Intervento completo scatalizzazione e ricarburazione

[Mork79]

Scusate il ritardo, il carburatore è arrivato ma non ho ancora avuto il tempo di montarlo.
Domani parto e sto via una settimana, mi sa che la star dovrà aspettare.
Un saluto a tutti e a presto, se ci sono novità segnalatele che quando arrivo mi leggo tutto.

Ciao, sei poi riuscito ad installare il carburatore? Come va? e' migliorata di molto nell'erogazinone/velocita'?

[Il Vespazzo]

Ciao a tutti, finalmente ho tempo di provare a montare il carburatore da 22 ( saranno un paio di mesi che è in garage).
Fino ad ora la Star è stata dal meccanico per cedimento del motorino d'avviamento, il pezzo nuovo ci ha messo una vita ad arrivare , e intanto che era li ho fatto rettificare il disco che vibrava tantissimo in frenata.

Ora il punto è questo, prima di smontare e rimanere bloccato con il carburatore vecchio in una mano e quello nuovo nell'altra non sapendo come procedere  , chiedo aiuto preventivo a chiunque sia più esperto di me, (magari c'è un tutorial illustrato da qualche parte e me lo potete indicare).

Ringrazio anticipatamente.

[SuperStar80]

Ciao a tutti, finalmente ho tempo di provare a montare il carburatore da 22 ( saranno un paio di mesi che è in garage).
Fino ad ora la Star è stata dal meccanico per cedimento del motorino d'avviamento, il pezzo nuovo ci ha messo una vita ad arrivare , e intanto che era li ho fatto rettificare il disco che vibrava tantissimo in frenata.

Ora il punto è questo, prima di smontare e rimanere bloccato con il carburatore vecchio in una mano e quello nuovo nell'altra non sapendo come procedere  , chiedo aiuto preventivo a chiunque sia più esperto di me, (magari c'è un tutorial illustrato da qualche parte e me lo potete indicare).

Ringrazio anticipatamente.

Il carburatore del 4t non l'ho ancora smontato, ma è montato come in qualsiasi moto. So che il rinvio dello starter è abbastanza noioso da togliere e rimettere... Però tieni in considerazione questo: il Mikuni preparato da Polini è settato x scarico e filtro originali... Quindi potresti aver bisogno di riposizionare lo spillo o cambiare getti, che sono la nota dolente: i getti Mikuni non sono metrici ma vanno a portata, costano un po' (tipo 10 € cad.) e al momento non c'è grande esperienza sul forum in merito... Sarebbe meglio far il lavoro con un carburatorista o un meccanico esperto.

[dalpez]

super, che stai a di?!? i getti del mikuni li ho comprati da Polini a 50 cent l'uno...
per il montaggio l'unica menata è sbloccare quel maledetto cavo aria originale. quando lo monti apri subito di mezzo giro la vite sotto verso il collettore, lo spillo lo metti più alto possibile e provala, al limite cambi getto ma dovrebbe andare bene cosi

[SuperStar80]

Ale ti posso assicurare che in giro sono cari e solo su ordinazione...

[dalpez]

Polini li tiene ricambi da banco...

[Il Vespazzo]

Dopo aver preso in mano il carburatore Polini e averlo posato un mucchio di volte perchè non avevo il coraggio di mettere le mani sulla Star, finalmente oggi pomeriggio mi sono deciso! Ho tolto la chiappa destra, ho levato il carburatore originale e ho piazzato quello nuovo (per facilitare l'operazione ho asportato la valvola sas che tanto avendo scatalizzato stava li solo per far figura). Non ho variato nulla, ne l'altezza dello spillo ne i getti ne il filtro del carburatore, per la verità non ho neppure collegato il cavetto dell'aria al pomello perchè non sono nemmeno riuscito a togliere quello vecchio.
E' partita quasi subito senza tirare l'aria, ha borbottato un po', faceva dei vuoti e poi ha iniziato a girare meglio. Sono andato a fare un giro e la prima sensazione è che non cambi poi molto, ma poi ci si rende conto che mandandola su di giri, dove prima si sentiva che non aveva più nulla da dare adesso spinge ancora, la velocità nel tratto che ho fatto(lieve salita) è aumentata di circa 10 km/h, al ritorno(lieve discesa) dove prima segnava i 102 km/h (probabilmente il contakm è un po' generoso) adesso segnava i 112 Km/h 
In salita dove prima andavo in seconda adesso vado in terza.
Per il momento il giudizio è positivo ma vorrei tanto istruzioni su come togliere il cavetto/aria vecchio e come inserire il nuovo ed eventualmente consigli sui getti da adottare e altezza spillo tenendo conto che eliminerò un filtro aria.

[Il Vespazzo]

Nessuno ha messo il Mikuni da 22 sulla 125 4t?
Ho bisogno di sapere un paio di cose... come carburare il motore scatalizzato e con un solo filtro?
Cioè, quali getti mettere, come regolare lo spillo ecc.ecc.
Una birra e una pizza a chi mi da le istruzioni migliori.

[paolo l]

Nessuno ha messo il Mikuni da 22 sulla 125 4t?
Ho bisogno di sapere un paio di cose... come carburare il motore scatalizzato e con un solo filtro?
Cioè, quali getti mettere, come regolare lo spillo ecc.ecc.
Una birra e una pizza a chi mi da le istruzioni migliori.

ti hanno fornito il cavo

[SuperStar80]

Nessuno ha messo il Mikuni da 22 sulla 125 4t?
Ho bisogno di sapere un paio di cose... come carburare il motore scatalizzato e con un solo filtro?
Cioè, quali getti mettere, come regolare lo spillo ecc.ecc.
Una birra e una pizza a chi mi da le istruzioni migliori. ;)u

Qui abbiamo poca esperienza col Mikuni, perché i getti hanno una logica diversa dai Dell'Orto: i primi vanno a portata e i secondi sono metrici, il numero esprime un diametro preciso.
Potresti provare ad alzare lo spillo semplicemente e vedere come va, poi cerca un meccanico che abbia esperienza di questi carburatori e rubagli i segreti del mestiere.