Ma quanti km al massimo ci possiamo fare?

[Lore4T]

Credo che l'unica cosa che può fermare il 4 tempi sia la cinghia, se non cambiata ad intervalli previsti dalla casa, il mio 2 tempi in fin dei conti è arrivato a 40000 km e continua ad andare, certo ci sono partite non fortunate, ma qui magari dipende da quanto è brillo chi la monta in india 
Ciao Freddy

Catena, federì 
Ciao, Lore

[matteo]

Catena, federì 
Ciao, Lore

Giusto!!!! Catena!!!

[frisong]

in genere tutto si basa su qualità albero/biella, cilindro e cuscinetti
L'unica cosa calcolabile è la durata del cuscinetto.
In base al codice del cuscinetti si può risalire al tipo e quindi al n° di cicli garantiti (si trova tutto nel manuale SKF)
Quindi se vuoi sapere per quanti km sono garantiti basta che ti procuri il loro codice, vai nel manuale SKF risali al numero di cicli, poi ipotizzi la tua velocità media e quindi il numero di giri ed il gioco è fatto. (ripeto trovi tutto sul manuale SKF o cerca online)
Per esperienza personale, il mio primo scooter è stato un NTT 50 della piaggio, questo montava una serie di cuscinetti che prevedevano un ciclo di vita molto più alto dei cuscinetti montati sull'aprilia SR 50 per cui fare paragoni con altri scooter non è utile se non si conoscono i codici cuscinetto.
Per inciso la testa di biella ha una gabbia rulli anche quella che fa lo stesso numero di giri dell'albero e quindi dei cuscinetti. Quindi andrebbe verificata anche questa.
Prima che mi contestiate : la testa di biella è quella che si connette con le spalle dell'albero, mentre il piede di manovella tramite lo spinotto è collegata al pistone. (se non ricordo male ...... progettazione meccanica l'ho fatta anni fa)

[lml]

  da oggi in poi la chiamerò cosa, cinghia o catena saprete di che parlo ok? 
Ciao Freddy

[Lore4T]

da oggi in poi la chiamerò cosa, cinghia o catena saprete di che parlo ok? 
Ciao Freddy

Naaa, poi ci confondiamo.
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Ciao, Lore

[lo_zarro]

in genere tutto si basa su qualità albero/biella, cilindro e cuscinetti
L'unica cosa calcolabile è la durata del cuscinetto.
In base al codice del cuscinetti si può risalire al tipo e quindi al n° di cicli garantiti (si trova tutto nel manuale SKF)
Quindi se vuoi sapere per quanti km sono garantiti basta che ti procuri il loro codice, vai nel manuale SKF risali al numero di cicli, poi ipotizzi la tua velocità media e quindi il numero di giri ed il gioco è fatto. (ripeto trovi tutto sul manuale SKF o cerca online)
Per esperienza personale, il mio primo scooter è stato un NTT 50 della piaggio, questo montava una serie di cuscinetti che prevedevano un ciclo di vita molto più alto dei cuscinetti montati sull'aprilia SR 50 per cui fare paragoni con altri scooter non è utile se non si conoscono i codici cuscinetto.
Per inciso la testa di biella ha una gabbia rulli anche quella che fa lo stesso numero di giri dell'albero e quindi dei cuscinetti. Quindi andrebbe verificata anche questa.
Prima che mi contestiate : la testa di biella è quella che si connette con le spalle dell'albero, mentre il piede di manovella tramite lo spinotto è collegata al pistone. (se non ricordo male ...... progettazione meccanica l'ho fatta anni fa)

bisogna anche sapere i carichi sui cuscinetti per definirne la vita!! e comunque nella stragrande maggioranza dei casi i cuscinetti sono verificati a vita infinita, ovvero dovrebbero resistere alle sollecitazioni all'infinito!
anche perchè in caso contrario sarebbe riportato sul manuale la loro sostituzione! stesso discorso per le molle delle valvole!!

io dico che il numero di km massimi è:
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basta avere l'accortezza di fare i tagliandi e la manutenzione corretta!!

[matteo]

bisogna anche sapere i carichi sui cuscinetti per definirne la vita!! e comunque nella stragrande maggioranza dei casi i cuscinetti sono verificati a vita infinita, ovvero dovrebbero resistere alle sollecitazioni all'infinito!
anche perchè in caso contrario sarebbe riportato sul manuale la loro sostituzione! stesso discorso per le molle delle valvole!!

io dico che il numero di km massimi è:
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basta avere l'accortezza di fare i tagliandi e la manutenzione corretta!!

Ben detto!!!per quello che ho visto e mi è quello che mi è  stato riferito il 4t con i suoi tagliandi fatti regolarmente e guidata con dolcezza(come tutte le cose!)supera abbondantemente i 100,000km! poi ci vuole anche fortuna nella vita :)

[Lore4T]

Ben detto!!!per quello che ho visto e mi è quello che mi è  stato riferito il 4t con i suoi tagliandi fatti regolarmente e guidata con dolcezza(come tutte le cose!)supera abbondantemente i 100,000km! poi ci vuole anche fortuna nella vita

La mia non arriverà a 100'000km. 
Ciao, Lore

[serie1]

La mia non arriverà a 100'000km. 

Neanche la mia perchè prima di arrivare a 100.000 sarò già diventato troppo vecchio per guidarla ancora

[matteo]

La mia non arriverà a 100'000km. 
Ciao, Lore

Perche? Non è vero,dicevano che il mio ducato (1986)si sarebbe rotto a 100,000km ma il mio grande amico ducato a furia di andare da Peschici a Berlino ha fatto 1100,000km he andava ancora benissimo!!! e non ti racconto la vita del'altro ducato e della stilo.