4T difficoltà di avviamento con motorino

[paolo l]

Scusate ragazzi, premetto che tra di voi ci sono esperti di livello..
Ma mi sento di dire la mia.
Lo stesso problema di "spunto2 l'ho avuto da subito con la mia 4T.
Il meccanico mi disse che da "motore nuove" l'avviamento era più duro e quindi era meglio evitare di sforzare il motorino.
Ora che i km sono 1500, e credo si possa definire il motore "rodato", l'avviamento è comunque incerto, ed a volte fa cilecca.
Parlando con il meccanico mi ha detto che il 4T essendo più "pesante" nel manovellismo richiede un motorino più potente di quello che hanno messo(problemi di spazio ed alimentazione),pertanto se il pistone non si trova in una posizione "vantaggiosa" il motorino di avviamento fa troppa fatica e quindi fa cilecca; basta mettere la marca, muoversi un poco, e rimettere la folle.
Devo ammettere che mi sembrava una fesseria, ma effettivamente basta un piccolo ondeggiamento con la prima inserita, che successivamente il motore si avvia a colpo sicuro.
Ormai per me sta diventando un abitudine, prima di avviare con il motorino elettrico, faccio questa manovra...il risultato è il 100% di avvi al primo colpo, mentre prima era intorno al 50%.

Non so...questo è quello che succede a me...magari il vostro problema è lo stesso, e non è colpa della batteria, anche perchè io ho verificato l'amperaggio della mia batteria..ed è sempre a posto.

no neeee , all'inizio ho pensato che forse la batteria non era carica , poi al fatto che il 4 tempi e piu compresso e quindi  mettevo in moto
con  2 sequenze , premere pulsante blocco al PMS rilascio tastino e lo ripremo e andava.
adesso che non usavo l'avviamento da 2 settimane ,  ho dovto usare l'avviamento in emergenza ad un incrocio, perchè mi si e spenta per errata manovra
non girva piu e come gia riferito ho esegutito le verifiche , determinata che e la batteria ko, sostituita ed ora va meglio di quando l'ho presa.


cio mi fa pensare che tale batteria ha un limite di spunto troppo basso, o risulta essere  difettosa.

ora gira come una saetta , e a volte non riesco a capire se e in moto o se e il motorino di avviamento che trascina il tutto.
Ho dovuto dosare il tempo di pressione del tasto in reltà basta un secono per avviarsi.

A conclusione ti dico che sono felicissimo di aver risolto il tutto solo con la sostituzione della batteria, sapere che la star
ha un difetto cronico di difficoltà di avviamento sarebbe stato deludente.

poi attenzione che tentare di far partire il motore con una tensione bassa , puo sovvraccaricare il motorino e a lungo termine anche bruciarlo

 

[Lore4T]

Io trovo in ferramenta le Bosch a 13,90€, versione da 9 Ah. Ne ho comprata una, che tengo da parte; al momento non ho esperienze, ma penso siano valide.

Penso proprio di sì. Le abbiamo avute sia sulle auto che sui camion... valide, non hanno mai dato problemi. 
Ciao, Lore

[Marben]

Ma all'acido o al gel?

Ovviamente all'acido. L'acido è fornito in un flacone a parte, così solo alla bisogna si riempiono le celle e la batteria nel frattempo si può stoccare senza il patema che col tempo di alteri.

[vaisecco]

In generale le batterie Yuasa sono il top

Buono, me la sono segnata... 

Il concessionario mi ha detto che forse una al gel andrebbe meglio, anche se non ci si può far manutenzione...boh!

[boxer]

Anche a me il motorino sembra ogni tanto avere delle incertezze,proprio come se la batteria avesse poco spunto.Comunque io uso la pedivella salvo casi eccezzionali...

Ciao da Ivan, anche io uso sempre la pedivella e l'avviamento elettrico in casi eccezzionali, sarà l'abitudine, ma va bene cosi'

[Marcello500]

MA scusate, riuscite ad usare la pedivella da seduti? io non ci riesco per niente, devo necessariamente scendere per "caricare il colpo"...

[IlSanto]

MA scusate, riuscite ad usare la pedivella da seduti? io non ci riesco per niente, devo necessariamente scendere per "caricare il colpo"...

Se non si ha esperienza si rischia di farsi veramente male!!! Però basta inclinare leggermente la Star/Vespa sul lato sinistro, puntare bene la pedivella e usare il piede in maniera decisa... (la procedura può sembrare molto fantozziana)... Ma l'ho imparato a scapito della mia caviglia!

C'è un altro metodo più selvaggio: Star sul cavalletto, mettersi in pedi sulla pedana con il piede destro ben saldo sulla pedivella, leggero saltino verso l'alto di tutta la gamba destra e lasciarsi cadere sulla sella facendo cadere la gamba destra su tutta la corsa della pedivella... Ma occhio alla caviglia!

Facci sapere! 

[boxer]

MA scusate, riuscite ad usare la pedivella da seduti? io non ci riesco per niente, devo necessariamente scendere per "caricare il colpo"...

Scusate, non sono abituato a tutte queste comodità ,la metto in moto in piedi, con il tallone rivolto verso la pedana

[paolo l]

MA scusate, riuscite ad usare la pedivella da seduti? io non ci riesco per niente, devo necessariamente scendere per "caricare il colpo"...

no non serve vai giu lento quando arrivi al pms tende a bloccarsi ,ricarichi e vai giu piano senza forzare appena lo superi giu di botto

[Marcello500]

no non serve vai giu lento quando arrivi al pms tende a bloccarsi ,ricarichi e vai giu piano senza forzare appena lo superi giu di botto

è proprio il concetto di "giù di botto"...che mi preoccupa:-)