Candela post-scatalizzazione

[mex75]

ciao a tutti, questa è la candela (originale di fabbrica LML) diversi km dopo aver effettuato la scatalizzazione, come da foto da un parte il colore è nocciola chiaro, dalla parte opposta è piuttosto biancastro, devo rivedere qualcosa?

[Marben]

A mio avviso giri magro.
Che getti monti?

[mex75]

ho montato getto massimo del 100, emulsionatore BE3 freno aria 160, getto minimo  48/160, il motore sembra girare bene, non vorrei entrasse aria da qualche parte, il filtro aria non l'ho toccato e nemmeno il prefiltro sotto sella, aumento il getto massimo di 2 punti?

[canapole]

scusate... ma color nocciola non era buono ù? non ci stù capendo più nulla 

[lmoscatiello]

La prova della candela come è stata fatta?

[mex75]

la prova l'ho fatta tirando il motore in terza e poi spegnendo, una metà della candela ha il colore giusto, l'altra no, boh? ripeterù la prova oggi.

[mex75]

sono partito stamattina per andare al lavoro e la marmitta si è sganciata, forse è per questo che la candela non era ok, si stava sganciando il collettore, sono dovuto tornare in fretta a casa accompagnato da un rumore infernale, strano perchè l'avevo stretto quasi a morte, stasera lo rimonto e rifaccio la prova candela, speriamo non si sia rotto nulla 

[lml]

Be stringere a morte vuol dire spanare, dovresti usare le tolleranze previste accompagnato da una chiave dinanometrica.
Questo è la procedura corretta, che Alex e Marben indicano sempre quando si opera sulle lml, ma in realtà applicabile a più attività che richiedano l'uso di bulloni e coppie di serraggio precise.
Ciao Federico

[mex75]

non ho pensato ad usare la chiave dinamometrica per la fascia che stringe il collettore, l'ho solo stretta molto forte, non capisco perchè si sia sfilato cos?¨, ho percorso più di 200 km senza problemi

[Marben]

Color nocciola è giusto, come sempre, ma in questo caso mi sembra un po' più chiara del nocciola...
Puù essere che con la marmitta ben serrata sia andata a posto.