Cosa significa???

[fattanz]

Ma poi, non è un minimo assurdo che una 911 Turbo Euro2 possa circolare, mentre una Star Euro3 2T no?

Mi sa tanto di classico provvedimento "Popolare", mirato a far credere ai "nuovi-ecologisti-techno-fashion" che a Firenze si preoccupano dell'ambiente.

Un pò come il divieto alle borse di plastica in supermercati e simili...una norma costruita senza senso(perchè ad oggi non è ancora chiaro quali borsine siano regolamentari), senza minimamente pensare alle quantità industriali di plastica che vengono impiegate altrove.

[schiapputer]

Va bene che la Piaggio sta a Pisa . . .
Però spiegate a Renzi che la Vespa è parte in qualche modo del patrimonio culturale italiano, e farla sparire dallo strade di Firenze è un primo attentato all'immagine della città, oltre che una triste "deitalianizzazione"  

Tutto il mondo identifica la Vespa col Bel Paese, sebbene la Vespa abbia dimostrato in ogni modo di non avere confini. Da decenni fa parte dei nostri paesaggi urbani, si può dire che li caratterizzi.
La 500 è stata definita "Monumento nazionale". Perchè la Vespa no?
Ad ogni modo toglierla dalle strade delle nostre città è un gesto folle.

... che, oltretutto, non dà alcun beneficio alla qualità dell'aria.

VERGOGNA!

Alla fine io per poter circolare con la mia vespa di 50 anni fa la sto iscrivendo al registro storico.
Tra pezzi di ricambio, meccanico e carrozziere spendo quasi 3.000 euro. In piu' verniciarla inquina.
E non e' che poi essendo storico i gas di scarico cambiano. Perche' il motore non viene toccato.
La realta' e' che non sanno piu' come fare a incrementare i consumi e ti costringono a cambiare auto e moto con la velocita' della luce con la scusa dei vari euro 1, 2, 3, 4 ecc...per far girar l'economia.
Ma non tutti sono paperon de paperoni in in Italia.

Penso a tutti quei vecchietti che abitano nei paesi di montagna e usano le vecchie vespe.
Dal 16 ottobre in Lombardia se circolano con quelle prendono 160 euro di multa e alla seconda infrazione si vedono sospesa la patente.
E in un paesino di montagna non c'e' l'inquinamento delle grandi citta'.  

[paolo l]

 

visto che l'ordinanza non specifica divieto di transito per tutti i mezzi  a 2 tempi , e non e specificato la limitazione dell'euro
questa ordinaza non e valida, perlomeno se ti fermano con la star puoi contestare perchè non e inserito nell'ordinaza stessa.
qualcuno dovrebbe inviare al protocollo del comune una bella letterina per puntualizzare la cosa.

poi la postilla "per tutti i mezzi inquinanti" e un po vaga, in pratica tutti i mezzi inquinano chi piu chi meno a prescindere
dalla categoria Euro  

e inserito i veicoli benzina euro 1  e disel euro 1,2,3, qundi la star puo circolare 

[lo_zarro]

Va bene che la Piaggio sta a Pisa . . .
Però spiegate a Renzi che la Vespa è parte in qualche modo del patrimonio culturale italiano, e farla sparire dallo strade di Firenze è un primo attentato all'immagine della città, oltre che una triste "deitalianizzazione"  

Tutto il mondo identifica la Vespa col Bel Paese, sebbene la Vespa abbia dimostrato in ogni modo di non avere confini. Da decenni fa parte dei nostri paesaggi urbani, si può dire che li caratterizzi.
La 500 è stata definita "Monumento nazionale". Perchè la Vespa no?
Ad ogni modo toglierla dalle strade delle nostre città è un gesto folle.

... che, oltretutto, non dà alcun beneficio alla qualità dell'aria.

VERGOGNA!

per evitare questo, c'è la nostra star 4T!!

[Marben]

Se non altro per quanto concerne le borse di plastica parliamo di un provvedimento che può avere un senso e può portare dei benefici. Dei sacchetti in plastica si abusa: tutti ne abusiamo, obiettivamente, senza considerare che esistono valide alternative.
Una borsa robusta in tessuto si può riutilizzare per moltissimo tempo. Perchè non farlo?

