Nuovo Traveler!

[Marben]

Faceva una cosa cosi la Piaggio sareste qui tutti a ''venerarla''...siete un po' ''ipocriti'' parlate bene ma poi...scommetto che anni fa' un post simile era apparso pure in Vespa Resource per quanto riguarda NOI,e guardateci ora siamo ogni giorno uno in piu!.

Ho sempre molto criticato le scelte della Piaggio avviate con la vecchia ET4, se non contestassi anche questa allora sì che sarei ipocrita. Figurati se venero la Piaggio!!
La tua è un'uscita davvero infelice e gratuita.
Eppure penso che qualche estimatore della "Traveler" non sarebbe tale se l'avesse proposta la Piaggio. Tutti avrebbero giustamente rimarcato l'enorme distanza fra il concetto - storicamente consolidato - di "Vespa" e questi nuovi prodotti. Ma questo metro di giudizio deve restare immutato anche se anzichè Vespa il prodotto si chiama Traveler e, un po' a forza, lo si vuole includere nella famiglia delle Vespe. Questo sarebbe un atteggiamento coerente, al di là di qualsiasi ipocrita simpatia.

Non mischiamo le Vespe indiane, che hanno una storia ben definita, con questa che è un plagio dei disegni della serie VNB/VBB.

Postilla: chi ti scrive, a suo tempo scriveva su Vesparesources e sosteneva - in coerenza - le Vespe 'indiane', e pure fattivamente, circolando con soddisfazione - oggi come allora - su una Bajaj. Su, non è il caso di creare sistematiche divisioni là dove non ve n'è alcun presupposto.

[lml]

Di certo l'accoglienza su vesparesources per le vespa indiane non è stato dei migliori, ma sempre meglio di vespaforum, o altri siti, anzi vesparesources, aveva proposto una cordata di acquisto di lml indiane o di motori, non se ne fece più nulla ma non erano così acerbi nei suoi confronti, ovvio che di puristi ce ne sono tanti, però non sparate a salve.
Questa traveler come la nico abruzzi il velocifero o l'abana o tutti i mezzi che stanno uscendo ora sul mercato, sfruttano l'effetto vintage per un mezzo, che in realtà non ha nulla da spartire con la vespa. Cosa ben diversa tra vespa ed lml, dove si sa bene che la base di partenza è comune, tramite un accordo nato negli anni '80, con una evoluzione nel tempo della lml, che di fatto ha aggiornato il progetto iniziale con motori euro 3 e addirittura l'inserimento di motori 4 tempi, potremmo dire per provocazione che è stata poi la piaggio a ricopiare la lml, visto che il suo progetto era stato accantonato nel 2007, per correre ai ripari dopo le discrete vendite della lml.
Ciao

[SuperStar80]

Di certo l'accoglienza su vesparesources per le vespa indiane non è stato dei migliori, ma sempre meglio di vespaforum, o altri siti, anzi vesparesources, aveva proposto una cordata di acquisto di lml indiane o di motori, non se ne fece più nulla ma non erano così acerbi nei suoi confronti, ovvio che di puristi ce ne sono tanti, però non sparate a salve.
Questa traveler come la nico abruzzi il velocifero o l'abana o tutti i mezzi che stanno uscendo ora sul mercato, sfruttano l'effetto vintage per un mezzo, che in realtà non ha nulla da spartire con la vespa. Cosa ben diversa tra vespa ed lml, dove si sa bene che la base di partenza è comune, tramite un accordo nato negli anni '80, con una evoluzione nel tempo della lml, che di fatto ha aggiornato il progetto iniziale con motori euro 3 e addirittura l'inserimento di motori 4 tempi, potremmo dire per provocazione che è stata poi la piaggio a ricopiare la lml, visto che il suo progetto era stato accantonato nel 2007, per correre ai ripari dopo le discrete vendite della lml.
Ciao

Quotone!!! Ma il Taveler è il Neco Abruzzi

[lml]

Super star 80 You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione. magari non se ne accorgono che ho detto una str....   :)
Ciao

[SuperStar80]

Super star 80 You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione. magari non se ne accorgono che ho detto una str....   :)
Ciao

 :laugh: :laugh: :laugh:

[adrimarr]

Da questo numero in edicola, finalmente a listino del mensile In Sella di Febbraio!

[adrimarr]

I vantaggi di vivere negli States... qua non s'è ancora visto nulla. E daje WT!

Introducing the LaVita 150EFI!

E scusate ma sta diventando 'na fissazione.

[matteo]

Mà cosa stanno combinando?? Nè fanno di tutti i colori per copiare il mito vespa!! Ops..Star!!

[bulldog79]

qua non s'è ancora visto nulla

sinceramente, non ne sento il bisogno

[Cocco]

Il disegno Vintage mi piace, ma avrei preferito un motore vero, a marce.

Sono fresco nel forum , ma non posso che essere daccordo con te.
Ho avuto  a 14 anni la vespa 50 special , poi a 18 un px arcobaleno 200 , poi un'altro identico , poi sono passato al variatore con degli scooter , parecchi e di diverse cilindrate , dal Flame 124 MBK al Burgman 400 e x ultimo un Majesty 250 che ha resistito 6 mesi , non c'è nulla da fare ( nel frattempo tra uno scooter e un'altro , parecchie Moto , Ora ho scelto e sono appagatissimo con la mia Intruder VL800c , ma Non ho saputo resistere e mi sono comperato la Star 150 2T ......Amo smanettare con il cambio , non c'è nulla da fare , poi modificare esteticamente e meccanicamente una Vespa , vuoi mettere Un ritorno di fiamma ? Penso di sì , se il motore fosse sviluppato al punto  di raggiungere i 150 KM orari con la possibilità di mantenere così una buona media autostradale e mantenendo l'affidabilità che lo contraddistingue , penso che arriverei a vendere la moto x tenermi la Vespa...............Sarebbe un bel traguardo , Comodità , stile , ruota di scorta e affidabilità , nonchè una bella capacità di carico ....una utilitaria su due ruote , sarebbe  veramente il massimo ,
Poi tutti i surrogati e le imitazioni , sarebbero superflui  , se il prezzo della Piaggio fosse allineato a quello della LML , avrei comperato quella , ma visto che in Italia si vuole sempre fare i grandi , preferisco la LML con qualche difettuccio da sistemare , diciamo una Piaggio PX di 2 scelta ( spesso lo è la PX ) ma finchè il gioco vale la candela , avendo lo stesso mezzo , piu tecnologicamente migliorato , scelgo quello che mi costa meno e mi da le stesse aspettative.
CMQ....Vespa PX o LML , sono lo stesso mezzo , il resto sono surrogati e basta.
X il discorso dei Vespisti che non riconoscono le LML , è un discorso vecchio come la storia della moto.....gli Harleysty puri lo fanno identicamente con le custom giapponesi.........Ma poi davanti ad una birra e la compagnia , si parla di modifiche e di customizzazioni e tutto finisce a risate e allegria.
Buona strada e felici Kilometri a tutti...........