Piccolo problema di accensione

[Marben]

Ma tu di notte chiudi la benzina? Se provi a chiuderla durante le brevi soste cambia qualcosa?

[Tyzy]

Si marben ogni notte quando parcheggio la star chiudo la benzina comunque per le brevi soste non ho provato posso fare un tentativo, cambia qualcosa?

[Marben]

Certo che cambia! Potrebbe essere un problema di tenuta dello spillo conico, se non tiene si riempie la vaschetta e la benzina fluisce nel venturi, col risultato di "ingolfare". Se la difficoltà di avviamento è abbinata ad una notevole fumosità non appena il motore parte, stai pur certo che il problema risiede nel gruppo spillo-galleggiante. Ovviamente chiudendo la benzina interrompi a monte l'afflusso, scongiurando l'ingolfamento. Per questo la mattina non fa capricci.
Per la natura stessa del problema, perlomeno sulla base di quanto descrivi, escluderei categoricamente un problema elettrico.

[Tyzy]

Se la difficoltà di avviamento è abbinata ad una notevole fumosità non appena il motore parte, stai pur certo che il problema risiede nel gruppo spillo-galleggiante. Ovviamente chiudendo la benzina interrompi a monte l'afflusso, scongiurando l'ingolfamento. Per questo la mattina non fa capricci.
Per la natura stessa del problema, perlomeno sulla base di quanto descrivi, escluderei categoricamente un problema elettrico.

Marben fà proprio cosi!!! ma quante ne sai?? ogni volta esce una bella fumata bianca,  detto cio dove devo mettere mano? grazie 

[Utente cancellato]

detto cio dove devo mettere mano? grazie 

C il problema risiede nel gruppo spillo-galleggiante.

Se il galleggiante non affonda, cambia solo lo spillo conico e pulisci bene la sua sede.

[Tyzy]

Lo farò! grazie!

[Marben]

Che lo spillo sia a sezione quadrata e non triangolare, mi raccomando. Prendilo con la punta rossa, così sei sicuro che resiste all'azione corrosiva della benzina verde.
Verifica che nel galleggiante non vi sia alcuna infiltrazione di benzina, diversamente è lesionato e non può fare il suo dovere.

Ovviamente accertati che nella sede dello spillo non vi sia sporcizia e che, una volta rimontato il tutto, il galleggiante compia la sua escursione senza difficoltà.

[paolo l]

Marben fà proprio cosi!!! ma quante ne sai?? ogni volta esce una bella fumata bianca,  detto cio dove devo mettere mano? grazie 

e ma allora ditelo 

[illusion74]

Mi accodo alla discussione perchè anche la mia star 1502t appena resta ferma più di 20 minuti necessita dell'aria per partire ed in realtà la cosa mi rende nervoso,anche se qualke vespista mi ha detto che essendo la mia star,il modello px dell'80,è normale.....è invece no,non è normale...(secondo me).
Marben che ne pensi?Anche io devo agire sullo spillo o è "normale"?

[Tyzy]

Per cominciare prova a montare una candela più calda, dopo aver montato una ngk 7 la situazione mi è migliorata di molto... comunque credo che Marben abbia proprio ragione oggi ho fatto come ha detto lui quindi chiudere la benzina anche per una sosta di pochi minuti e il "problema" non si è presentato piu quindi la star parte al primo colpo, mentre se per una sosta lascio la benzina aperta fatica un po ad accendersi se i sintomi sono gli stessi che ho io la sostituzione dello spillo conico dovrebbe risolvere il problema c è pure un bel tutorial ecco qui: http://www.stardeluxe.it/?p=1027  se hai bisogno di altr informazioni a disposizione    e se hai ancora dubbi ecco una bellissima guida sul carburatore in cui viene descritto in tutte le sue parti! http://www.vespeantiche.com/manuali%20vespa%20pdf/001%20manuale%20Carburatore-Vespa%20PX%20e%20COSA%20%20ita.pdf