Consiglio / chiarimento su selettore marce

[maggiolino84]

Ciao a tutti. Poco fa tra le altre piccole cose fatte alla mia Star, ho aperto il selettore del cambio per ingrassarlo, visto che le marce erano molto durettee la prima a volte non entrava proprio. Apro il coperchio e.... sorpresa. A parte lo sputo di grasso, che ho provveduto a rimpinguare più che abbondantemente, noto che i fili (la parte sovrabbondante) vagano per il selettore invece di starsene sui loro fermi, e che uno dei due, quello più esterno, più lontano dal telaio, è già piuttosto sfilacciato nella parte immediatamente successiva al dado che lo tiene fermo.

Per farvi capire meglio ho fatto una foto.

Dopo aver ingrassato e rimesso i fili dove dovevano andare il cambio va a meraviglia ed è morbidissimo , ma mi posso fidare di quel cavo già così sfilacciato?

Premetto che è sfilacciato solo nel punto immediatamente successivo al bullone che lo tiene fermo, mentre la parte prima (che poi è quella che serve) è perfetto.

Che dite? Posso camminarci fino ai 1.000 km e poi lo faccio sostituire al primo tagliando?

Thanks!!

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[scania8]

  Osservando bene la tua foto sembrerebbe che il filo del selettore (verso il motore) sia uscito dalla sede.
Devi allentare i registri rimettere in sede il filo e regolare nuovamente i registri....ricordando di non mettere troppo in tensione i fili.
Vedrai a fine lavoro che il cambio ritornerà quello di un tempo.

[L6585DE]

Osservando bene la tua foto sembrerebbe che il filo del selettore (verso il motore) sia uscito dalla sede.
Devi allentare i registri rimettere in sede il filo e regolare nuovamente i registri....ricordando di non mettere troppo in tensione i fili.
Vedrai a fine lavoro che il cambio ritornerà quello di un tempo.

Non mi sembra, e solo il moncherino finale di quello "della seconda".
Comunque per come e' rovinato lo lascirei stare anche al tagliando, sicuro che non ti dara' problemi.

L.

[Marben]

Non mi sembra, e solo il moncherino finale di quello "della seconda".
Comunque per come e' rovinato lo lascirei stare anche al tagliando, sicuro che non ti dara' problemi.

L.

Quoto, il problema si porrebbe se si volesse togliere il serrafilo, allora rimetterlo sarebbe un'impresa e occorerebbe sostituire il cavo ...
Così vai tranquillo.

[thebike]

Se posso segnalare ieri ho fatto cambiato il filo della frizione perchè era completamente sfilacciato ,proprio prima del fermo.Ho assistito all'operazione ed il meccanico esperto vespa e lambretta ci ha messo un pò ! Secondo voi meglio far controllare anche i fili del cambio/acceleratore !
Questa Star non finirà mai di stupire.

[maggiolino84]

Grazie ragazzi. Ok, allora lascio tutto così! Oggi il cambio andava proprio bene, morbido come il burro