catene a bordo

[Andor]

So che non centra niente con la star ma meglio sapere!!

Obbligo di catene a bordo
e già scattano gli aumenti
Rincari del 20%, anche sulle gomme da neve. La Cgil attacca: non c’è stata una adeguata informazione. Si rischiano multe fino a 300 euro
Un benzinaio monta delle catene sulle ruote (Galofaro)

Un benzinaio monta delle catene sulle ruote (Galofaro)

VENEZIA — Scatta l’obbligo degli pneumatici da neve o delle catene a bordo. E subito i prezzi si impennano, in attesa delle stangate che potrebbero arrivare con i controlli a tappeto della polizia stradale. La stagione fredda è stata inaugurata dalle ordinanze che, da ieri e fino al 15 aprile, impongono a tutti gli automobilisti che transitano in autostrada, di montare pneumatici invernali o di avere a disposizione le catene. Per chi sgarra, multe salate: da 80 a 300 euro. L’indicazione del nuovo obbligo è prevista dal Codice della Strada ed è stata segnalata ai singoli gestori dall’Associazione che riunisce i concessionari (Aiscat). Lo spauracchio delle sanzioni ha fatto scattare la corsa dal gommista, ma l’imposizione ha anche scatenato l’aumento dei prezzi. «Il costo delle gomme termiche è cresciuto di circa il 20 per cento. Un aumento perfino superiore si registra per le catene da neve» ammette Vincenzo Pugliese, coordinatore padovano della sezione autotrasportatori e riparatori dell’Upa. «Su questi rincari ha inciso l’ecotassa per lo smaltimento, ma anche il fatto che l’obbligatorietà ha aumentato di molto la domanda e il giro d’affari ». Da oggi inizierà la campagna di informazione della polizia stradale che durerà alcuni giorni. Dopodiché scatteranno i controlli, con le relative multe.

Ma l’assessore regionale alla Mobilità, Renato Chisso, promette battaglia e se la prende con la Cav, la società (di Regione e Anas) che gestisce il Passante, la tratta autostradale della A4 tra Padova e Mestre, il Raccordo Marco Polo e la Tangenziale Ovest di Mestre. Definisce l’ordinanza che obbliga all’utilizzo degli pneumatici invernali «un balzello imposto ai cittadini». Sul piede di guerra anche la Cgil. «Si poteva e doveva fare meglio, a tempo debito, assicurando adeguate informazioni all’utenza», dice Ilario Simonaggio, segretario generale Filt Cgil Veneto. «Ci stupisce che su questa norma conosciuta da luglio 2010 si sia informata l’utenza senza preavviso, con modalità discutibili, solo attraverso i cartelli installati nella rete autostradale. Il tutto condito da pressapochismo e polemiche tutte italiane». Anche da queste cose, secondo Simonaggio, si comprende «quanto terreno c’è da compiere per un salto culturale nel rapporto tra autorità e cittadino, per favorire un confronto leale e corretto». La Cgil punta anche il dito sui tagli agli interventi per la sicurezza della viabilità nelle zone di montagna, dove le rigide temperature invernali si fanno sentire di più. «Da quest’anno, a causa della sofferenza del bilancio pubblico della Provincia di Belluno, la sicurezza stradale in caso di neve, è fortemente deficitaria. Il rischio è che in caso di maltempo gli interventi siano ridotti e intempestivi, proprio a causa della scarsità di risorse». Tradotto significa «che le località più periferiche delle zone di montagna, quindi quelle più esposte alle nevicate, sono a rischio di isolamento per giorni. Siamo ancora in tempo perchè non si accusi il clima delle responsabilità dell’uomo, in caso di eventi naturali previsti e prevedibili».

Andrea Priante
16 novembre 2011

[AsHt]

Grazie della segnalazione Andor, hai fatto bene

forse perchè mi piace sciare, ma personalmente ho sempre montato le invernali o tenuto catene in macchina, tutti gli inverni. premesso che con le gomme tradizionali in pianura potrei cavarmela anche senza nella maggior parte delle situazioni, tuttavia non vedo il motivo di rischiare un incidente per risparmiare 3-400 euro di termiche che durano comunque almeno 3 stagioni. le catene costano meno e potrebbero accontentare chi usa poco la macchina.

personalmente ritengo giusto l'obbligo e ritengo giusti i controlli e le multe.

stesso principio dell'obbligatorietà del casco, io (contribuente) non sono disposto a pagare per il tuo ospedale perchè non vuoi spendere per un casco o per le catene/gomme invernali.

il sig. renato chiasso avrebbe fatto meglio a starsene zitto, così come andrea priante. le località di montagna son quelle più attrezzate per le situazioni di neve e dove la gente, per abitudine, è preparata alle situazioni invernali (gomme, catene, spazzaneve, antigelo nel serbatoio etc), e anche in caso di strada non perfettamente pulita non si fanno problemi.
il problema sono appunto quelli in pianura "chi me lo fa fare per 3 giorni di neve all'anno" che quando però nevica si contano più macchine per fossi/campi/alberi dei posti dove nevica sempre.

in quanto motociclisti lo sappiamo bene, le gomme fan la differenza tra rimanere in strada e farsi male, non vedo per quale motivo in inverno e/o con la macchina non dovrebbe essere la stessa cosa.

[dalpez]

da qualche anno monto 4 termiche in inverno e trovo abbastanza sbagliato obbligarle in autostrada ma ritengo che ci sia più rischio in città in caso di neve, curve più Strette, più partenze più frenate più incroci e più dislivelli...

[AsHt]

dalpez, il problema rimane "l'utente medio"

tanta gente per l'inverno non si preoccupa nemmeno di verificare il battistrada delle gomme, pensano che prendersi cura della macchina sia soltanto mettere benzina.

o ancora quelli che dopo una nevicata puliscono i vetri lasciando 20 cm di neve fresca sul tetto, alla prima frenata brusca te la ritrovi sul parabrezza, e non c'è tergi cristallo che regga...

sarò pignolo io ed abituato a trattare con gente parecchio approssimativa (i cinesi) ma torno a ripetere, meglio 10 persone COSTRETTE a preparasi per una neve che potrebbe non arrivare che 1 solo totalmente impreparato quando nevica.

(un po' come uno che conosco che ha preso alla lettera la raccomandazione del padre "non frenare quando nevica" decidendo di tamponare l'auto davanti al primo semaforo"  )

[miscela3%]

da qualche anno monto 4 termiche in inverno e trovo abbastanza sbagliato obbligarle in autostrada ma ritengo che ci sia più rischio in città in caso di neve, curve più Strette, più partenze più frenate più incroci e più dislivelli...

Ciao ,

In Italia, non sono obbligatorie le gomme termiche in autostrada, ma si può scegliere tra 4 gomme termiche oppure le catene da neve a bordo omologate cuna 178-01.

In altri paese a volte è diverso.

L'efficienza delle termiche, comunque l'apprezzi in varie circostanze, sia come dici tu; partenze , frenate, ma anche su "curvoni estesi" ,
hanno fatto dei test su auto con e senza,
in un grande curvone, quella senza (termiche) aumentava notevolmente il raggio di percorrenza, quindi entrando lievemente in "sbandata".
Questo potrebbe essere uno dei casi autostradali.
 

qui trovi un articolo inerente ; http://www.motorilive.com/aiuti-e-approfondimenti/obbligo-pneumatici-invernali-2011-arrivano-i-cartelli.html