Tutorial: modificare l'altezza dello spillo nelle Star 4T by PaoloL

[riccardo1982]

Bellissima guida...ho fatto la modifica sulla mia 200 dopo 2 giorni...a 65 kmh sembrava di aver fatto gasolio invece che benzina. Il mio spillo era sulla 4 tacca e l'ho portato alla 5. Non è però cambiato granchè neanche dopo quasi 1000 km.

[zosogio]

Dopo aver avvitato di 1/4 di giro il registro dell'aria e regolato il minimo,  continuo a soffrire di fucilata da carburazione magra..botta che avviene solo dopo una tirata e rilascio repentino. .
Oggi effettuerò la regolazione dello spillo..
Posso effettuare la regolazione a motore freddo e poi successivamente effettuare delle prove su strada?
Ps: la mia configurazione ? sitoplus senza sas..
 

[Mork79]

Si, tranquillo. Pero' se neanche cosi'(alzando lo spillo) risolvi, potrebbe essere necessario aumentare di un paio di punti il getto del minimo.
Sulla mia, quando montavo la sito, feci cosi' . 

[zosogio]

Oggi, grazie al video che spiega benissimo la procedura da seguire(grazie PaoloL) , ho deciso di modificare l'altezza dello spillo sulla mia star.
Il fermo era già sulla 4^ tacca , però visto gli "spari" che continuano ad esserci nonostante la regolazione della del registro dell'aria(ho avvitato di 1\4 di giro e regolato il minimo) , ho deciso di provare a spostare il fermo sulla 5^ tacca.
Prime impressioni dopo il giro test : la star sale di giri piu' rapidamente , mi sembra che l'accelerazione sia piu' fluida.
Di contro però ho avuto la percezione(potrei anche sbagliarmi) che al massimo (95km/h)ci sia un leggerissimo singhiozzo , altra impressione negativa è che i consumi siano saliti in modo considerevole e infine gli spari ci sono ancora seppur ridotti...
Giusto per fare un tentativo ho deciso di sostituire la candela con una nuova champion...
Adesso?

[Mork79]

Ciao, sostituire la candela non servirà a nulla, i consumi sono aumentati perchè avvitando la vite della carburazione, sei andato ad ingrassare i medio/alti regimi del motore (e non serve più di tanto)
Gli scoppiettii sono giustamente diminuiti (anche se non scomparsi) perchè alzando lo spillo alla 5° tacca sei andato ad ingrassare la carburazione nei giri medio/bassi (giusto)
Per fare scomparire gli scoppiettii definitivamente, rimetti pure tranquillamente lo spillo sulla 4° tacca ma devi aumentare di almeno un 2 punti il getto del minimo del carburatore, fatto questo, fai una prova e se scoppietta ancora aumenta il getto ancora di altri 2 punti! Vedrai che così facendo risolvi.
Nota! Preferisco consigliarti così di mantenere lo spillo alla 4° tacca e di aumentare di altri 2 punti, perchè così, nel periodo invernale, se per il freddo, avessi bisogno di ingrassare leggermente la carburazione in basso, hai margine di regolazione e ti basterà alzare lo spillo alla 5° tacca, per poi riportarlo nuovamente alla 4° in estate, quando la carburazione tende ad ingrassarsi 

[zosogio]

Ciao, sostituire la candela non servirà a nulla, i consumi sono aumentati perchè avvitando la vite della carburazione, sei andato ad ingrassare i medio/alti regimi del motore (e non serve più di tanto)
Gli scoppiettii sono giustamente diminuiti (anche se non scomparsi) perchè alzando lo spillo alla 5° tacca sei andato ad ingrassare la carburazione nei giri medio/bassi (giusto)
Per fare scomparire gli scoppiettii definitivamente, rimetti pure tranquillamente lo spillo sulla 4° tacca ma devi aumentare di almeno un 2 punti il getto del minimo del carburatore, fatto questo, fai una prova e se scoppietta ancora aumenta il getto ancora di altri 2 punti! Vedrai che così facendo risolvi.
Nota! Preferisco consigliarti così di mantenere lo spillo alla 4° tacca e di aumentare di altri 2 punti, perchè così, nel periodo invernale, se per il freddo, avessi bisogno di ingrassare leggermente la carburazione in basso, hai margine di regolazione e ti basterà alzare lo spillo alla 5° tacca, per poi riportarlo nuovamente alla 4° in estate, quando la carburazione tende ad ingrassarsi 

Quello che temevo... mi potresti consigliare con precisione i getti che mi servono? C'è in giro un tutorial?  È un'operazione fattibile? Per l'inverno sto tranquillo qui non fa mai troooooppo freddo. ..

[Mork79]

Quello che temevo... mi potresti consigliare con precisione i getti che mi servono? C'è in giro un tutorial?  È un'operazione fattibile? Per l'inverno sto tranquillo qui non fa mai troooooppo freddo. ..

Ciao, guarda, mi dispiace ma non ricordo che numero abbia il getto originale del minimo, comunque se lo smonti, c'è scritto, basta andare da un ricambista ben fornito e comprare due getti del minimo per carburatore kein, il primo lo prendi più grande di soli 2 punti, il secondo di 4 punti (sempre rispetto l'originale).
Per sostituirli, è relativamente semplice, devi levare dalla sede il carburatore e levando le 4 viti che la tengono devi aprire la vaschetta nella parte bassa del carburatore. troverai due getti, quello più grande è quello del massimo e quello più piccolo(che interessa a te) quello del minimo.
Non impressionarti, è più difficile a spiegarlo che a farlo 

[Aldo79]

un tutorial sul cambio dei getti non c'è ma nella sezione quattro tempi e nell'area download c'è quello sulla pulizia del carburatore che realizzai qualche mese fa.
Nel tutorial viene spiegato come smontare il carburatore e i getti.
dagli un'occhiata,magari ti sarà utile.
se ce l'ho fatta io ce la può fare chiunque,fidati!

[zosogio]

un tutorial sul cambio dei getti non c'è ma nella sezione quattro tempi e nell'area download c'è quello sulla pulizia del carburatore che realizzai qualche mese fa.
Nel tutorial viene spiegato come smontare il carburatore e i getti.
dagli un'occhiata,magari ti sarà utile.
se ce l'ho fatta io ce la può fare chiunque,fidati!

  grazie.....

[rpenzo]

Ciao a tutti.
Volevo un parare da voi che siete esperti...
Ho una star 200, ho 8000 km, tempo fa  ho cambiato l' altezza delle spillo sulla 4° tacca. La star funziona bene, il colore della candela è color nocciola, non va piu a colpi ed è bella fluida.
L' unica pecca è che la velocità massimo è di 95 Km/h, a 90 arriva sempre, e se c'è un po di vento arriva a 90 e basta.
MI chiedevo se portando lo spillo una tacca piu in altoverso il culo dello spillo, credo la 5° (come da configurazione iniziale) poteva migliorare un po la velocità massima.
La star tira benissimo, di solito vado a farmi i giri con una vespa px 150 e non c'è storia, la mia tira il doppio della sua... però il fatto che si fermi a 95 Km/h mi secca un po, vorrei arrivare ai 100 come quasi tutti 
Spero che la domanda non sia stupida, non ne capisco un gran che 
Grazie