Scatalizzato: vostre opinioni?

[elmoruti]

Ho fatto oggi scatalizzare la mia Star.
Tutta un'altra cosa: rumore più con toni bassi, ripresa ottima, passaggio dalla III alla IV senza la "seduta" di prima.
La velocità max non l'ho provata, ma per adesso mi goso la us amaggior scattosità che in alcuni frangenti , soprattutto in città =sicurezza.
Ecco cosa hanno montato nell'officina del concessionario:
-marmitta sito
-freno aria 160
-emulsionatore E3
-getto max 98
- ehm dimenticato. mi sembra 30/150
-il filtro non so se originale, mi sembra uguale a quello del px 200 (con bordo azzurrro), ma è solo impressione non conosco differenze.
Che ve ne pare?
E' così importante il BE3?

[mega]

Ho fatto oggi scatalizzare la mia Star.
Tutta un'altra cosa: rumore più con toni bassi, ripresa ottima, passaggio dalla III alla IV senza la "seduta" di prima.
La velocità max non l'ho provata, ma per adesso mi goso la us amaggior scattosità che in alcuni frangenti , soprattutto in città =sicurezza.
Ecco cosa hanno montato nell'officina del concessionario:
-marmitta sito
-freno aria 160
-emulsionatore E3
-getto max 98
- ehm dimenticato. mi sembra 30/150
-il filtro non so se originale, mi sembra uguale a quello del px 200 (con bordo azzurrro), ma è solo impressione non conosco differenze.
Che ve ne pare?
E' così importante il BE3?

Quello col bordo azzurro potrebbe essere il filtro con doppia maglia bianca interna, se è cosi la devi rimuovere,
con e3 ci potresti anche stare sarebbe + corretto un freno aria di 150, il getto del minimo lo devi adeguare metti un 48-160
cosi potrebbe starci bene un 100 di max    perchè il freno aria + piccolo ed anche l'emulsionatore.

[elmoruti]

Dentro il filtro non ha doppio spessore della "corda da tapparelle" come la chiamo io...
Cercherò getti come consigliato.
Se nel frattempo giro con sto assetto oltre ad avere prestazioni inferiori alle massime potenziali, c'è qualche...rischio?

[elmoruti]

L'unico "problema" è che puzza un po' di benzina...

[SuperStar80]

Il getto minimo originale è 40/120... Il getto originale dell'Arcobaleno 45/140. Il 48/160 è del 150,
io farei il classico 98BE3/160 e 45/140.

[elmoruti]

E la puzza di benzina?
Avendo getti più piccoli non penso dipenda da quello...
Forse il filtro o è troppo grassa. O deve ancora chiudersi con morchia il raccordo marmitta...

[boris80]

ciao!!!quanto hai speso in totale per la scatalizzazione??? e di manodopera?

[cinghioz]

se posso darti un consiglio trova i pezzi e falla da solo sul forum c'è un tutorial illustrato perfetto... io ho fatto cosi il meccanico mi ha solo regalato il filtro e fatto la carburazione e va una meraviglia

[elmoruti]

ciao!!!quanto hai speso in totale per la scatalizzazione??? e di manodopera?

90 euro con tagliando e portapacchi anteriore faco, cambio leva kick stater. Marmitta sito.

[Aigor]

Il getto minimo originale è 40/120... Il getto originale dell'Arcobaleno 45/140. Il 48/160 è del 150,
io farei il classico 98BE3/160 e 45/140.

Quoto tutto!

Il BE3 è molto importante: non ha nulla a che vedere con l'E3... ha i passaggi benzina molto più grandi ed è assolutamente consigliato usarlo...