Long Test LML Star 200 - Si parte!

[Alexino]

>[...]Se tenete la frizione tirata in attesa del verde con il motore in folle, l’albero secondario del cambio si fermerà e quando cercherete di inserire la marcia il comando sarà duro. Se invece tirate la frizione e subito inserite la marcia, scoprirete che entrerà senza problemi[...]<

Al di la delle considerazione meccaniche...
Che senso ha tenere la frizione tirata con il motore in folle Quando si è fermi o si è in folle o si tiene la marcia inserita e la trizione tirata...
O sono io che non capisco più l'italiano???

[ciccio79]

Da considerare che il mezzo in prova ha quasi 700km, ancora in pieno rodaggio, quindi tutti i dati rilevato sono da prendere con le pinze, sia i consumi che un'eventuale velocità massima riscontrata e anche possibili difetti di carburazione.

[mega]

Mi domando se abbiano equipaggiato la star con la misteriosa batteria come quella della foto e se sia un modello con la modifica all'alzavalvole:

Te  lo dico io che hanno fatto, hanno messo una batteria a secco senza manutenzione con + ampere come ho fatto io ed hanno tagliato un'asola del portabatteria e quindi si spiega perchè hanno messo due elastici, io ho fatto uguale ed adesso parte molto meglio.

[sabby]

Te  lo dico io che hanno fatto, hanno messo una batteria a secco senza manutenzione con + ampere come ho fatto io ed hanno tagliato un'asola del portabatteria e quindi si spiega perchè hanno messo due elastici, io ho fatto uguale ed adesso parte molto meglio.

Carmelo mandi una foto con la qua batteria? io accendo a pedivella ormai anche da seduto ma se la spesa è poca equipaggio anche io la star di questa batteria

[sabby]

Da considerare che il mezzo in prova ha quasi 700km, ancora in pieno rodaggio, quindi tutti i dati rilevato sono da prendere con le pinze, sia i consumi che un'eventuale velocità massima riscontrata e anche possibili difetti di carburazione.

esattissimo e la differenza almeno nel mio caos è abbissale.........dopo i 1000 ad esempio complice forse il rimo tagliando vuoti spariti e motore molto+ fluido.

[ciccio79]

Te  lo dico io che hanno fatto, hanno messo una batteria a secco senza manutenzione con + ampere come ho fatto io ed hanno tagliato un'asola del portabatteria e quindi si spiega perchè hanno messo due elastici, io ho fatto uguale ed adesso parte molto meglio.

Quindi una 12v 12ah?  E allora perchè non la fanno uscire di serie dato che va meglio? 

[Marcello500]

sta storia della batteria a secco mi sembra un ottima cosa....devo controllare quella che ho giù se è da 12ah.....grazie dell'idea !!!!!AMO questo forum!!!!!

[lmoscatiello]

Quindi una 12v 12ah?  E allora perchè non la fanno uscire di serie dato che va meglio? 

Attenzione. Io ho montato una 12 A ed il problema dell'attimo di esitazione non si risolve. Ho cercato una 14 A, ma con le misure non mi trovo.

[SuperStar80]

Premesso il fatto che LML Italia tira l'acqua al suo mulino, visto che non è stata fornita una Star 200 "così come esce di fabbrica" ma ritoccata in lacune criticità... questo esperimento mi pare una buona idea.
Però mi sembra, per quel poco che ho potuto leggere fra le righe, che il taglio dato alla cosa sia un po' troppo generalista.
Cioè o chi ce l'ha ha zero esperienza di vespa oppure si vuole cercare di rendere il concetto di vespa appetibile a un pubblico che non ha la minima idea di cosa significhi andare in vespa e sia abitutato a plasticoni e variatori.
Ma in 3 mesi almeni dovrebbero emergere dati realistici sui consumi, sulle prestazioni e sull'affidabilità "spicciola".
Comunque se io volessi fare un lavoro serio il long test lo farei in un altro modo.
Prenderei un esperto del mondo vespa e lo obbligherei ad andare in Star 200 anche al WC 
Solo così si potrebbero avere risposte interessanti per il pubblico interessato al mezzo.
In fin dei conti credo che l'idea, seppur buona negli intenti, rischi di lasciare il tempo che trova.

[robertoavio]

Te  lo dico io che hanno fatto, hanno messo una batteria a secco senza manutenzione con + ampere come ho fatto io ed hanno tagliato un'asola del portabatteria e quindi si spiega perchè hanno messo due elastici, io ho fatto uguale ed adesso parte molto meglio.

ciao, senti ma non e' pericoloso per il motorino di avviamento montare una batteria piu' grande?