montaggio disco flottante polini/braking

[deputato]

quelli sono i classici segni di quando ti scappa via il fresino dalle mani

Si certo, l'ho pensato anch'io, ma lasciamo che sia Paolo a dirci se è davvero così.
Se fosse una cricca sull'alluminio, e Paolo non se ne fosse accorto, sarebbe sciocco, come minimo, non segnalarla, non credi?

[paolo l]

quelli sono i classici segni di quando ti scappa via il fresino dalle mani

    pizzicato

[SuperStar80]

Complimenti Paolo... non posso dire altrettanto di me, oggi ho provato a montare un disco Braking Serie Oro ma ho dovuto desistere causa impossibilità a smontare il disco... ho portato il mozzo in officina e anche lì l'unico modo x svitare i 5 bulloni del disco sarebbe armarsi di scalpello e martello... ma è possibile che queste 5 viti siano così bloccate e così tenere da spannarsi di niente? Mai vista una cosa del genere... x fortuna con le pastiglie (1800 km, le originali andate!!!) Newfren la situazione è migliorata, ma il disco vorrei proprio sostituirlo... il mio è montato al contrario, fra l'altro... quindi ho deciso di cambiare il mozzo x non stare a perdere troppo tempo.
Il mozzo PX disco è compatibile che voi sappiate? Andrei su ricambi di concorrenza, visti i prezzi pribitivi Piaggio, ed eviterei l'originale LML (soprattutto x le viti...)... Pensavo di fare un bel lavoro montando invece delle brugole dei dadi da 8, almeno dovrebbero essere svitabili con meno rischi...

[paolo l]

Complimenti Paolo... non posso dire altrettanto di me, oggi ho provato a montare un disco Braking Serie Oro ma ho dovuto desistere causa impossibilità a smontare il disco... ho portato il mozzo in officina e anche lì l'unico modo x svitare i 5 bulloni del disco sarebbe armarsi di scalpello e martello... ma è possibile che queste 5 viti siano così bloccate e così tenere da spannarsi di niente? Mai vista una cosa del genere... x fortuna con le pastiglie (1800 km, le originali andate!!!) Newfren la situazione è migliorata, ma il disco vorrei proprio sostituirlo... il mio è montato al contrario, fra l'altro... quindi ho deciso di cambiare il mozzo x non stare a perdere troppo tempo.
Il mozzo PX disco è compatibile che voi sappiate? Andrei su ricambi di concorrenza, visti i prezzi pribitivi Piaggio, ed eviterei l'originale LML (soprattutto x le viti...)... Pensavo di fare un bel lavoro montando invece delle brugole dei dadi da 8, almeno dovrebbero essere svitabili con meno rischi...

i dadi non passan nello stretto spazio vanno a cozzare  monta viti del disco px o zip o scooter  vespa sono uguali ma piu solidi

[skoppon]

monta viti del disco px o zip o scooter  vespa sono uguali ma piu solidi

o vai in un qualsiasi ferramenta e le prendi di qualita' migliore. Sono effettivamente molto tenere quelle originali

[SuperStar80]

Risolto alla grande con i vostri consigli.
Per pochi spiccioli sono andato dal fabbro e in 10 minuti il disco era smontato.
Ho montato il Serie Oro xò con pastiglie Newfren (oggi se mi gira prendo le sue) due volte, nel senso che la prima volta ahimè, abituato al disco invertito  l'ho montato al contrario...
Comunque ho sostituito le orride viti 6x20 LML con 6 bulloncini in acciaio zincato 6x30: il foro è tutto filettato, e con quei 10 mm in più ho preferito non mettere frenafiletti. Testa sempre a brugola, questa volta da 5 mm: la vite è di una qualità nettamente superiore, la testa è molto più alta e non la spanni con niente.
Ho montato il tutto e visto c'era un minimo attrito sul mozzo (roba che dopo 3 km sarebbe sparita) ho ribassato di un pelo la testa dei 5 bulloncini col flessibile: un lavoro fatto a regola d'arte.
Risultato perfetto: nessun attrito, frenata silenziosa, x ora è ancora un po' scorbutico visto che l'ho appena montato e avrò fatto due km, ma la frenata è molto potente.