NUOVO PX PIAGGIO

[Lore4T]

continui a vedere la luce, sempre più debole, finchè non ti si ferma completamente il motore

No, non sono così "rimasto" 
Il motore era spento, il piede sul pedale del freno, e stavo prendendo il cellulare e il portafogli dal bauletto. Io non spengo il motore con le luci accese... spengo le luci, spengo il motore. Praticamente, finchè l'ho tenuto pigiato, faceva luce (motore spento e luci spente).
Ripeto, può essere anche un contatto. D'altra parte, mi ammattisce la freccia posteriore destra di tanto in tanto, quindi sono abituato... 

[Marben]

E' strano perchè teoricamente non ci sono possibili 'punti di contatto' fra impianto della luce stop e circuito di corrente sotto batteria. Ancor di più col contatto su OFF, che taglia l'alimentazione 'sottochiave'.

[PA0L0]

Questo perchè, purtroppo, in questa società consumistica impera l'usa e getta.
Qui c'è gente che ha fatto 1 milione di km su un Mercedes, 100.000 su Vespa, ma quanti ce ne sono in giro così?
La gente cambia i mezzi quando passano di moda, non quando non ce la fanno più... quindi perchè rendere facile la riparazione quando all'utente medio non gliene frega niente visto che probabilmente lo cambierà prima di dover sostituire qualcosa?
Se una Vespa riuscisse a fare in media 100.000 km rispetto - dico a caso... - 50.000 di uno scooter medio di pari cilindrata - penso proprio che all'acquirente medio poco inciderebbe... 

è vera la storia del consumismo..ma non sono tutti così. io vedo girare anche tante "carriole"..alla fine può essere anche una questione di convenienza rottamare. Diciamocelo chiaro......la mercedes da un milione di km è una mosca bianca....
la mia (ora rottamata) ford escort di 17 anni richiedeva manutenzione costante....in media - negli ultimi 4 anni - 5000 Km l'anno mi costavano sui 1000 euro di officina....e aveva "solo" 130000 Km circa. certo che poteva ancora tirare avanti ma a quali costi? i nostri meccanici non applicano tariffe cinesi, e i ricambi per le auto vecchiotte costano a volte più di quelli per le auto recenti...(ricordo fermi-auto di 20 giorni per averli!).
 capirari anche tu che la cosa non è conveniente alla lunga....e dai di "spendi e spandi" su un'auto non più affidabile e non più in grado di garantire un confort "attuale"..... ma chi te lo fa fare? ....c'era sempre qualche cosa che non andava. per me era diventata inaffidabile e non ci potevo più andare all'estero (motivo principale per me di avere un'auto...) "in sicurezza"...certo se l'auto ti serve solo per andarci al centro commerciale è un'altra questione...

[IlSanto]

è vera la storia del consumismo..ma non sono tutti così. io vedo girare anche tante "carriole"..alla fine può essere anche una questione di convenienza rottamare. Diciamocelo chiaro......la mercedes da un milione di km è una mosca bianca....
la mia (ora rottamata) ford escort di 17 anni richiedeva manutenzione costante....in media - negli ultimi 4 anni - 5000 Km l'anno mi costavano sui 1000 euro di officina....e aveva "solo" 130000 Km circa. certo che poteva ancora tirare avanti ma a quali costi? i nostri meccanici non applicano tariffe cinesi, e i ricambi per le auto vecchiotte costano a volte più di quelli per le auto recenti...(ricordo fermi-auto di 20 giorni per averli!).
 capirari anche tu che la cosa non è conveniente alla lunga....e dai di "spendi e spandi" su un'auto non più affidabile e non più in grado di garantire un confort "attuale"..... ma chi te lo fa fare? ....c'era sempre qualche cosa che non andava. per me era diventata inaffidabile e non ci potevo più andare all'estero (motivo principale per me di avere un'auto...) "in sicurezza"...certo se l'auto ti serve solo per andarci al centro commerciale è un'altra questione...

