Sistema di fissaggio lampada nel proiettore Fiem alogeno (Star 125 e 150)

[Marben]

Per giungere in soccorso di Ghido, al quale ho promesso queste immagini, a loro volta avute da un amico, pubblico qualche foto del sistema di fissaggio della lampada sul proiettore alogeno marcato Fiem.

Si tratta del proiettore montato da fine 2008 in poi sulle Star 125, 150 e 151 (2T e 4T). E' marcato Fiem.
Sulla Star 200 è montato un faro differente, non più marcato Fiem: non so se il sistema di fissaggio sia analogo o meno.

Comunque, se doveste avere difficoltà a fissare i ritegni della lampada, fate riferimento a queste immagini.

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[ghido]

grazie Marben per le foto

Premessa per gli amici del forum: quando ho tolto il cuffiotto in gomma la molla era già di suo non agganciata alle piastrine, quindi non avendola staccata di persona non riuscivo a capire come dovesser ritornare ad essere collegata come all'origine

oggi però ... sorpresa: quella della foto è effettivamente un fermo a molla, purtroppo quello chemi ritrovo per le mani assomiglia più ad un ferma capelli passato poco teneramente sotto un tir 
praticamente non c'entra nulla, o quasi con quello delle foto

in ogni caso io il mio "fantafermo a molla" ieri l'ho collegato, posterò delle foto

grazie ancora Mr. Marben !

[Marben]

Metti delle foto, possibile che i fari non siano tutti uguali?

[ghido]

ciao Marben, allego le foto del fermo molla che mi son trovato tra le mani, anzi , mi son trovato nemmeno agganciato nei propri serraggi
con una pinza l'ho più o meno adattato in quanto rispetto alla tua molla, si nota che le estremità non sono lunghe uguali ed hanno un profilo diverso, modificata da me si aggancia solo da un lato all'aggancio a doppia culla, ma ho dovuto fare una piega per dare una "nervatura"(copiata da altri modelli visti). . . . . . . altrimenti non faceva leva e la lampada era libera di muoversi.

potrebbe essere benissimo che alcuni modelli montano questa molla, ma nel mio caso non era stata fissata forse correttamente

ciao a tutti

[Simone_g_r]

ciao Marben, allego le foto del fermo molla che mi son trovato tra le mani, anzi , mi son trovato nemmeno agganciato nei propri serraggi
con una pinza l'ho più o meno adattato in quanto rispetto alla tua molla, si nota che le estremità non sono lunghe uguali ed hanno un profilo diverso, modificata da me si aggancia solo da un lato all'aggancio a doppia culla, ma ho dovuto fare una piega per dare una "nervatura"(copiata da altri modelli visti). . . . . . . altrimenti non faceva leva e la lampada era libera di muoversi.

potrebbe essere benissimo che alcuni modelli montano questa molla, ma nel mio caso non era stata fissata forse correttamente

ciao a tutti

Ghido ti confermo che quello della puffa è identico al tuo.....

Ciao
Simone

[Marben]

Ok, quindi alcuni fanali montano una molla leggermente diversa, che peraltro somiglia molto a quella mpiegata sui proiettori delle Bajaj Chetak 4 tempi (che però montano proiettore Lumax).

Cambia poco, si tratta di agganciare una sola estremità anzichè entrambe. Devo dire che questo proiettore fa una bella luce, però quanto a finiture lascia un po' a desiderare. Quella sede lampada così larga non sta granchè bene, e spesso la stessa risulta montata storta in fabbrica. Il proiettore della 200 sembra decisamente meglio.

[Simone_g_r]

Ghido ti confermo che quello della puffa è identico al tuo.....

Ciao
Simone

Mi auto cito perchè ho detto una baggianata, le mie asticelle si incastrano sul lato opposto entrambe. Proprio come il primo postato da Marben.

Ciao
Simone

[ted]

Buon giorno a tutti.domandina semplice,oggi guardando le luci ho notato che con il faro anabbagliante  acceso la la luce di posizione è spenta ,ma è normale ? la luce non è fulminata perche' su posizione 1 come da libretto si accende.Le posteriori funzionano giuste. grazie a tutti ted.

[lo_zarro]

assolutamente normale! l'impianto è progettato in modo che con abbagliante o anabbagliante acceso, le posizioni si spengano! 

[Marben]

Quoto, è normale. Infatti la posizione anteriore è servita da un cavo a parte, colore giallo, dal devioluci. Posizione posteriore e tachimetro sono alimentati dal cavo giallo-nero.
E' una caratteristica ereditata dalla prima serie della PX (in quel caso la lampada di posizione anteriore era collegata al cavo bianco).