E c'è un oggettivo vantaggio: risparmi tu e previeni sia sprechi assurdi, sia una forma  di inquinamento assai vistosa e difficile da contrastare.

Togliere le Vespe dalla circolazione dà vantaggi tangibili? Specie considerando che il loro posto sarebbe preso da ....
Un'auto? Magari un SUV! Un maxi scooter di grossa cilindrata?

E' il via libera per ingorghi e difficoltà di parcheggio.

Se è questo che vogliamo, bene. Ma non travestiamolo da "ambientalismo". Direi che di ipocrisia in Italia ce n'è a sufficienza, senza cercarne altra in questi ambiti.

per evitare questo, c'è la nostra star 4T!!

E perchè dovrei rinunciare alle mie Vespe? Sessant'anni di storia non si rimpiazzano con uno stuolo di Star 4T. Io voglio un motivo concreto, per il quale il blocco di un "vecchio" due tempi sia giustificato e ponderato in relazione all'importanza di altri fattori inquinanti. Non una soluzione ad un provvedimento irragionevole.
Poi possiamo parlare di quanto è bella ed ecologica la Star 4T, ma il nocciolo è il senso del blocco dei due tempi. Per giunta anche di quelli attualmente in commercio!!!
Altrimenti la deduzione, elementare e ormai palese, è che bisogna vendere il nuovo. Far girare l'economia, insomma, e le balle del cittadino qualunque. Ungendo la supposta con la favoletta ambientalista mistificata ad uso e consumo di chi preferisce far vendere veicoli nuovi invece di sostenere interventi mirati, più efficaci ma purtroppo onerosi.

[lo_zarro]

era una provocazione!!!

direi che sia palese che una vespa di 50 anni fa a due tempi (anche al 5% di miscela!) inquina MENO di un qualunque mezzo di cilindrata maggiore di 2000cc..
ma non ci si può far nulla contro queste ordinanze.. l'ultimo passo significativo è stato fatto quando si è definitivamente tolta la super dai distributori e sono state vendute solo auto catalitiche.. tutte queste norme euro sono espedienti per far diminuire la vita utile di una macchina, strozzando il consumatore e vincolandolo a tal punto che si vede costretto a comprare un mezzo nuovo piuttosto che ricordarsi fasce orarie, targhe alterne, giorni di divieto di circolazione, ecc..

[Cartman2507]

Questa limitazione sui motori 2t anche se catalizzati a Bolzano c'è già da 3 - 4 anni. È vero che si fermano anche tutte le vetture Euro 0 ed Euro 1 ma da quando è stata applicata la circolare nella mia città non si sono più sforati i limiti di polveri ed inquinamento durante il periodo invernale cosa che prima capitava regolarmente con conseguente blocco totale dei diesel e spesso con blocco totale del traffico. 
Mi chiedo? Ma se il 2t non inquina cosí tanto come mai ora non ci sono più problemi? E sottolineo che le caldaiette autonome per il riscaldamento non sono state messe fuorilegge e vanno a go go e quelle si che inquinano come delle bestie. Anche perchè qui da noi l'inverno si battono i denti. Eppure limitando gli Euro 0 ed 1 ed i 2t pare che da 3  anni a questa parte il problema si sia risolto.
Pare strano ma è proprio cosi

[Marben]

Quanti motocicli a due tempi pensi che circolassero a Bolzano durante il periodo invernale?

[Cartman2507]

Quanti motocicli a due tempi pensi che circolassero a Bolzano durante il periodo invernale?

Bè a dire il vero parecchi miei amici hanno cambiato il frullino a causa dell'ordinanza. Qui d'inverno tutti girano ugualmente con sccoter e moto me compreso. Sempre se non nevica 
Non voglio mica dire che sono solo i 2t ad inquinare ma magari un fondo di verità c'è visto che bruciano ed espellono olio... (quel fantastico fumetto azzurrognolo )
Vorrei poi vedere se la nuova PX supererebbe appena uscito le revisioni senza qualche aggiustatina alla carburazione alla faccia dell'EURO 3. 
Io quando porto il mio vecchio KAWA smagrisco così tanto che fra un pò va ad aria  e tappo pure una marmitta

[Marben]

Il mio PX Euro 2 ha superato regolarmente la prova dei gas di scarico alla revisione, pur essendo scatalizzato e carburato come un Arcobaleno degli anni '80.