lml 4 tempi le foto

[Neropongo]

Sono d'accordo con mauri78. La Star viene comprata anche e soprattutto perchè il suo punto di riferimento è il PX. Qualsiasi cosa si scassa si riesce a trovare dovunque. Trovi sempre un qualunque meccanico che te la mette a posto. E' come la Punto: il più fesso dei meccanici, nella più scordata delle periferie, te la rimette in moto. Ma compreremmo facilmente un 4 tempi indiano? Mah! Penso, poi, venga meno tutta una filosofia e a questo punto potevano togliere anche le marce, vi pare? Tanto se quello che interessa e piace è la carrozza...Nella mia citta i meccanici tengono esposto un cartello: "Non si riparano moto cinesi".

Non é solo la carrozzeria....  e il motore a marce? E i cerchi intercambiabili con ruota di scorta al seguito? I consumi contenuti, la manutenzione alla portata di tutti, la filosofia della Vespa quella vera.
Sopporterei di più una GTS a marce che un PX o una STAR automatica.
(Anche se sotto sotto mi piacerebbe avere una bella Vespa PK automatica....  )

[towerman]

Secondo me l'obiettivo di questa Star 4t è riuscire a vendere negli Usa in quegli stati dove la normativa anti inquinamento ha bandito il 2 t (vedi California e Washington e Oregon) . Essendo un mezzo "cool" gli americani la compreranno ,  a loro non importa più di tanto se è 2t o 4t...... e quindi chi dice che ciù che interessa al consumatore è la carrozzeria non ha tutti i torti.

Io stesso riconosco che sul raccordo mi sorpassano tutti i 150 4t , perù la comodità e l'agilità nel traffico del vespone è imbattibile.

Forse mi ripeterù , l'unico difetto grave che affligge la star sono le ruote piccole che causano 2 inconvenienti:
1) la scarsa attitudine ad affrontare le buche (ma questo è un problema di inciviltà delle amministrazioni locali del centro-sud che non  manutengono a dovere le strade)
2) la scarsa rigidità giroscopica che fa s?¨ che ogni minimo spostamento d'aria causa  una oscillazione del mezzo.

Quindi io avrei apprezzato molto solo un incremento delle dimensioni delle ruote.

[Vurdalag]

Quoto Towerman in pieno. Per le buche nelle strade credimi anche al Nord di starde che fanno schifo c'è ne parecchie e in provincia di Cuneo andiamo famosi per quello purtroppo.

[leofelix]

3) perchè non provare a montare un freno a disco anche nel posteriore, oppure, non l'ho letto nella recensione, provare a fare una frenata integrata, migliorerebbe

Ti ricordi la frenata integrale della COSAù? lasciamo perdere

[leopoldo]

la frenata integrale della cosa era una bellisima trovata, all'avanguardia, le tecnologie dell'epoca, e forse le braccine corte della piaggio ne fecero un flop.
guidate una cosa, non scenderete.....

[Vesponauta]

la frenata integrale della cosa era una bellisima trovata, all'avanguardia, le tecnologie dell'epoca, e forse le braccine corte della piaggio ne fecero un flop.
guidate una cosa, non scenderete.....

Perù in situazioni particolari di aderenza sarebbe bene poter frenare solo col posteriore, se manca l'ABS, cosa che con la Cosa (non è un gioco di parole... ) non è possibile fare... 

[Marben]

Perù in situazioni particolari di aderenza sarebbe bene poter frenare solo col posteriore, se manca l'ABS, cosa che con la Cosa (non è un gioco di parole... ) non è possibile fare... 

Salvo avere una Cosa con l'EBC... un sogno!

[Vesponauta]

Salvo avere una Cosa con l'EBC... un sogno!

Non è sufficiente: l'EBC (ci avevo pensato!  ) controlla solo il freno anteriore...

[Marben]

Come l'ABS su quasi molte moto 

[piero150]

Sopporterei di più una GTS a marce che un PX o una STAR automatica.
(Anche se sotto sotto mi piacerebbe avere una bella Vespa PK automatica....  )

Una contraddizione in termini: una GTS a marce sarebbe il top