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Autore Topic: manubrio  (Letto 4475 volte)

Offline vespas

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manubrio
« Risposta #10 il: 28 Marzo , 2009, 00:39:37 »
finalmente.  causa pigrizia, sono riuscito a mettere le mani sulla STAR. Il bullone son riuscito a serrarlo al max (o a "morte", come dicono i meccanici dalle mie parti). Ho notato a "fine corsa", un dado quadro e con sorpresa, il bullone non viene via in nessun caso. Ho provato a togliere il coperchio, svitando le quattro viti, ma, ho notato solo un groviglio di fili elettrici, nastrati di nero. Inoltre, il manubrio continua essere storto, cioè, non in asse con il parafango e, guidandola in prima marcia negli spazi privati, mi sono accorto che il semimanubrio di sx. tira verso il basso.
sinceramente, sono giù di morale.
Questa STAR che ho comprato, mi ha tolto il sorriso!  :-\
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Offline lml

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manubrio
« Risposta #11 il: 28 Marzo , 2009, 07:19:54 »
Ma dai Davide non fare cos?¨, a me si è spezzata la forcella, mi ero demoralizzato, ma se la porti da uno bravo, come quello di Trionfale te la rimette a nuovo.
Ho chiamato la street e mi ha detto che anche se non è più nel loro sito, posso continuare a  fare gli interventi in garanzia, visto che il primo l'ho fatto da loro.
Su dai ora èè stretto e la puoi guidare, portacela e poi vediamo cosa fanno. Ricordatic he se gli avverti per tempo, ti possono prestare anche uno scooter per un giorno.
Su che sicuramente non è niente di grave.
Ciao Federico
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Offline Marben

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manubrio
« Risposta #12 il: 28 Marzo , 2009, 13:26:57 »
Il manubrio va regolato e POI serrato! Non è che serrando va automaticamente in linea... Per cui devi posizionarlo correttamente e bloccarlo stringendo il perno.
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manubrio
« Risposta #13 il: 28 Marzo , 2009, 15:55:58 »
Citazione da: vespas - 28 Marzo , 2009, 00:39:37
Il bullone son riuscito a serrarlo al max (o a "morte", come dicono i meccanici dalle mie parti).

Ti consiglio l'uso della chiave dinamometrica per questo serraggio delicato...serrare a morte non significa serrare bene.
Lubrifica il bullone prima del serraggio e imposta la chiave ad un valore compreso tra i 30 e 44 Nm.

I soldi spesi per una chiave del genere sono soldi spesi bene.
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Offline lml

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« Risposta #14 il: 28 Marzo , 2009, 16:09:38 »
 :applauso: Che dire parli come un libbro stracciato  ;)
Ciao Federico
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Offline vespas

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« Risposta #15 il: 28 Marzo , 2009, 17:01:37 »
Anzitutto: dove compro una chiave dinamometrica? Le boccole che ho della Protos (credo la marca della cassetta degli attrezzi che ho giù al box).
Stando da solo, ho messo il bloccasterzo , eppoi, ho serrato.
 Federico: Quel numero di quell'officina, come lo rintraccio? ho dimenticato come si chiama l'officina. Una volta, perù ricordo di aver chiamato. Avevano il telefono staccato.....


ciao dav
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« Risposta #16 il: 28 Marzo , 2009, 19:16:21 »
Motostyle di nobile s. 0635506931 questo il numero.
Spero che ti possa essere di aiuto, se non rispondono ci vado di persona tanto devo protare la LML a fare il tagliando.
Ciao Federico
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« Risposta #17 il: 28 Marzo , 2009, 20:38:47 »
@ lml: den ghiu...
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Offline vespas

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« Risposta #18 il: 17 Aprile , 2009, 20:43:03 »
Causa "paura", ho fatto trasportare la STAR a mezzo di ProntoMoto, presso una concess. Piaggio, non tra quelle elencate dalla Streetbike. Pagato per la tratta: 40 euro
Finalmente, la mia STAR funziona, dietro pagamento "ovvio" alla ELMA PIAGGIO di via Tivoli.
Sù mia richiesta, anche altre piccole rognette, ora risolte.  :)

- Allineamento del manubrio
- Sostituzione scarpette in gomma
- Verifica perdita olio nuovo dal miscelatore
- Rumorini vari provenienti dal parte post. dx

Totale fattura: 90,48 euro
Totale pagato : 90,00 euro

Tempi di lavorazione (senza appuntamento): Tre gg (dal 10/04 al 14/04).

Ma, per mia comodità l'ho ritirata questo pomeriggio, 17/04.
(un simpatico meccanico Piaggio, senza che io aprissi bocca, ha sottolineato che la STAR è costruita con più cura e insonorizzata meglio, della VESPA PX).  ;)


ciao dav


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« Risposta #19 il: 17 Aprile , 2009, 21:23:29 »
 Alleluia abemun vespa.
Ciao Federico
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