ritirata nuova Vespa PX 2011: impressioni

[Marben]

L'avresti visto di nuovo, dopo qualche tempo, anche con la catalitica 

[vaisecco]

Se dovessi prenderla sarei contrario a scatalizzarla, in quanto anke se riscalda molto, secondo me alla Piaggio quando vogliono le cose le fanno bene, quindi mi fiderei di questo 2t euro3...

E poi con il cilindro nuovo è sicura la scatalizzazione, essendo molto delicata?

E con la garanzia come la mettiamo?

Col mio euro1 problemi zero in quasi 50000km tutto originale.

Quoto anch'io. Saranno anche care, ma ho sentito numeri di chilometri percorsi inimmaginabili sulle Vespe Piaggio, andrei sicuro sull'affidabilità.
Forse perchè il motore della Vespa era nato anche per uso commerciale sull'Ape (era lo stesso, vero?), ma comunque erano dimensionate per fare tanta tanta strada!
Se sono ancora così, non andrà mai alla fine anche con quel catalizzatore.
Speriamo che anche la mia Stellina sappia farsi valere ad affidabilità, x me è la cosa più importante di tutte!

[Moreno]

Avevo un collega che aveva un PX200 e il conta Km segnava 92.000..e detto da lui non ci aveva mai fatto niente..e conoscendo l'elemento gli credo..

[IlSanto]

Avevo un collega che aveva un PX200 e il conta Km segnava 92.000..e detto da lui non ci aveva mai fatto niente..e conoscendo l'elemento gli credo..

Infatti mi domando se le nuove PX siano costruite seguendo la stessa filosofia da "eterna macinachilometri", oppure se non le hanno adeguate alla necessità per l'azienda di avere introiti contando sulla rete di assistenza (rotture programmate come per gli altri mezzi, etc). In fondo, erano state mandate in pensione proprio perché erano eterne e quindi non una buona rendita per l'azienda... e qua mi autocito...

Non so neanche se la nuova PX sarà affidabile come le sue progenitrici: fino a qualche anno fa erano costruite per essere eterne secondo la filosofia che le ha create, ma è proprio la stessa filosofia che ha decretato la loro ingiusta uscita di scena: troppo eterne per garantire a Piaggio introiti continui. Siamo sicuri che queste nuove abbiamo lo stesso DNA? Oppure sono concepite per regalare al vespista nostalgico l'emozione di comprarne una nuova che sia una vera Vespa, però più tendente a guasti e rotture per garantire alla rete vendita e assistenza una ragione di esistere anche nel 2011, anche grazie alla PX? Sicuramente i nuovi proprietari ci sapranno dire col tempo.

Ma torno alla mia idea: per togliermi la voglia di un 200 mi cercherò una Vespa d'antan, magari una PE, magari una Rally, da rimettere a posto e da regalarle magari una nuova vita.
E intanto inizio a risparmiare per la sostituzione dell'albero alla mia stellina, sperando di fare in tempo.

[Lore4T]

E intanto inizio a risparmiare per la sostituzione dell'albero alla mia stellina, sperando di fare in tempo

Io direi che ti basta far questo. Se vuoi, trucchi un pò di motore la Stellina, e con poco hai un mezzo che di suo viaggia e bene 
Ciao, Lore

[ciccio79]

La nuova Px euro 3 secondo me andrà meglio delle precedenti euro 1-2, in un certo senso "adattate di forza" al catalizzatore. Invece la nuova Vespa è costruita proprio per far fronte alle più alte temperature, quindi più affidabile.

Secondo me già dalla Px euro 2 Piaggio doveva intervenire nel gt, perchè il catalizzatore riscalda parecchio in quanto è la versione che forse ha iniziato a dare problemucci vari e posso confermare che molti possessori della Px dal 2005 in poi si lamentano dell'affidabilità, strano per una Vespa muletto, ma alla Piaggio erano impegnati sicuramete con gli aborti-scooter delle varie GTS da perfezionare in quanto sono le "Nuove Vespe" e non avevano tempo di rivedere la Vespa-Talebana...tanto vendeva lo stesso!!!

Posso confermare che la versione euro 1 che posseggo da 9 anni mai scatalizzata con quasi 50000km non mi ha dato assolutamente nessun problema di riscaldamento e va alla grande, forse perchè il catalizzatore della euro 1 non riscalda poi così tanto, infatti non è presente il SAS, ma dalla euro 2 si...

[ciccio79]

Ancora nel sito vespa.it non c'è ne il listino ne le varie colorazioni...ma in quello della Germania si, assurdo!!!

http://www.de.vespa.com/de_DE/vespa/px/default.aspx

[serie1]

Ancora nel sito vespa.it non c'è ne il listino ne le varie colorazioni...ma in quello della Germania si, assurdo!!!

http://www.de.vespa.com/de_DE/vespa/px/default.aspx

Assurdo!!!!

[ciccio79]

Adesso è anke sul sito italiano...era ora!!! 

http://www.it.vespa.com/#/vespa/IT/it/Modelli/Vespa-PX

[Moreno]

Oggi ne ho vista una in giro per Milano..davvero bella!!!!!!!