Quello che dici è vero, se poi si aggiunge il fatto che nel nostro paesino chiamato italia si puntano le sorti della sua economia principalmente sull'industria automobilistica, ecco che ci sarà sempre una scusa valida per cambiare un'auto dopo appena 2 anni di vita (vuoi a causa delle "rotture programmate" e ricambi che costano più del nuovo, vuoi per opere di restyling volte a solleticare l'attenzione di chi vuol fare tendenza...). Non dimentichiamoci che il parco auto dismesso comporta un impatto ambientale non indifferente: come fare a smaltire tutte le auto in giacenza presso gli sfasciacarrozze? Credete che le loro plastiche e materiali siano totalmente biodegradabili? Questo a mio avviso è uno spreco. Servirebbe una nuova politica nel mondo dell'industria dell'automobile, supportata però da una adeguata classe politica dirigente che guardi meno al proprio portafoglio e più a quello degli elettori.

[vaisecco]

è vera la storia del consumismo..ma non sono tutti così. io vedo girare anche tante "carriole"..alla fine può essere anche una questione di convenienza rottamare. Diciamocelo chiaro......la mercedes da un milione di km è una mosca bianca....
la mia (ora rottamata) ford escort di 17 anni richiedeva manutenzione costante....in media - negli ultimi 4 anni - 5000 Km l'anno mi costavano sui 1000 euro di officina....e aveva "solo" 130000 Km circa. certo che poteva ancora tirare avanti ma a quali costi? i nostri meccanici non applicano tariffe cinesi, e i ricambi per le auto vecchiotte costano a volte più di quelli per le auto recenti...(ricordo fermi-auto di 20 giorni per averli!).
 capirari anche tu che la cosa non è conveniente alla lunga....e dai di "spendi e spandi" su un'auto non più affidabile e non più in grado di garantire un confort "attuale"..... ma chi te lo fa fare? ....c'era sempre qualche cosa che non andava. per me era diventata inaffidabile e non ci potevo più andare all'estero (motivo principale per me di avere un'auto...) "in sicurezza"...certo se l'auto ti serve solo per andarci al centro commerciale è un'altra questione...

Si si, ma hai perfettamente ragione Paolo! Infatti era quello che avevo detto (un po' fra le righe...) anch'io 
Secondo me molta gente cambia mezzo per moda e non quando non ce la fa più: la tua Ford Escort non ce la faceva più! 
Per me ha senso tenere un mezzo fino a quando la sua manutenzione rimane al di sotto di una "certa soglia".
C'è poi da aggiungere che la manutenzione della Vespa, specie la 2T (a quanto mi risulta perchè ci capisco proprio poco...) è fattibile ed economica.
Questo perchè il mezzo è stata progettato in un'epoca in cui le cose ancora si usava aggiustarle.
Le auto moderne invece non permettono una manutenzione a basso costo, quindi quando cominciano a rompersi spesso diventa meno svantaggioso sostituirle...

[lml]

Ragazzi non sono pienamente concorde, è più corretto che si cambiano i mezzi solo per le mode, così è per i cellulari i pc e tutto ciò che fa moda.
Io prima cambiavo auto ogni 2 anni, perchè le portavo a chilometraggi importanti, 75000 - 80000 km, sempre micra che devono fare la cinghia a 100000, le ho sempre cambiate con la stessa auto, proprio per risparmiarmi il salasso cinghia, da quando ho la vespa la necessità di un'auto non c'è più, quindi ho venduto la micra, mi sono preso un camper westfalia con i suoi 161000 km, ora ne ha 166000 e sono felice. Ogni tanto gli faccio fare un tagliando, ora per esempio mi perde olio e acqua, ma non è niente di grave tanto è vero che in questa situazione ci ho fatto più di 300 km.
Ciao

[vaisecco]

Io prima cambiavo auto ogni 2 anni, perchè le portavo a chilometraggi importanti, 75000 - 80000 km

Beh...quelli sarebbero chilometraggi importanti su una motoretta, le Micra sono dure a morire e potresti farci tranquillamente 200.000 km.
Se era x la distribuzione, a questo punto ti sarebbe convenuta un'auto con la catena... 
Bello il westfalia...ancora il vecchio 1588 diesel o già il 1900?
E soprattutto...ma quanto siamo off topic?? 
Basta, la pianto qui... cmq, W la vespa e le cose che durano nel tempo!