aiuto per elaborazione star 125 2t

[metallus]

Ho appena ritirato il 108 domani parto alla ricerca del 160. Veniva montato originale sul 200?grazie ragazzi

[SuperStar80]

Si il 200 se non erro monta 118(116 il mix)/BE3/160

[metallus]

Sono andato dal mecc per il 160, mi sono messo io a cercare trovando una colonnina intera del 200, montato il 160 e come pensato va che e' una meraviglia. Monto il 110 di Max ma e' appena appena grassa ai medi ma la tengo così per il rodaggio. Grazie mille veramente ragazzi, a tutto il forum che e' veramente un punto di riferimento per tutti.

[SuperStar80]

Bene! Occhio che il Polini purtroppo non invoglia a rodare con calma, è un tentatore... In tutta sincerità, dopo averne sentito di tutti i colori (ma veramente) sul rodaggio, ti riporto la mia esperienza... Neanche 5 km e mi sono trovato ad andare ai 90... E qui ho capito che bisognava stare attenti che è bastardo e ti porta ad allungare.
Comunque metti sempre 1% d'olio nel serbatoio, non solo x il rodaggio, ma sempre. Io ho risolto il problema con un flacone di Selenia da 500 ml, che sta comodo nel bauletto, che tengo pieno di TTS e ne aggiungo circa 70 ml ad ogni pieno, tenendo conto che mi rifornisco appena entro in riserva visto che l'autonomia è ridicola.... La mattina avvia con lo starter, toglilo appena puoi e lasciala girare un minuto, e parti senza allungare finché il motore non è caldo.
Fai i tuoi giri senza troppe paranoie tipo non fare km a gas costante... Vai tranquillo e dopo i primi 100 km inizia ad allungare progressivamente fino a raggiungere la massima velocità a fine rodaggio.
Visto che la Star è già rodata bastano 500 km. A metà rodaggio controlla il serraggio di testa e candela... Occhio che la testa del Polini ha una filettatura deboluccia x la candela, non tirare troppo e soprattutto assicurati sempre di essere perfetto.
Una cosa: hai tenuto la gabbia rulli originale o l'hai cambiata? Mi auguro che tu l'abbia cambiata con una rinforzata universale, le LML sembrano poco durevoli...
Io faccio regolarmente il pieno con benzine tipo VPower o BluSuper, non x gli ottani in più e le superprestazioni, ma x' hanno una base lubrificante che sul motore elaborato ci sta bene.

[AUTOGASTWINS]

Quanto fai al litro con guida normale
Ciao

[SuperStar80]

Girando praticamente sempre in città, faccio fra i 20 e i 25... Nell'extraurbano sono arrivato fino ai 30.

[metallus]

Allora, per adesso che sono vicino ai 200 km di rodaggio sono sempre stato sui 50/60 kmh e a volte 70, metto sempre un poco di olio nel serbatoio.ora però è ora di dare una leggera strizzatina e vedere come va. spero arrivi almeno a 100.

[metallus]

Ciao, volevo aggiornarvi sul mio motorello, sono sui 800 km e va tutto bene, solo che ora ho cominciato a tirarla un poco e non è che vada molto, molti dicono di superare i 100 ma io arrivo a 90 poi mi sembra che il motore giri troppo, forse è solo una mia impressione, non essendo abituato ai giri di un motore elaborato. In terza arrivo comodo a 60 poi sembra che giri troppo e cambio, dite che come prestazioni ci siamo?

[SuperStar80]

Inizia un po' ad allungare, terza e quarta... Rodaggio ok ma deve essere fatto pensando che si ha a che fare con un motore e non con una macchina cuore polmoni... Come prestazioni non ci siamo: il mio Polini tiene tranquillamente i 90 come velocità di crociera, e allunga fino ad oltre 115 di tachimetro, almeno così a fine rodaggio con la tua configurazione... La terza dovrebbe arrivarti agli 80 - 85 tirata a fondo, a 60 sei in piena coppia e allungo ne hai ancora... La quarta entra in coppia attorno ai 70, e allunghi ancora di più.

[metallus]

Anche a me sembra poco, soli che mi sembra vada fuori giri oltre i sessanta. Non ho mai aperti tutto in terza perché sembra che giri troppo idem in quarta attorno ai 90. Non e' che devo riguardare l' anticipo? Oppure devo star tranquillo e tirarle il collo?