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Preparate i vostri mezzi e mettetevi a dieta. Quest'anno vogliamo esagerare!!! :big_sm:


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:in-vespa: :bbq: :in-vespa:
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Autore Topic: Cosa ci guadagno!?  (Letto 2289 volte)

kiappo

  • Visitatore
Cosa ci guadagno!?
« il: 18 Aprile , 2012, 16:00:27 »
http://www.polini.com/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=1419

Più ripresa? Più velocità?

E' a rischio fermo dei vigili?
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Marcato come miglior risposta da il 17 Aprile , 2025, 19:57:06

Offline Tino95

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Cosa ci guadagno!?
« Risposta #1 il: 18 Aprile , 2012, 16:08:06 »
  • Annulla miglior risposta
  • Io l'ho montata, tuttavia non ti so dire il confronto tra originale con e senza polini, perchè quando ho scatalizzato ho montato subito il 177 con il carburatore da 24.
    a me piace tantissimo come marmitta, come estetica e suono  dev1 come prestazioni perdi abbastanza nei bassi, ma guadagni un po' sulla velocità (rispetto all'originale marmitta catalizzata, sicuramente!)
    La marmitta, tuttavia è citata davvero in moltissimi post! ti basta aprire la sezione "interventi meccanici" o "elaborazioni" e trovi tutte le informazioni che vuoi  ;)
    Connesso
    "Le nostre valigie erano di nuovo ammucchiate sul marciapiede;
    avevamo molta strada da fare. Ma non importava, la strada è la vita."
    (Jack Kerouac)

    kiappo

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    Cosa ci guadagno!?
    « Risposta #2 il: 18 Aprile , 2012, 16:14:13 »
    il 177 però costa?

    Ma non c'è il rischio di un bel sequestro?
    Connesso

    Offline Tino95

    • Centauro
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    « Risposta #3 il: 18 Aprile , 2012, 16:29:58 »
    Citazione da: kiappo - 18 Aprile , 2012, 16:14:13
    il 177 però costa?

    Ma non c'è il rischio di un bel sequestro?

    Assolutamente sì  :laugh:  dev1
    con il 177 hai il mezzo che non corrisponde a ciò che è riportato sul libretto... in pratica motore elaborato!
    La marmitta è omologata, però se non sbaglio dovresti comunque segnalarla facendo inserire (da non so chi) l'iscrizione sul libretto che la marmitta è stata sostituita, quindi pagare delle tasse in più... ma di questo non sono sicuro...
    tuttavia in moltissimi montano un gruppo termico più grande oppure cambiano marmitta, o altro... se si dovesse guardare tutto, non ci sarebbe permesso nemmeno gonfiare le gomme alla nostra star  :-\
    occhei, questo è un esempio esagerato, però non potremmo modificare in nessun modo le caratteristiche originali del mezzo...  (vedi le gomme tubless)
    Il tra i rischi più grandi c'è quello che in caso di incidente l'assicurazione non risponde!!!
    Stiamo andando abbastanza  :offtopic: OFF TOPIC  :offtopic: , per questi discorsi c'è la sezione apposita... dai un'occhiata  :) trovi tutto!
    http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?board=3.0
    Connesso
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    avevamo molta strada da fare. Ma non importava, la strada è la vita."
    (Jack Kerouac)

    cheyenne

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    Cosa ci guadagno!?
    « Risposta #4 il: 19 Aprile , 2012, 00:49:12 »
    bhe quella è una marmitta che da nell'occhio, per quanto omologata, suscita interesse!!!
    opterei per prestazioni simili ma ad impatto visivo nullo (mortadella) e magari un polini p&p
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    SuperStar80

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    Cosa ci guadagno!?
    « Risposta #5 il: 19 Aprile , 2012, 02:15:19 »
    Citazione da: cheyenne - 19 Aprile , 2012, 00:49:12
    bhe quella è una marmitta che da nell'occhio, per quanto omologata, suscita interesse!!!
    opterei per prestazioni simili ma ad impatto visivo nullo (mortadella) e magari un polini p&p

    ATTENZIONE!! Questa marmitta è omologata ma solo per i capi contenimento potenza e rumorosità, ma non per il contenimento emissioni. È uno scarico euro0, ci si può girare senza noie solo sui mezzi originariamente omologati euro0, semplicemente portandosi appresso il foglio di omologazione della casa.
    Per i 2t è così, sui 4t invece esistono scarichi prestazionali omologati euro3, che possono essere montati sulle nostre amate e farci pure la revisione senza problemi poichè hanno il certificato di tripla omologazione.
    Quindi rischiare ler rischiare, meglio una cosa che non desti sospetto come le polidelle.
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    Offline Aldo79

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    « Risposta #6 il: 19 Aprile , 2012, 02:31:06 »
    Cavolo! :o non passare la revisione o peggio fare un sinistro con colpa e vedere l'assicurazione che si rivale su di te:se non sono rischi questi!!Sul fatto dei cerchi tubless non credo nemmeno che se ne accorgano anche perché non è specificato in libretto che tipo di cerchi originali monta la moto!
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