Rodaggio

[Elduende]

La velocità massima durante il rodaggio la senti " a orecchio" nel senso che quando ci arrivi il motore ti da l'impressione di girare castigato e di non voler andare oltre. Questo sempre in 4a marcia perchè le prime 3 non devi  tirarle....infatti consigliano di mollare la 3a già a 35Km/h
Per quanto riguarda il mio 150 ho tenuto come tetto max i 60Km/h per i primi 500Km dopo qualche Km di warm-up cercando di variare la velocità nonostante i rettilinei...e qui le rotonde giocano  a favore..
Poi man mano procedevo (ora sono a 800) mi sono accorto che il motore si lasciava andare e con qualche folata di vento,con la stessa apertura di gas mi ritrovavo a 70/75..tornando poi a velocità intorno ai 65.
A 700 gli ho dato una tiratina(dopo 10Km di esercizio) e mi ha preso gli 80 al volo ;questo per pochi secondi e sempre con motore ben caldo. La mia SDLX sta viaggiando sui 33Km/l verso i 1000Km.
Ciao e buon rodaggio.

[lml]

Si quello che dice Eluende è vero, anche la mia star fino a 1000 chilometri era legata, tieni conto che nel periodo di rodaggio, facevo tutti i giorni circa 90 km, per recarmi in ufficio e tornare a casa, quindi ho avuto modo di prendere tutte le strade, sia lente che veloci, all'inizio anche io mi attestavo sopra i 60, anche perchè comunque di più proprio non riusciva ad andare, si sentiva chiaramente uno sforzo maggiore, poi piano piano sono arrivato a 70 e quindi ai 90, superati i 1020 chilometri, nel sorpassare un camion, mi sono accorto che il mezzo prendeva meglio i giri, ero sul raccordo e per la prima volta ho raggiunto i 100. Da quel giorno è stato un lento migliorare, ora prossimo ai 9000 il mezzo va che è una meraviglia, sgrat sgrat scaramantico non si sa mai, l'unica cosa, forse perchè mai fatto atenzione, la nostra lml piace andare in allungo, in città risulta penalizzata nello scatto, ok che sono quasi tutti a variatore, quindi è anche normale, noi perdiamo anche perchè dobbiamo cambiare, ma anche la vespa di solito ci lascia dietro, ma se ho lo spazio la strada, se non è modificata la riprendo. Infatti sul raccordo mi sono lasciato spesso dietro dei vesponi, non pensare dei sorpassi incredibili, ma piano piano prima mi affianco e poi con una lentezza da bradipo andavo via, ma lo superavo. Ma credo che chi compra la vespa/lml non cerchi la velocit?†, ma un mezzo affidabile nel tempo, che sia anche piacevole. La lml di suo ha questo è rilassante, è uno di quei mezzi che si porta e non ti fa stancare, io sono un po' nervosetto alla guida, ma da quando ho la lml sono molto rilassato, è il mondo che segue i miei tempi e non sono io che seguo il tempo.
Ciao Federico