PISTONE PARMAKIT TSV

[surlyswiss]

inizia a prepararti... dai un'occhiata a questo:

http://www.stardeluxe.it/?p=1278

Eventualmente separiamo questa discussione, ne apriamo una nuova e ti seguiamo passo passo.

ok, grazie! procedi pure.
ovviamente non ho l'estrattore!

[Utente cancellato]

fai un'ulteriore verifica ancora più immediata.

Togli il tappo di carico dell'olio e col motore acceso, tappa e stappa quel foro col dito. Se i regimi variano sensibilmente l'imputato sul banco è il paraolio lato frizione.

[Marben]

La manopola del gas ha un minimo di gioco?

[surlyswiss]

La manopola del gas ha un minimo di gioco?

Si! è ok

[surlyswiss]

fai un'ulteriore verifica ancora più immediata.

Togli il tappo di carico dell'olio e col motore acceso, tappa e stappa quel foro col dito. Se i regimi variano sensibilmente l'imputato sul banco è il paraolio lato frizione.

Questa è la prova che mi ha consigliato anche il mio vecchio meccanico.
Adesso preso dallo sconforto e dalla fretta ho lasciato la star da un meccanico con l'invito a controllare il rubinetto.
Mi sembra però che lo stiate escludendo? Giusto?

[surlyswiss]

Aggiornamento: ho sentito il meccanico.
Ha controllato il rubinetto e niente, tutto ok.
Ha controllato il paraoilio lato volano e niente, tutto ok.
Ha controllato il carburatore e niente, tutto ok.

Al che l'imputato no.1 è diventato il paraolio lato frizione: 

[Oscar]

Ciao Mattia, mi spiace per il problema, fai la prova che ti è stata suggerita e spero dia esito negativo. Nel caso sarebbero anche da controllare coperchio vaschetta del carburo e che non ci siano trafilaggi a livello di testata e basamento.

[Oscar]

ma del mio bel tsv grippato nessuno dice nulla? 

[Marben]

ma del mio bel tsv grippato nessuno dice nulla? 

Somiglia molto a quello di Graziano!

[Graziano]

benvenuto nel mondo degli incaz, antico popolo alleggerito di 300 eurini per placare il Dio Elaborus che ci prende per la gola ogni volta che vediamo un motore nuovo