Sertatoio Maggiorato per STAR 2T: quale soluzione

[surlyswiss]

Ciao a tutti  ,
ho intenzione di aumentare l'autonomia di viaggio della mia star 2T, considerato che il buon Mega è al lavoro da tempo ed è in procinto di chiudere i carter lavorati a dovere per sfruttare appieno le potenzialità del parmakit TSV .

Tra le migliori abbiamo pensato anche al rubinetto della benzina "fast" progettato e commercializzato da queli di SIP.

A questo punto mi chiedo: da qualche parte trovo un serbatoio maggiorato, tipo quello della Rally o del GS160, dell'SS? Quello della Rally, forse dovrebbe andare bene. Dovrebbero starci un paio di litri in più, il che equivale a circa 50/60 km di autonomia. Ovvio, il tutto a patto di perdere l'indicatore del livello carburante. Con il miscelatare, bho?

Consa ne pensate?
Surly

[Xispo]

Se si tratta solo di un paio di litri mi sentirei di dirti di no. Per un paio di litri trova il posto per una piccola tanichetta da 2 che ci sta anche in bauletto e hai la stessa medesima riserva di carburante.
Io faccio così

[surlyswiss]

anche questo è vero.
Alla fine è uno sbatta che forse non vale la pena fare.
Vediamo se c'è qualcuno che ci ha provato.
Le ultime rally erano con il miscelatore?

[Xispo]

Non vorrei dire una caxxata ma credo che per la Rally il miscelatore sia sempre stato un optional a richiesta e mai di serie...
Ma potrei aver detto una ca@@ata........................

[Lore4T]

Le ultime rally erano con il miscelatore?

A quanto so, sì.
Comunque, sono d'accordo con Xispo. Una tanichetta sul portapacchi o meglio ancora sul tunnel centrale, ben legata e magari col suo portapacchino (quello di SIP per la pedana) è la migliore. Di plastica, pochi € e tanti litri in più
Ciao, Lore

[Marben]

Quoto Xispo, la Rally 200 è stata la prima Vespa venduta in Italia ad avere il miscelatore come opzione.

Considera appunto che montare un galleggiante sarebbe complicato e che dovresti usare la sella della Rally (senza serratura e piuttosto scomoda), oppure dovresti modificare un'altra sella.
Per due litri scarsi in più?

Anch'io te lo sconsiglio. Anche perchè in viaggio a mio avviso l'indicatore di carburante (pur con i limiti che conosciamo) si rivela particolarmente prezioso.

[lo_zarro]

la soluzione che avevamo pensato col carburatorista era un serbatoietto morbido nel bauletto e una pompa a bassa pressione per trasferire il carburante dal serbatoio aggiuntivo al principale.. sinceramente per me non ne vale la pena, anche se potresti aumentare l'autonomia di parecchio!

la soluzione migliore resta una tanica sui portapacchi (anche se dal punto di vista legislativo non so come ci si debba comportare..)

[Terracan]

Comunque, sono d'accordo con Xispo. Una tanichetta sul portapacchi o meglio ancora sul tunnel centrale, ben legata e magari col suo portapacchino (quello di SIP per la pedana) è la migliore. Di plastica, pochi € e tanti litri in più
Ciao, Lore
[/quote]

E' da un pezzo che cerco il portapacchino per tanica. Mi postate il ilnk per visualizzarlo?

[Xispo]

Aggiungo una cosa.
Nei miei viaggi europei, recenti e del passato, considerando sempre l'uso del serbatoio da pieno a inizio riserva, quindi circa sei litri, non mi è mai capitato in pratica di non aver modo di rifornirmi per tempo di benzina e rischiare perciò di restare a secco. Anche la famosa tanichetta di emergenza da 2 litri è sempre rimasta inutilizzata.
Il problema dell'autonomia potrebbe essere significativo solo in caso di viaggi extraeuropei o in territori particolari, ma in tal caso qualsiasi riserva di venzina dovrebbe essere necessariamente consistente e quindi si dovrebbe per forza di cose far ricorso ad una capiente tanica.

[cheyenne]

vuoi un serbatoio aggiuntivo? magari un 7 litri?
dai un'occhiata qua