200 iniezione....sono matti??

[archileos]

Anche io preferisco il carburatore... mi da più sicurezza.. meno elettronica c'è meglio è....

[boris80]

amo la mia starina, ma il suo acquisto ha senso come mezzo low cost, motivo per il quale non ho comprato il px a 3600 euro risparmiando quasi 2000 euro. si spende qualche centianio di euro per scatalizzare, cambiare gomme e cerchi e con 2000 euro sei a posto. ma spendere cosi tanto non ha sens. è cmq un mezzo troppo arretrato per quella cifra.

[pipponets]

amo la mia starina, ma il suo acquisto ha senso come mezzo low cost, motivo per il quale non ho comprato il px a 3600 euro risparmiando quasi 2000 euro. si spende qualche centianio di euro per scatalizzare, cambiare gomme e cerchi e con 2000 euro sei a posto. ma spendere cosi tanto non ha sens. è cmq un mezzo troppo arretrato per quella cifra.

Quoto, la starina ha senzo come mezzo low cost, perchè se poi son tutte assemblate come quella che ha revisionato Marben c'è anche da farsi il segno della croce, quindi secondo me ha poco senzo spenderci molto  ciao

[giampy]

Io mi trovo bene con la 150 2t ....ma sto pensando di passare al 200....e veramente non so se a carburatore o a iniezione....acarburatore , sicuramente più affidabile , a iniezione consumi ridicoli...umh dilemma dilemma dilemma

[schiapputer]

La differenza in prezzo è di 800 euro; non pochi. Se la differenza è il prezzo dell'impianto ad iniezione siamo fritti nel caso di rottura!

A livello industriale con grandi numeri la differenza di prezzo tra un carburatore e un'iniezione e' di poche decine di euro...
Quel che fan pagare e' la novita'...  imho   

[schiapputer]

Io mi trovo bene con la 150 2t ....ma sto pensando di passare al 200....e veramente non so se a carburatore o a iniezione....acarburatore , sicuramente più affidabile , a iniezione consumi ridicoli...umh dilemma dilemma dilemma

Consiglio spassionato dopo 39 anni di esperienze di moto...se possibile mai fare i beta tester con le novita' a meno che si tratti di marchio Honda...   

[SuperStar80]

Guardate che la 200 carburatore costerebbe 3400 € a listino, quindi differenza minima... chi l'ha pagata cara l'ha pagata 2900 su strada senza promozione Fidelity... quindi, se tanto mi da tanto... potrebbe esserci un senso a pagare qualcosa in più se fosse euro4... vedrete che scontata sarà attorno ai 3000 su strada senza promozioni. Penso piuttosto al prezzo del 125, quello rischierebbe di essere forse un po' troppo alto.

[Alexino]

Non so... L'iniezione non mi convice, diciamo che dal punto di vista tecnico non sono in grado di dare un giudizio qualificato, ma dal punto di vista filosofico considero già "border-line" dallo "scooter-concept" (come lo intendiamo noi vespisti-lambrettisti) il 4t, l'iniezione e la conseguente elettronica va a stravolgere ulteriormente tale concetto

[PA0L0]

Carburatore tutta la vita. E quando non sarà più possibile, meglio la bicicletta o l'auto elettrica.

con l'auto come fai...a carburatore non ne fanno dal 1990 circa...

[IlSanto]

con l'auto come fai...a carburatore non ne fanno dal 1990 circa...

Per l'auto attualmente sto utilizzando una propulsione stile Fred Flintstone... E comunque dato che qui si parla di due ruote, prevalentemente scooter a marce, mi riferivo esclusivamente a questi. E poi chi ti ha detto che io non abbia un'autovettura d'epoca?