Getti originali PX 150 + padellino SITO... bastano per scat?

[SuperStar80]

 Colonna massimo: emusionatore BE3 freno aria 160 getti prova 100, 102 e 105.
Minimo 48/160.
Filtro aria PX 200 o originale con fori e una maglia sola.

Noi ti aiutiamo ma vorrei sapere se davvero hai letto il post sulla scatalizzazione... Se segui quello non avresti nulla da chiedere.

[pablo]

Io ho scatalizzato così, perchè leggendo/chiedendo altri utenti mi avevano consigliato di fare così. E poi Gianni, se sei dubbioso e insicuro, altri utenti molto gentili e disponibili della tua zona si sono offerti di darti una mano. Fossi in te valuterei questa cosa, anche perchè come ti è già stato detto così rischi di grippare.

[lo_zarro]

NON girare coni getti che hai adesso e il padellino aperto: col 92 la grippata è dietro l'angolo..

[mega]

ti devi anche procurare un getto del minimo 48 -160

[giannimini]

Lunedi vado a comprare i getti che mi avete elencato, comunque ho rifatto la prova candela con quella originale e sostituendo la br9es e ho visto che è ancora più scura della foto, anche dopo prove e riprove resta sempre nocciola scuro... Più scuro delle foto che ho Postato ;-) ringrazio tutti coloro che vogliono aiutarmi di persona, ma non credo ce ne sia bisogno casomai vi mando un Pm e ci mettiamo d'accordo.

Dopodiché è una novità togliere una maglia dal filtro originale oltre ai buchi? Come si fa?

Per adesso comunque la vespella gira benissimo... Fino a lunedi comunque ci giro a velocita nonnetto.

Ció ch voglio sapere è: come mai la candela è nocciola scuro e sono magro? Non riesco a capirlo, ho cercato anche su google e ho visto colorazioni piu chiare delle mie che dicono essere carburate bene. Me lo fate sapere perché?

[SuperStar80]

Hai una candela troppo fredda e il colore scuro è materiale incombusto. La candela giusta è una 7 o una 8 al massimo. La 9 va bene sul Polini.

[useless]

stessa cosa che gli ho detto io sei o sette post fa...ma pare non sentirci da quell'orecchio 

[giannimini]

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questa è la foto della candela, ho rimesso l'originale, quindi quella col giusto grado della bosch mico

non ditemi che è bianca pure questa.

comunque l'ho smontata dopo una bella tirata in 2... in terza non l'ho potuta fare perchè la strada era corta...  ;)

la cosa comuqnue mi puzza un pò.... mi sembra strano che il colore sia buono stavolta... eppure la candela è più calda...

aspetto i vostri pareri.

comunque che sintomi dovrei avere da una carburazione magra?

parte al primo colpo, se non apro l'aria però non parte da fredda...

l'aria la devo tenere pochissimo aperta senò si spegne da fredda

se sono a manetta ed apro l'aria perde giri...

sale e scende di giri in modo molto regolare...

se sono magro non credo di esserlo da fare schifo o di rischiare il grippaggio come dite voi, si devo andarci sempre con cautela e lo so che devo cambiare pure i getti, ma credo che ci sia chi è più scarburato di me in questa forum ahahahah  :)

a dire il vero però un problemino me lo da, ma non so se sia legato alla carburazione, se sono ad una certa apertura di gas e apro di botto mi fa una specie di vuoto, praticamente non risponde come dovrebbe, non è reattiva al 100% ma è una cosa impercettibile...

comunque mi ripetete come posso fare per ingrassare o smagrire la carburazione? in che senso la devo ruotare la vide dietro il tappo bianco per renderla più grassa? mi sembra di aver letto che si deve svitare per rendere grassa e avvitare per smagrirla... me lo confermate? cosi provo e vedo se rendendola più grassa noto miglioramaneti.

ripeto comunque che so di essere scarburato, e lo ammetto, non prendetemi per pazzo, sto solo facendo esperienza, forse ho sbagliato ad aprire subito il post, potevo farmi prima due prove per i fatti miei e poi dirvi che la candela era nocciola, ma non è cosi, se vi rendo partecipi è per imparare cose niove ed ottenere il risultato migliore possibile.

[SuperStar80]

Gianni a questo punto mi viene da piangere. Hai la minima idea di quello che stai facendo? Hai la minima idea di come funziona un carburatore? No, evidentemente.. Pensi che basti regolare la vite dietro per risolvere? Leggi sto cavolo di post sulla scatalizzazione, neanche a 14 anni ho mai lavorato così alla stracazzo sul motore... Auguri eh

[mega]

il getto 48-160 del minimo lhai messo? Quello originale è molto piccolo.