Quanto migliora?

[diegodi]

Montando un carburatore Polini o Pinasco sulla 125 4t che miglioramenti si hanno reali? i consumi?

Si mantiene l'originalità del mezzo ai fini legali?

[SuperStar80]

Non esistono carburatori Polini o Pinasco... questi sono carburatori Spaco/Dall'Orto o Mikuni rivenduti dal Polini o Pinasco teroicamente già settati x il motore su cui devono essere montati... il discorso è complesso, non immaginarti un cambiamento drastico delle prestazioni, soprattutto se nona bbini un filtro aria più permeabile e uno scarico più libero.

[diegodi]

Ti ringrazio per la spiegazione.
Anche se non drastico cosa cambia? consumi come vanno? Si mantiene originale?

[dalpez]

Ai fini legali ovviamente non si mantiene originale ma.....- chi te lo vede??? I consumiaumentano di sicuro un po e se non metti marmitta e filtro rischi di peggiorare la resa complessiva... Secondo me ovviamente...

[diegodi]

Uffi ma per fargli prendere qualche bel cavallino senza troppi problemi non si può?:-)

Ho letto quanto segue " NEWS 2011 - Il Kit Carburatore Pinasco mantiene l’originalità del mezzo e grazie al lavoro del reparto tecnico è possibile utilizzare la scatola filtro originale. Pinasco, per migliorare l’effetto aspirante dell’air-box, ha realizzato uno specifico filtro in spugna ad alto rendimento che aumenta ulteriormente le prestazioni del veicolo."

E anche la marmitta Pinasco Symphony è omologata.

Anche questo necessita modifiche marmitta, filtro o altro e fa perdere originalità?

[SuperStar80]

Sul 4T ad oggi si spende più che sul 2T... gruppo termico Polini, scarico dedicato, carburatore e filtro aria se vuoi andare: col 125 di lì non si scappa.
Spendi solo che di pezzi ben oltre 500 euro  ... tieni conto che x il 2T con la metà ti fai un bel motorino 

[diegodi]

ho il 4t.

Pensavo magari marmitta Pinasco Symph. e relativo gruppo di alimentazione. Dicono essere omologati e intercambiabili facilmente.

Di quanto aumentano le prestazioni reali?

[SuperStar80]

Usa la funzione cerca, c'è un post su questa marmitta che sembra essere abbastanza sconsigliata sul 125 
Ci sono grafici e quant'altro.

[frisong]

Uffi ma per fargli prendere qualche bel cavallino senza troppi problemi non si può?:-)

Dato che hai il 125 per fargli prendere cavalli basta che ti compri il 151  
A parte gli scherzi, elaborare un mezzo non ti conviene se non hai mano, cambiando il carburatore i consumi cambiano drasticamente e poi finchè non hai un cilindro che spinge non riesci a sfruttare il tutto.
Se fai due conti tra getti e carburazione la spesa non è irrisoria per il 4T (guarda che dopo devi carburarla è difficile che vada bene così).
Come dice SuperStar80 poi ti serve anche lo scarico se vuoi un minimo di potenza in più.
Se fai due conti forse ti conviene passare di cilindrata anche perchè è l'unica cosa legale per incrementare i kW.
Vi è sequestro del mezzo, te lo dico per esperienza personale, a 17 anni giravo con una 50 special con il 130 polini, mi hanno fermato e essendo sul cuffiotto scritto 90/125 mi hanno sgammato subito ... dopo un atto di clemenza mi hanno mandato via con soli 350 000 lire di multa.
La settimana precedente avevano fermato un mio conoscente e a lui hanno confiscato il mezzo.
Finche puoi ,comprati lo stesso mezzo ma di cilindrata maggiore.

[diegodi]

Chiaro hai ragione, sai che punto al 200i da tempo, vediamo se esce.