TSV177Elaboriamo un altra star ... Sarà un copia ed incolla del mio motore.

[mega]

Caro....Preistoria!
Polini è un ottimo cilindro e nella preistoria si usava la clava, stesso strumento che il buon Polini riesce ancora ad usare legnando metaforicamente ed umiliando cilindri ben più blasonati e moderni.
Un giorno forse da qualche parte ci incontreremo e così finalmente potremo confrontare la mia preistoria con il tuo presente......
Se non fosse per il Polini questo pos forse non sarebbe ancora così attivo comunque se la cosa non è di usto dello staff possono pure spustarlo in un altra discussione .....

Buona notte

Ormai anche questo post me lo hai macchiato, dico questa e poi non ti rispondo più, se vuoi telefonami o contattami via mp,
se proprio vuoi confrontarti scendi qui e proviamo con il mio motore, io col pacchetto piccolo e 24 e tu col pacco lamellare grande e con qualsiasi carburatore che ti pare e con la tua mdm, sarà fatto un video da mettere su tutti i forum di chi vince e di chi perde, possiamo provare per tre volte, pianura, salita e se vuoi discesa.

[Graziano]

mi avvalgo della tua esperienza Felice ti chiedo x IL sapere di tutti di aprire una discussione ad esempio IL POLINI SENZA SEGRETI credo possa aiutare molti che usano questo gt a migliorare le loro prestazioni o a settar in modo ottimale io non ho la Vostra esperienza e x il forum sarebbe una manna. Ciao Graziano

[Graziano]

ciao Carmelo ovviamente l'invito vale anche x te se vuoi spiegarci tutto sul polini aspettiamo che si apra una discussione al polini dedicata ciao Graziano

[surlyswiss]

ottimo, Autogas ha aperto un topic sulla sua elaborazione con un polini.
Possiamo a questo punto ripulire il topic da tutti gli interventi precedenti che non c'entrano nulla?
Ciao Surly 

[Graziano]

il topic va avanti così non si cancella nulla dal forum, la discussione sul parmakit può continuare senza problemi ciao
Graziano

[surlyswiss]

Di nuovo in sella, in barba a tutte le menate (e gufate ;-) ). Star  molto piu' mansueta di prima, molto. Il carattere resta sempre e comunque bello esuberante (e' come quello di Mega, un grande!). A giorni spero di poter postare impressioni e dati piu' dettagliati. Ciao Surly

[Graziano]

ciao Surly  io purtroppo devo dichiarare morto IL mio Parmakit l'ho portato a far vedere ma la diagnosi ha confermato i miei timori la cromatura  è saltata e non vale la pena rifàrlo , sono contento x te xche IL Parma tira da bestia ciao Graziano

[surlyswiss]

qualche giorno è passato dal ritiro e nel frattempo ho macinato circa un migliaio di km.
Allo stato sono molto soddisfatto del motore e di come Mega sia riuscito a renderlo più manuseto, tranquillo, pur lasciandogli quel tocco di schiena che quando apri ti da un bel pò di soddisfazione e lascia letteralmente indietro quelli che belli gonfi e gasati, guardano con superiorità la star ai semafori o quando si accingono a sorpassarti. ahahahaha
Forse a pensarci bene, si potrebbe valurare di metterci la quarta corta, giusto per stare del tutto tranquilli nell'ipotesi in cui si sia in due a pieno carico, su qualche rampa incazzosa in autostrada e con il vento contro perdipiù. Però allo stato devo dire che ha superato egregiamente un bel pò di prove: ho pur sempre il pignone del 22 il cui montaggio penso più semplice e gestibile con maggiore facilità anche da me.
Il risultato è comunque quello di un motore da turismo bello veloce che consente velocità di crociera di tutto rispetto a filo gas e dai consumi decisamente accettabili.
In due tratti autostradali (CATANIA-ENNA; Vignole-barriera dell'A7 dir Milano) del viaggio di ritorno, ho acceso per scrupolo il mio GPS (io uso un Garmin, fatto per andare in montagna: è precisissimo, forse fin tropo per un uso stradale, tant'è che rispetto al navigatore che ho sul cellulare tende a togliore ancora un paio di km- pensi di essere a 105km, invece stai andando a 102 km/h).
Morale entrambi i tratti di circa 90km ciascuno (insmma non proprio come la tangenziale dietro casa), 0 soste.  Nella tratta di Catania-Enna diciamo che faceva abbastanza caldo; quella ligure-lombarda invece è stata drammatica per via di raffiche di vento contrarie davvero fastidiose e pericolose.
Morale:
media oraria fissa: 86km/h;
punta massima di velocità raggiunta (senza tirare al massimo): 105 km/h;
consumo: 3,2 litri, ossia 28 km/lt.
Per darvi un'idea: stando al mio contakm LML, come media la lancetta era sui 95/100km e nel punto massimo quasi a 120 km/h, il che la dice sulla inaffidabilità dello strumento (e sulla sua generosità).
Per ora non mi sono messo a tirarle il collo a manetta e vedere cosa tocca Lo farò appena ne avrò modo giusto per togliermi la curiosità: per ora però posso dire di avere un motore da viaggio bello performante e ben gestibile. Certo rispetto a prima che era un MOSTRO qualche piccolo rimpianto c'è, chissà domani, magari un bel px vitaminazzato a dovere!
Ciao a tutti  e GRANDE MEGA

[surlyswiss]

Qualche scatto veloce del viaggietto di rientro:
in autostrada, con il mitico MEGA
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poco prima della partenza
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a mondello
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[mega]

     Mi raccomando quando scendi per la Grecia vienimi a trovare ..