Star 4t, freno anteriore e "clank" su frenata brusca

[giombrillo]

Vi chiedo cortesemente un aiutino la mia star mi gira storta all'anteriore ho notato che si muove il cerchio  ho provato ha tirare le viti ma sono serrate devo provare a tirare quella centrale come debbo fare nel caso sia tirata cosa può essere Grazie da Gabriele da Urbino scusatemi ma io sulla vespa so cambiare la candela L'olio per il resto mai fatto.Tirare il centrale togliendo il tappo nero sfilare la moletta togliere la ghiera interna di colore finto o roro e stringere se no erro con la chiave da 22? se stretta far cambiare mozzo a stella?

[Marben]

Più che far cambiare il mozzo, bisognerebbe verificare i cuscinetti del mozzo (uno a sfere, l'altro a rulli) e controllare anche che l'asse ruota non abbia segni particolari di usura.

La procedura che hai descritto è corretta. Ti conviene serrare con chiave dinamometrica, coi valori del manuale d'officina (cfr. anche documentazione Piaggio).

[vaisecco]

anzi.. ora che mi ci fai pensare è possibile che il passacavo in gomma sia sul buco nel parafango (in alto) , e non nell'anellino di metallo sotto..

nell'anellino di metallo sotto - quello saldato al parafango - ci dev'essere una guarnizione di gomma.
A me quell'anellino si era sfilato e faceva rumore:

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ora l'ho rimesso a posto, "farcito" con un po' di Bostik per gomma per evitare che si secchi e si rompa in fretta, e il rumore sembra essere sparito.

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[vaisecco]

Sulla mia l'anellino in gomma c'e', ma dopo 2 anni e tanta pioggia e' diventato duro come una pietra e nelle frenate brusche, sulle sui fondi stradali sconnessi fa rumore anche a me (va in risonanza con il parafango). Appena ho voglia di perderci mezz'oretta mi invento qualcosa.

ma non fai prima a comprarti un anellino di gomma nuovo?
Magari inzuppandolo prima di spray siliconico?

[vaisecco]

[...]controllando bene ho capito che la causa era l'ammortizzatore . Ho svitato le viti che fissano il parafango e poi ho tolto l'ammortizzatore con la staffa superiore a cui è fissato,poi ho levato la staffa togliendo il dado e i gommini superiori dell'ammortizzatore e ho notato che il foro in cui passa il perno superiore dell'ammortizzatore è troppo grande e frenando bruscamente l'ammortizzatore si muove di poco e batte contro i bordi del foro,allora ho messo una bussola o un pezzo di tubo di plastica per diminuire il gioco e atuttire il rumore ,ora non lo fa più.Avevo gia scritto di fare questo controllo sulla forcella ,perche qualcuno sentendo il rumore andava dal concessionario spaventato per il rumore ,ma non cè pericolo perchè il bullone dell'ammortizzatore superiore è fissato correttamente,è il foro dell'attacco che è troppo grande e causa il rumore e qualche vibrazione in frenata ma non sempre;dopo che l'ho sistemata mi è arrivato il richiamo dalla lml,ma mi arrangio sempre . Non so se mi sono spiegato,se qualcuno ha delle foto di una forcella nuda si capirebbe meglio.

dovrei aver risolto, ma volevo capire questa cosa dell'ammortizzatore... il parafango non lo togli, sviti solo le sue viti di fissaggio, giusto? (tra l'altro, ma come si toglie il parafango?!? non sono riuscito a capirlo...)
sviti l'ammortizzatore nella parte alta, quella sulla parte superiore dell'ammortizzatore - come nella figura qui sotto, giusto?

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Ma esiste un richiamo della LML per questo problema? Ho controllato sul sito lmlitalia, al mio numero di telaio non è associato nessun richiamo...

[skoppon]

dovrei aver risolto, ma volevo capire questa cosa dell'ammortizzatore... il parafango non lo togli, sviti solo le sue viti di fissaggio, giusto? (tra l'altro, ma come si toglie il parafango?!? non sono riuscito a capirlo...)
sviti l'ammortizzatore nella parte alta, quella sulla parte superiore dell'ammortizzatore - come nella figura qui sotto, giusto?

(Link allegato)

Ma esiste un richiamo della LML per questo problema? Ho controllato sul sito lmlitalia, al mio numero di telaio non è associato nessun richiamo...

Aime', per togliere il parafango occorre sfilare l'intera forcella

[vaisecco]

Aime', per togliere il parafango occorre sfilare l'intera forcella

Ah, ecco... in effetti è l'unica soluzione!
Beh, per alcune cose la Vespa/Star è davvero a prova di stupido - come cambiare la gomma davanti, ci ho messo circa 25 secondi... - mentre per altre se si è stupidi ci si pianta! Vedi anche sostituzione cartuccia filtro olio motore nella Star 4T...
Cmq le voglio bene lo stesso! 

[Aldo79]

Ciao ragazzi!!Ho una domanda da porre: da qualche giorno quando freno col freno anteriore si sente una piccola vibrazione sul manubrio ed un rumore forte proveniente dalla ruota anteriore.Secondo voi cosa può essere?Ho pensato ad un usura anomala delle pastiiche del freno ma la mia star ha solo 850 km e un mesetto di vita....Preciso che il rumore non si sente se pinzo forte, ma solo se freno con poca forza... Grazie!!

[joseph]

Ieri ho frenato, mentre andavo a circa 35 km/h con la mia LML 150 4T e sono finito al prontosoccorso, casco rotto, dolori ed escoriazioni diffuse dappertutto, nonostante ciò, mi ritengo fortunato. Da un primo esame della moto, effettuato al buio con una lampada, risulta spaccato l'attacco in lega (il porta pinza credo) su cui è fissato l'ammortizzatore alla ruota anteriore. Domani credo che sarò in grado di andare a fare delle foto da mostrarvi ed essere più preciso. Premetto che da quando ho acquistato la moto, fine maggio 2011 ho subito avvertito in frenata questo "clank" oggetto della discussione,  così al primo tagliando, a 600 Km l'officina del concessionario effettua, su mia indicazione, i controlli ma non rileva niente di anomalo, nella fattura in mio possesso ci sta scritto" controllo rumorosità in frenata sull'anteriore". Ora la moto ha 3250 chilometri ed è in attesa del secondo tagliando, ma sto valutando la possibilità di rivalermi legalmente per i danni subiti.
Ricordo ai meno attenti, di non confondere i rumori innocui provenienti dal vano porta oggetti con altri più seri.
Ciao a tutti, Joshep

p.s. credo che sia avvenuto come in questo post:
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2093.0

[mikesvarowshki]

anch'io reduce pochi giorni fa da una caduta....il freno anteriore appena toccato ha inchiodato e le gomme  pessime.hanno fatto il resto.c'è troppo divario tra il freno posteriore e quello anteriore,uno è lentissimo e l'altro almeno nel mio caso inchiodante in maniera esagerata....