aiuto per px che accellera da sola

[bubbo]

Ciao ragazzi mi serve aiuto. Dopo una decina di km dal rifornimento (ho fatto il pieno),  la px del 1979 (pero con accensione elettronica) mi ha iniziato ad accellerare da sola, addirittura quando prende tanti giri non si riesce a spegnere nemmeno togliendo il contatto! Il filo gas torna bene, ho controllato il paraolio sotto il volano e sembrava a posto, ho dato un occhiata ai getti e li ho soffiati ho tolto la vaschetta carburatora ma tutto sembrava a posto, ho fatto la prova del tappo di carico olio ma ne soffiava ne aspirarava. Allora mi sono deciso e oggi pomeriggio ho aperto il motore: il paraolio lato frizione sembra proprio a posto, i carter sono sani (per fortuna) dalle impronte che vedo non mi sembra che ci siano aspirazioni dalle varie guarnizioni cartere o collettore. Vi viene in mente qualche altra cosa?  L'accensione non l'ho controllata potrebbe essere qualche filo staccato?

[useless]

è andata in autoaccensione.

smonta pistone e testa,scrosta tutto e possibilmente lucida...e rimonta tutto

[leopoldo]

non potevi aspettare prima di aprire?? ormai ci sei controlla tutto e scrosta per benino la testa

[mikesvarowshki]

se legge qui mega..potrà sicuramente diagnosticare..per bene

[bubbo]

Grazie ragazzi delle risposte. In effetti ho dimenticato di dirvi come ho trovato il cielo del pistone e la testa. Sono incrostati di nero, con uno spessore di almeno due millimetri, ma questo nero sembra recente in quanto appena grattato si scorge un color sabbia/marrone e viene via anche abbastanza facilmente. Il discorso dell'autoaccensione e' giusto ma dovrebbe farlo solo quando il motore e' surriscaldato, ora accellera da sola anche appena accesa! Questo Polini non e' mai andato benissimo ed anche se oggi pensavo di richiudere il motore credo sia meglio fare le cose con calma, aspetto altri consigli!

[skierts]

Secondo me tira aria falsa da qualche parte. I paraoli sono originali del 79? Molto probabilmente sono quelli, magari ti sembrano ancora morbidi, ma la parte a contatto con l'albero è dura come la pietra! Lato volano potrebbe essere recente, visto la facilità di sostituzione, quello lato frizione magari è datato.
Credo che con paraoli e un bel kit completo di guarnizioni dovresti risolvere

[useless]

ora accellera da sola anche appena accesa!

prima non l'avevi detto

a sto punto anche per me sta tirando aria da qualche parte...paraoli vecchi come il Carlo Cudega,guarnizioni oramai morte e stramorte ecc.

[mega]

Che paraoli hai messi? Togli anche il cilindro e gli fai dare una controllata alla base e sopra in rettifica, Lhai controllata la camera di manovella se era perfettamente integra? Controlla che il carburatore non sia troppo usurato e che la benzina arrivi costante perchè se manca in base a come è parzializzata la ghigliottina potrebbe accelerare da sola appena smagrisce.

[bubbo]

Dovevo essere piu' preciso all'inizio e me ne scuso-    il motore e' stato completamente revisionato (da me) circa 7000 km fa ed ho montato un Polini nuovo, sostituiti cuscinetti banco, paraolio (comprati alla Piaggio, lato frizione meta in metallo e meta gomma nera) crocera e ingranaggio avviamento. Ho visto i carter e non ho notato crinature, il tutto e' successo dopo qualche km che ho fatto il pieno ed ho lavato la Vespa con un potente getto d'acqua comunque con i cofani montati. Comunque questo Polini non e' mai andato bene come il precedente non e' che forse e' troppo compresso? Cosa succede se metto due guarnizioni alla base? Grazie a tutti!