fotolibro della SPEDIZIONE DEI 1000 E...DUE

[elmoruti]

Una provocazione: leggo che oltre la Vespa , hai anche un LML 150 ben più nuovo.
Non hai viaggiato con quello perchè ritenevi più affidabile la "vecchia" vespa?

[Moreno]

Voi due siete da PAURAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!               

[schiapputer]

Bellissima gita e report!!!!!   

[bubbo]

grazie ragazzi dei complimenti! Rispondo a chi ha chiesto perche sia partito con un px del 1979 quando ho in casa una LML del 2009: Il PX e' piu' veloce in quanto modificato POLINI mentre la LML 150 2t e' originale e non regge il confronto, in riguardo all'affidabilta' non ti nascondo che avrei qualche remora sull'albero motore, inoltre la mia LML ha sempre avuto un fischio al cambio simile ad uno special con frizione a denti dritti, non so se sia normale. Per il resto la ritengo superiore la mio vecchio: PX per quanto riguarda la dolcezza dei comandi, le sospensioni, il freno a disco, il miscelatore e l'indicatore della benzina. Nel nostro viaggio abbiamo incontrato molti vespiti che abbiamo sempre salutato. In germania abbiamo scambiato qualche parola con due ragazzi tedeschi che avevano un PX ed una special  entrambi gialli e molto personalizzati. A proposito di cose strane in Germania abbiamo visto un px 80, mentre in Repubblica Ceca, un px con le frecce posteriori rosse! Il motore non mi ha dato mai problemi ma devo dire che in questo viaggio avevo meno potenza del precedente viaggio a Parigi, purtroppo quel motore mi si ruppe perche mi cadde il cilindro in terra e si spezzo' la base delllo stesso. la testa era una Polini ma quel motore spingeva tanto ma tanto di piu di questo Polini, mi stanno venedono dei dubbi; forse i Polini degli anni 80 erano piu' performani degli attuali oppure quel motore di Polini aveva solo la testa. Purtroppo non lo sapro' mai perche buttai quel cilindro. Mi ripeto: il motore non mi ha dato problemi di tenuta ma stavolta sono stato a debito di potenza. Non voglio una R1 ma mi basterebbe un HP in piu'!

[ebs6100]

Fantastico, complimenti ragazzi. Bellissimo viaggio !!!!
Buona giornata
Roberto

[Marben]

inoltre la mia LML ha sempre avuto un fischio al cambio simile ad uno special con frizione a denti dritti, non so se sia normale.

E' il fischio della frizione a sette molle, più avvertibile rispetto alla sei molle che teoricamente equipaggia il tuo PX. Infatti sui 200 di solito la frizione è più rumorosa, ma è comunque un aspetto che varia da Vespa a Vespa.

un px con le frecce posteriori rosse!

Le trovi tranquillamente su internet (es. SIP) e, se non erro, le produce Bosatta.

[bubbo]

Grazie Marben, mi hai tranquillizato un po suil fischio della trasmissione, io pensavo addirittura che il cambio o la frizione siano stati spessorati male. In merito alle frecce rosse, mi hanno sorpreso ma io personalmente non le metterei!

[35XF]

very,very good  lo rifarete ? 
Bel viaggetto! complimenti mi hai divertito assai.

[oranesonopiuche]

Mi ripeto: il motore non mi ha dato problemi di tenuta ma stavolta sono stato a debito di potenza. Non voglio una R1 ma mi basterebbe un HP in piu'!

Idea forse sciocca: magari sei aumentato un po' di peso da quella volta. In fondo i cavalli sono quelli che sono e anche pochi kg in più possono dire qualcosa...

complimenti comunque....gran bel viaggio