ritirata nuova Vespa PX 2011: impressioni

[Vesponauta]

Il kat brucia tutto, residui oleosi compresi. Niente ruote unte a causa dello scarico.

[agopeace]

Vaisecco sul pave' ti farai un bel vibromassaggio, per la cervicale fa bene?

[Marben]

Infatti questo è l'ultimo dei miei dubbi. Quando l'ho ritirata, commentando il suono ovattato di questa versione il capoofficina mi ha detto "poi quando vuoi passi di qua è gli mettiamo una padella classica". È un caro amico e pure mio cliente, quindi non credo mi farà problemi semmai dovessi averne.

Opinione personale: evidentemente sanno di vendere un prodotto robusto, che non lavora "al limite", pertanto, consci dei 34 anni di storia della Vespa PX, non si aggrappano ad alcun pretesto.
Mi auguro che effettivamente la qualità sia all'altezza delle nostre aspettative. Penso, tuttavia, che non possa essere altrimenti, anche alla luce del costo della PX.

[kiappo]

Nuovo spot! 

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[Terracan]

Mi date un trucco su come agire sulla vite posteriore dell'aria (quella che guarda la targa) per poter carburare al meglio? Col motorino di avviamento gli spazi sono ridicoli e poi bisogna essere Mandrake per aprire leggermente il gas e contemporaneamente agire su quella vite in quel posto...

Questo l'ho costruito io. Funziona!

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[paolo l]

Questo l'ho costruito io. Funziona!

(Link allegato)

e meno laborioso con un  giravite , dove non dovesse esserci l'intaglio lo creo con un seghetto o dremel

[Marben]

e meno laborioso con un  giravite , dove non dovesse esserci l'intaglio lo creo con un seghetto o dremel

Per agire sull'eventuale intaglio, è comunque necessario accorciare per bene la vite, rendendola simile a quella dei vecchio Dell'Orto o degli Spaco per LML/Bajaj. Questo per via della presenza del motorino d'avviamento.

[Terracan]

e meno laborioso con un  giravite , dove non dovesse esserci l'intaglio lo creo con un seghetto o dremel

Per fare questo devi smontare il carburatore. C'e il motorino di avviamento davanti e non si riesce ad intagliare senza smontare.
Se ti sembra meno laborioso............

[Marben]

Per fare questo devi smontare il carburatore. C'e il motorino di avviamento davanti e non si riesce ad intagliare senza smontare.
Se ti sembra meno laborioso............

Beh, almeno è un lavoro da fare una tantum. Anch'io sul mio MY ho effettuato la modifica, mi trovo molto meglio.

[mrkingo]

Il kat brucia tutto, residui oleosi compresi. Niente ruote unte a causa dello scarico.

che bello rivedere quel meraviglioso fumetto a freddo dopo la scatalizzazione...