...Incidente..........star da buttare???

[lo_zarro]

Daccordo che qualsiasi modifica è illegale, ma credo che ripunzonare il telaio di un qualsiasi automezzo non è altro che contraffazione, e non è la stessa cosa di aggiungere un paio di faretti che magari di suo sono omologati.

non RIpunzonare, ma battezzare un telaio.. è qui che per me sta la differenza tra "illegale" e "burocratico"..

[piero58]

no.. aspetta.. il discorso è molto diverso..
si tratta di battezzare un telaio con documenti REGOLARI e di proprietà di chi fa fare il lavoro...
ovviamente non sto parlando di rubare una vespa e di ribattere il telaio.. non scherziamo!!!

se IO facessi un incidente tale da piegare il mio telaio, mi farei dare un telaio da un amico (fondo di magazzino piaggio) e lo ribatterei coi numeri di telaio di cui ho già i documenti, ovvero quelli della vespa incidentata..

Mi sa che stiamo andando OT     Al nuovo telaio in motorizzazione verra punzonato un nuovo numero di telaio che tra l'alto viene punzonato in una parte diversa rispetto a quello di fabbrica.
Adesso non ricordo se viene annotato sul libretto oppure lo stesso viene sostituito.

[lo_zarro]

Mi sa che stiamo andando OT     Al nuovo telaio in motorizzazione verra punzonato un nuovo numero di telaio che tra l'alto viene punzonato in una parte diversa rispetto a quello di fabbrica.
Adesso non ricordo se viene annotato sul libretto oppure lo stesso viene sostituito.

non lo sapevo questo!!



ma resto della mia opinione!! 

[Marben]

Da quel che so, la prassi è una punzonatura con un nuovo numero di telaio, definito da criteri interni all'ufficio MCTC, col rilascio di una nuova carta di circolazione.
Ripunzonare personalmente un telaio, senza seguire la procedura a norma di legge, è pur sempre una contraffazione e ben sappiamo quali siano, spesso, le ragioni per cui certe manomissioni hanno luogo. Per questo la procedura è giustamente rigida, e per questo le schede di omologazione normalmente riportano un facsimile dei caratteri impiegati in fabbrica, così da dare un riferimento affidabile per esaminare punzonature sospette. Poi, ovviamente, c'è chi pratica il tagli & cuci, meno vistoso ma non per questo sicuramente non smascherabile...

Poi molti lo possono fare in buona fede e senza altri gravi illeciti, però la legge non ammette ignoranza e non vedo il motivo di rischiare.

[lo_zarro]

Non volevo in nessun modo spingere ad agire in tal senso, voglio che questo sia chiaro.

[Micio]

Il telaio nuovo costa 540+IVA ho parlato oggi con la LML......poi credo che ci sia da sostituire la forcella e il manubrio!!! Mi conviene buttarla....l' ho pagata 2000€ nuova!!

[Simone_g_r]

Il telaio nuovo costa 540+IVA ho parlato oggi con la LML......poi credo che ci sia da sostituire la forcella e il manubrio!!! Mi conviene buttarla....l' ho pagata 2000€ nuova!!

Cerca di rivendere il motore in blocco o come parti di ricambio, buttarla per buttarla io mi metterei con pazienza a smontare tutto ciò che è possibile. Ne avresti a mio avviso due utilità 1 rentreresti in parte della spesa 2 impareresti in dettaglio com'è fatta lastar 4T.

Ciao
Simone

P.S.: questa è il mio modo di vedere il bicchiere mezzo pieno ma capisco che tu sia dispiaciuto.

[Micio]

....ho contattato il conc. dove l'ho acquistata, anche lui consiglia di prenderla nuova....ora vedo se ci accrodiamo in qualche modo!

Certo che se la devo buttare la smonto completamente e cerco di vendere i ricambi!!

[piero150]

Alcune foto!!!

Caro amico, la mia TS aveva lo sterzo che toccava la sella (mancavano 5 cm) lo scudo piegato e la manopola del cambio rotta. La feci riparare ed andò avanti per 20 anni!

[AsHt]

Magari dico una stupidaggine, ma rimediare allo sfascio il lamierato del tunnel di una px e trapiantare?