Scatola carburatore PX 200 compatibile con Star?!

[dalpez]

Stage6 bah.... roba da teenager del centro

[dalpez]

Io ho alesato con utensile telato il mio carburatore a 22mm e ho modificato il passaggio benzina da vaschetta a getto e afflusso benzina nella vaschetta, getto 118 e va da Dio! Ho guadagnato un Po di spinta a tutti i regimi, il passaggio aria è lucidato quasi a specchio... Mi diverto di più a modificare che a comprare e sostituire

[Lore4T]

Stage6 bah.... roba da teenager del centro

Concordo, fra i frullini va tanto di moda questa Stage6 ma come materiali e rapporto qualità/prezzo fa pena... meglio i classici Polini/Pinasco.

[useless]

Stage6 bah.... roba da teenager del centro

è roba che uso anche io,tutt'altro che teenager del centro

inizialmente concordo anche io,era roba non troppo curata in materiali e qualità di importazione asiatica,ma ora la qualità è cambiata...quindi mi piacerebbe molto avere delucidazioni sull'affermazione.

poi oh,come dico sempre...non sono il primo "pirletta" che passa per la strada,ma siete sempre liberissimi di non credere alle mie parole e di fare come volete!

[SuperStar80]

La scatola del px 200 ci sta perfettamente ma non è compatibile per  tanti motivi..
il percorso olio rimane di sotto scoperto in zona pacco lamellare, la camma pompante gira su lml al contrario perchè ha un ingranaggio in + di rinvio, quindi non funziona il mix, la camma pompa lml ha la presa in carico olio spostata di 180° gradi di questo se ne parlato in questo forum tanto tempo fa.
Le prestazioni superiori non si ottengono mettendo semplicemente un 28 ci sono moltissimi trucchi per far andare bene un motore lml.
con carburatori grossi me ne sono lasciato molti alle spalle..

Mega quello che mi serve è quel filo di coppia in più in alto x abbattere l'effetto falsopiano che col 20 è abbastanza evidente (e x tirare eventualmente un pignone da 22...).
Grazie x le informazioni sulla vaschetta. Quindi o ne modifico una LML o monto quella del 200 senza mix... Non saprei, intanto giro sempre con l'olio nel bauletto... 

[Vespista46]

La mia Aprilia rx125 montava il 34

Mmm no no, esce col 28 l'RX. Almeno nei modelli dopo 94 credo al 99%. Il 34 si monta come primo "step" insieme ad un'espansione migliore. 

[dalpez]

L'aprilia di cui parlo era un Rx125 dell'anno 1995 nera e gialla (colorazione Chesterfield)

[dalpez]

è roba che uso anche io,tutt'altro che teenager del centro

inizialmente concordo anche io,era roba non troppo curata in materiali e qualità di importazione asiatica,ma ora la qualità è cambiata...quindi mi piacerebbe molto avere delucidazioni sull'affermazione.

poi oh,come dico sempre...non sono il primo "pirletta" che passa per la strada,ma siete sempre liberissimi di non credere alle mie parole e di fare come volete!

Era una burla.......... non è che abbia interessi particolari ma sai che io sono un po di parte verso Polini......

[mega]

Mega quello che mi serve è quel filo di coppia in più in alto x abbattere l'effetto falsopiano che col 20 è abbastanza evidente (e x tirare eventualmente un pignone da 22...).
Grazie x le informazioni sulla vaschetta. Quindi o ne modifico una LML o monto quella del 200 senza mix... Non saprei, intanto giro sempre con l'olio nel bauletto...

Per avere + coppia  bisogna lavorare albero e carter dentro il motore, ho una marmitta per motori p&p che oltre ad allungare va meglio anche nei falsipiani  .
Il lavoro del pacco lamellare aiuta anche , ci sono una miriade di cose che si potrebbero fare.
Il carburatore 24 raccordato per bene con la vaschetta aiuta anche.

[SuperStar80]

Mega potrei anche fare tutti questi lavori, ma a settembre prendo il 200 e non ne vale la spesa... La passo a mio fratello questa.
La marmitta mi spiace ma me la faccio  appena vado in ferie... Sarà qualcosa di molto più semplice della mortadella, ma voglio farmela io... Base padellino originale 150. La lamella ero già intenzionato a operarla (non fosse altro che x i quasi 10000 km) ma ovviamente faccio tutto quando smonto il carburatore... Il problema del raccordare il 24 mantenendo il mix è che la vaschetta mi arriverà fra 6 mesi  se i ricambi hanno gli stessi tempi di consegna delle 200...
Visto che anche x la lamella si pone il problema del ricambio pensavo di rifarla tutta in carbonio, 0,30 con rinforzo 0,40 a 1/3 di lunghezza e stopper modificato come ha fatto Lillo, cioè piegandolo.
Ci sono lamelle aftermarket adattabili o devo costruirle partendo dai fogli x forza?