Costi immatricolazione veicolo usato straniero

[IlSanto]

Salve amici tutti! Oggi vi pongo un nuovo curioso quesito: sapete quanto costa immatricolare con targhe italiane un autovettura usata con targa straniera (Regno Unito), già importata in territorio italiano? Ma soprattutto: è indispensabile la nuova immatricolazione oppure si possono mantenere le targhe originali?

[Moreno]

Se non sbaglio non c'e' bisogno di reimmatricolarla perche' comunque ha targhe di un paese della comunita europea..e quindi ci sarebbe solo il cambio targhe con quelle del nostro paese..se fosse stata svizzera per esempio sarebbe stato tutto piu'complicato.

[Simone_g_r]

Le targhe originali non possono essere mantenute hai un termine di  mesi ( non sono sicuro se 3 o 6 mesi) entro cui devi reimmatricolare il veicolo, si parla di reimmatricolazione perchè devi iscrivere il mezzo al nostro registro automobilistico. Cmq a scanso di equivoci a questo indirizzo trovi tutte le informazioni corrette ed aggiornate.

Ciao
Simone

[Lore4T]

Mi aggiungo... ma per un mezzo nuovo non della UE. Dall'indirizzo fornitoci da Simone, dice che:

Il veicolo acquistato all'estero può essere nuovo o usato.

Per veicolo nuovo s'intende:

    * un veicolo nuovo di fabbrica di provenienza UE mai immatricolato
    * un veicolo già immatricolato in un Paese UE che non ha percorso più di seimila chilometri o che è stato ceduto entro sei mesi dalla data di prima immatricolazione all'estero.

Quindi per un mezzo importato (nel caso che interessa a me, anche se per pura curiosità) dal Brasile, quale procedura si dovrebbe fare? 
PS: parliamo di Fiat do Brasil 
Ciao, Lore

[IlSanto]

Grazie a tutti. Nel mio caso si tratta di un mezzo con più di vent'anni. Se volete vi terrò informati.

[Moreno]

Ma che auto e'?sono curioso..

[Marben]

Mi aggiungo... ma per un mezzo nuovo non della UE. Dall'indirizzo fornitoci da Simone, dice che:Quindi per un mezzo importato (nel caso che interessa a me, anche se per pura curiosità) dal Brasile, quale procedura si dovrebbe fare? 
PS: parliamo di Fiat do Brasil 
Ciao, Lore

Bel casino sarebbe, questo.
Bisogna vedere se l'auto è stata omologata anche per le normative europee. Se in Europa il modello non è mai stato importato, la vedo dura.
E comunque c'è anche lo scoglio delle normative europee antinquinamento.

Penso che una gitarella in Germania, in questo caso, sarebbe d'obbligo.

[Lore4T]

Bel casino sarebbe, questo.
Bisogna vedere se l'auto è stata omologata anche per le normative europee. Se in Europa il modello non è mai stato importato, la vedo dura.

Una Palio 1.6 16v Flex (tot. R$ 46.919,00)
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Una Mille 1.0 Flex Way (tot R$ 29.544,00)
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Un Doblò Adventure Locker (tot R$ 68.974,00)
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Mi sa di no  :-\

E comunque c'è anche lo scoglio delle normative europee antinquinamento.

Già... un grosso scoglio... anche se come motori questi dovrebbero (magari dico una fesseria) essere abbastanza ecologici.

Penso che una gitarella in Germania, in questo caso, sarebbe d'obbligo.

Lo penso anch'io... poi allora non credo che il gioco valga la candela, anche se prenderei un'auto indistruttibile.

Ciao, Lore

PS:Clà, scusa l'Off Topic. Facci sapere che bestiola hai preso ;)

[lml]

Lorenzo purtroppo importare un mezzo dagli usa, o dal sudamerica ha costi proibitivi, non ne vale la candela, ti conviene prendere le palio che trovi in germania è più semplice, oppure affidarti ad una ditta apposita, ma con gli ovvi costi.
Il santo te sei avvantaggiato, se escludiamo la guida dalla parte sbagliata, ma per una vettura storica si fa questo ed altro l'iter è questo:

http://www.aci.it/?id=484

Ciao Freddy