'altra a Milano. Oggi sono marchi del gruppo Fiat che spesso utilizzano la stessa base meccanica, magari validissima ma la differenza è solo a livello estetico, bah... Quando la concorrenza viene azzerata dal monopolio privato si fa questa fine... lo stesso sta accadendo per il gruppo Piaggio...

[lml]

Se per questo la mito è una bella fiat bravo, purtroppo è sempre cos?¨, se poi il marchio non tira più scompare come l'autobianchi.
Ciao Federico

[raffaele]

feder?¨ la mito è fatta sulla base della punto!

[lml]

Non sono convinito o per lo meno la base era la bravo, come qui riportato
http://www.omniauto.it/magazine/6206/alfa-romeo-149-preview
Poi magari hanno cambiato idea e hanno preferito la punto, in effetti è piccina.
Ciao Federico

[Aigor]

Confermo che la base è la Punto molto rivisitata... La Bravo altro non è che una Stilo ricarrozzata, le ho guardate sotto entrambe e sono identiche, come del resto la Panda con la 500 e la Ford Ka, che vengono costruite tutte in Polonia dalla Fiat/FSM. Addirittura la Ford Ka monta il FIRE 1.2 e il 1.3 Multijet Fiat, più cloni di cos?¨... Ma non andiamo fuori topic, questi sono esempi per dire che ormai la tradizione e la qualità vengono abbandonate in favore dell'interesse economico, ecco....

[Marben]

Confermo, la Mito è su base Grande Punto.

Federico, nel link si parla della 149 (forse si chiamerà Milano) che è del settore C e non è la Mito.
La Mito è del settore B, alcuni lo definiscono 'B plus' in virtù delle dimensioni generose, paragonabili a quelle della Grande Punto, ovviamente.

[lml]

Ah ok, allora ho capito male, visto la somiglianza, no problem.
Ciao Federico

[lilletto88]

Cmw non conterei sulla semplicità di smontaggio del motore ragazzi, è pur sempre un 4tempi, non mi sognerei mai di smontarlo per strada per metterci le mani, olio da tutte le parti, qualsiasi cosa apri dovrai poi aggiungere olio nel carter, quindi olio a presso, qualunque cosa succeda per intervenire sul cilindro devo smontare l'albero a camme e tutto quanto senza perdere la taratura...non è poi cos?¨ semplice, e pensate se come è successo a me, si spacca la crociera in viaggio e devi cambiarla il prima possibile...ahahaha con un 4tempi non mi fido a farlo per strada perche non oso pensare quanto possa costare un cilindro nuovo se ci finisce sabbia o granelli vari all'interno...certo bisogna dire che i 4t danno anche meno problemi...booooo si vedr?†, speriamo che la mettano in circolazione in europa presto...la voglio proprio provare