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Autore Topic: freno anteriore e carburazione star 150 2T scatalizzata  (Letto 2888 volte)

Offline corsista_5

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freno anteriore e carburazione star 150 2T scatalizzata
« il: 19 Aprile , 2011, 00:12:04 »
Ciao a tutti,
ho due problemi da segnalare:
il primo problema è sul freno a disco anteriore della mia star......quando cammini, senti un rumore "tic tic tic tic tic tic tic tic"....oggi il meccanico ha provato a limare le pastiglie ma niente........da cosa può dipendere????????
il secondo è che dato che ho scatalizzato la mia star (sostituendo i dovuti vari pezzi), siccome si avvicina l'estate, mi hanno detto che c'è una vite per la carburazione in modo da immettere un pò più di olio.....di quanto la devo girare? i getti min e max sono della configurazione dell'arcobaleno 150....grazie a tutti!!!  :)  pr3ghi3ra  pr3ghi3ra  pr3ghi3ra
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Offline Marben

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freno anteriore e carburazione star 150 2T scatalizzata
« Risposta #1 il: 19 Aprile , 2011, 00:20:20 »
La vite di carburazione ingrassa la carburazione stessa, ma non "arrichisce" di olio la miscela.
Se non ha vuoti e la Star tiene minimo, dando per scontato che i getti sono quelli giusti, non toccare nulla.


Per il disco, il rumore c'è anche muovendo la Star all'indietro?
Un rumore di questo tipo è ben percepibile se la balestrina che sta sopra alle pastiglie viene montata al contrario. Tale balestrina (un lamierino a forma di H schiacciata) riporta una freccia, la quale indica ovviamente il senso di rotazione della ruota. Per girarla, devi togliere la ruota, quindi smontare il coperchietto di plastica e sfilare il perno delle pastiglie. Tale perno è assicurato in sede da un piccolo anello seeger (attenzione a non perderlo!).
Se il problema persiste, dato il costo contenuto, provvederei anzitutto alla sostituzione delle pastiglie... anche perchè non sappiamo dove il meccanico ha limato  :o

Infine, ultima domanda: il disco presenta segni o tracce di usura non omogenea?
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Offline corsista_5

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freno anteriore e carburazione star 150 2T scatalizzata
« Risposta #2 il: 19 Aprile , 2011, 00:27:01 »
Ciao,il minimo lo tiene dannatamente bene....invece il rumore della ruota anteriore lo fa solo quando va avanti ed il disco è regolarmente liscio.... ^_^
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Offline corsista_5

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freno anteriore e carburazione star 150 2T scatalizzata
« Risposta #3 il: 19 Aprile , 2011, 21:22:34 »
Ciao....la candela 24h dopo la scatalizzazione risulta nera........controvento è arrivata a 90km/h: è senza il pre-filtro!!!!
Cosa dovrei fare per rendere la candela color nocciola? E quest'estate cosa dovrò fare per non farla andare a rischio grippata??????????????????????????'
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Offline skoppon

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freno anteriore e carburazione star 150 2T scatalizzata
« Risposta #4 il: 20 Aprile , 2011, 00:06:37 »
Citazione da: corsista_5 - 19 Aprile , 2011, 21:22:34
Ciao....la candela 24h dopo la scatalizzazione risulta nera........controvento è arrivata a 90km/h: è senza il pre-filtro!!!!
Cosa dovrei fare per rendere la candela color nocciola? E quest'estate cosa dovrò fare per non farla andare a rischio grippata??????????????????????????'
Se la candela e' nera e' segno che sei un po' grassoccio e quindi male non puo' farti di certo, anzi...
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Offline corsista_5

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freno anteriore e carburazione star 150 2T scatalizzata
« Risposta #5 il: 20 Aprile , 2011, 01:29:51 »
Grazie skoppon  :applauso: .......quindi non faccio nulla, oppure montando il pre-filtro sottosella posso far "schiarire" la candela?  :o ......al limite quest'estate monterò la NGK BR7ES per "rinfrescarla" un pò.....   :mumble:
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Offline dalpez

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freno anteriore e carburazione star 150 2T scatalizzata
« Risposta #6 il: 20 Aprile , 2011, 06:45:37 »
se metti il prefilto ingrassi ancora di piu, lascialo senza! O metti un getto piu piccolo di 2 punti o metti il filtro aria del px 200,quello con i fori sopra i getti. Ciao
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