lml 4 tempi le foto

[actarus77]

Interessante..sicuramente andrà meglio nell' allungo ma perderà di scatto....

[rod94]

A mio parere personale ( e ripeto personale ) con il 4 tempi muore il mito vespa ! X me il vespone deve essere 2t , chiassoso , fumoso e fatto apposta x essere facile da riparae .
Vi immaginate , il vespone 2 tempi con il suo rumore ti fa scorrere nelle vene una certa energia ! appena parti e acceleri il motori lo sente che sale di giri e sei preso di cambiare marcia , e ancora , e ancora , e ancora che quando sei cos?¨ preso 4 marce nn ti bastano più , ma ne vorresti ancora di più per semtire il motore che canta a voce sempre più alta VINCEROOOOOOOOO!!!!!!!!
Pensando al 4t mi immagino che faccia poco rumore , poco fumo , e non canterebbe più quel potente VINCEROOOOO ma canterebbe invece NINNA NANNA NINNA OH .
Questo è quello che penso io ed è un parere personale .

[lml]

Non lo so, qui la tecnologia è ridotta all'osso per avere un motore facilmente gestibile, non penso che quindi la voglia di riparla in casa possa scemare, ben diverso e condivido il rumore che emetter?†, perù purtroppo il 2 tempi non si puù catalizzare alle nuove normative anti inquinamento, mentre il 4 tempi si.
Ciao Federico

[piero150]

A mio parere personale ( e ripeto personale ) con il 4 tempi muore il mito vespa ! X me il vespone deve essere 2t , chiassoso , fumoso e fatto apposta x essere facile da riparae .
Vi immaginate , il vespone 2 tempi con il suo rumore ti fa scorrere nelle vene una certa energia ! appena parti e acceleri il motori lo sente che sale di giri e sei preso di cambiare marcia , e ancora , e ancora , e ancora che quando sei cos?¨ preso 4 marce nn ti bastano più , ma ne vorresti ancora di più per semtire il motore che canta a voce sempre più alta VINCEROOOOOOOOO!!!!!!!!
Pensando al 4t mi immagino che faccia poco rumore , poco fumo , e non canterebbe più quel potente VINCEROOOOO ma canterebbe invece NINNA NANNA NINNA OH .
Questo è quello che penso io ed è un parere personale .

I 4T snaturano lo spirito... io non credo che diverrù mai possessore di una PX 4T. In piaggio il motore l'avevano ma non l'hanno mai utilizzato, forse proprio perchè si sono resi conto che snaturare per snaturare allora tanto valeva stravolgere. Se non fa il rumore di una Vespa, è come un violino che suona come una chitarra: sempre strumento a corde fabbricato da un liutaio. Ma la legge è legge ed abbiamo già capito che avere un'euro 3 col 2T significa penalizzare moltissimo le prestazioni. Oltretutto, sulla prova su strada leggo, fra l'altro:
6) Forza telaio:  specialmente la parte posteriore è molto più robusta del normale. Questo perchè la LML ha inserito dei rinforzi tubolari in ferro nella parte posteriore del telaio per prevenire cedimenti della struttura dovuta al motore 4 tempi
In pratica, la scocca portante non basta

[lml]

Piero come hai ragione, ma se per avere un px ancora in vita, marchiato lml e con il cambio al volante dovrù passare al 4 tempi io lo farù, mi piace troppo.
Ciao Federico

[actarus77]

Pensando al 4t mi immagino che faccia poco rumore ,

No da originale ne fa di più ma è molto più "brutto"....

[paolo l]

ma la cilindrata di tale veicolo 4t qual'è    ù?

perché a vedere il collettore di scarico mi pare molto piccolo.



paolo

[lml]

Dovrebbe essere sempre 150
Ciao Federico

[skoppon]

Forse pero' il 4t non e' cattivo come lo stiamo immaginando, e non e' detto che il rumore seppur diverso dal 2t non sia lo stesso accattivante.
Ancora pochi mesi e se tutto va bene sapremo.....
La mie uniche perplessita' sono' legate alla manutenzione ed alla affidabilita', anche perche' vicino ad un 4t non e' tanto facile metterci le mani senza una adeguata conoscenza meccanica.
Vedremo

[paolo l]

Come nooooooooooù?
C'è il preselttore del cambio ed il relativo coperchio, in comune!!!   
E, sicuramente, anche il tamburo!!!

volano , piatto bobine...