Dubbio su miscelatore

[cicerone]

Urka!
Mi spiace per l'accaduto!
Però se ti è occorso il bloccaggio della ruota posteriore, mi sa che, se non proprio al grippaggio, perlomeno sei arrivato ad una bella scaldata, imputabile probabilmente al non corretto spurgo del circuito mix in fase di preconsegna...
Anche se la star pare essere ok, il mio consiglio è in ogni caso quello di fare controllare attentamente lo stato del cilindro, per verificare che non ci siano rigature o simili...Almeno sei tranquillo per il futuro!
Straquoto per la responsabilità del conce!

[Utente cancellato]

però credo sia grippata perchè si bloccava la ruote dietro e si spegneva.

A questo punto direi che devi senza indugi

devi al più presto smontare il cilindro e verificarlo.

Alla luce dei 20 km che hai percorso appena uscito dalla concessionaria, quindi niente di imputabile ad una tua negligenza, chiederei l'immediata verifica delle parti del motore soggette a questi traumi. Il gruppo termico.
Non deve avere imperfezioni o segni di grippate. Deve essere nuovo e perfetto così come un motore nuovo merita di avere.

Dicci di più... di che anno è la tua due tempi?

[lord779]

2011, presa 1 mese fa, l'unico problema è che il primo concessionario è a 50 km da qui, come ce la porto? grazie a tutti per i consigli. me la fanno anche se non è il conce dove l'ho presa vero?

[ampc78]

io non sono esperto di meccanica, però credo sia grippata perchè si bloccava la ruote dietro e si spegneva. per evitare danni e cadute ero costretto a tirare la frizione... credo che con questi sintomi si parli di grippaggio. Che dite riesco a fare altri 400 km fino al 1 tagliando?

chiedo venia!!!

nel primo post non era chiarissimo, ora si!
cerca di arrivare in qualche modo al concessionario o non so se in questi casi si può usare il carro attrezzi
e addebitare il costo ad LML.
 

[Vesponauta]

Se hai tirato qualche scaldata, devi al più presto smontare il cilindro e verificarlo.

Ehm... quota 5, e 89.501 km...

    

    

[lord779]

Ehm... quota 5, e 89.501 km...

    

    

cosa vuol dire? che hai fatto 5 scaldate e 89 500 km senza controllare nulla?

[Utente cancellato]

cosa vuol dire? che hai fatto 5 scaldate e 89 500 km senza controllare nulla?

sì... ma lui è raccomandato. 

[cicerone]

 
Mi intrometto nella questione perché ho una domanda per Vesponauta...se non erro tu per molti km sei rimasto catalizzato euro 1 (fino al distacco della paratia interna della marma), giusto?
Le scaldate le hai subito in configurazione cat o successivamente da scat?

Grassie!

[lord779]

non ho capito, quindi io devo assolutamente far controllare tutto o se risulta difficile posso anche lasciare perdere e girare così, basta che la vespa funzioni?

[Simone_g_r]

non ho capito, quindi io devo assolutamente far controllare tutto o se risulta difficile posso anche lasciare perdere e girare così, basta che la vespa funzioni?

Puoi anche girare con la star così però saarebbe un assurdo, se hai grippato o scaldato per negligenza del conce pretendi che ti ripristino il motore come si deve.

Ciao e buona fortuna

Simone