acquisto star 151rs

[paolo l]

 c'è la mat serie e uguale ma nera opaca  


   http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=12


    [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

[tommyramone]

Costa un pò di più,e ho sentito dire che è molto delicata come vernice.In più la verniciatura a doppio strato nasconde meglio le imperfezioni della scocca...

[paolo l]

   ieri dalle 20:00 fino alla 1 ci  ho girato come un matto , no riuscivo a staccarmi da lei, ho percorso piccoli tratti di una decina massimo ventina di km al colpo e
   ho fatto un centinaio in tutto,  la 4T rs 151 si comporta bene e ne sono entusiasto.

   vi ho promesso le foto, ma oggi e una giornata uggiosa da schifo  rimando ad un'altro giorno

   
      comperatevi una 4T 

[filo77]

sto nero opaco mi attizza un casino ci vorrebbe sul 200i

c'è la mat serie e uguale ma nera opaca 


   http://www.lmlitalia.com/moduli/scooter/caratteristiche.php?idlinea=12


    (Link allegato)

[calo]

e stupenda le gomme non sono sawa, le varie parti in gomma sono perfette e qualitativamente migliori rispetto ad 2 anni fa
il disco e montato ok.

Un  plauso alla LML italia che ha saputo migliorare il prodotto migliorando il controllo qualità,
anche seguendo e attingendo dai nostri post idee e/o consigli, devo dire che  l'impegno da parte di LML e stato ottimo
e che possa continuare la collaborazione con Vincenzo per migliorare ulteriormente il prodotto ove ne fosse necessario.

Altre note sulla qualità percepita? Perchè non ci fai un 151-4T-RS Vs 150 2T ?? (inteso come confronto sulle rifiniture, i materiali, l'impressione alla guida)

Sarebbe interessante capire se (a parte l'1cc in più) la 151-4T-RS è una generazione avanti la 150-4T, oppure è solo un mero restyling.

[paolo l]

Altre note sulla qualità percepita? Perchè non ci fai un 151-4T-RS Vs 150 2T ?? (inteso come confronto sulle rifiniture, i materiali, l'impressione alla guida)

Sarebbe interessante capire se (a parte l'1cc in più) la 151-4T-RS è una generazione avanti la 150-4T, oppure è solo un mero restyling.

ma stai scherzando come ciclistica e completamente cambiata , vai su lml factory (yotube) e ti vedi il telaio e completamente diverso,
 molto piu rigida ciclisticamente parlando e pieghi falcimente.
 in frenata non si scompone minimamente e scalando le marce e subito pronta a fermarsi, grazie al freno a motore che risulta essere superiore
  al 2T, quindi scalata e utilizzo del solo freno anteriore anche sul bagnato, anche pinzando bene ti arresti in poco spazio, molto piu sicura e guidabile
   tutto sommato abbiamo gia un comportamento da moto, cosa che su un veicolo a variatore o frulloscooter non puoi aprezzare.

 il motore a una coppia decisamente superiore, non l'ho ancora tirata come velocità massima perchè sono in rodaggio,
  essendo molto silenziosa si raggiunge i 70 senza rendersi e bisogna buttare l'occhio sullo strumento.
  come tiro e sicuramente maggiore al 2T,  fatto che si puo notare con un passeggero a bordo, il 4T non risente del peso e le partenze in salita son facili.
 l'1 cc in piu non fa differenza con il 150 4T ma sicuramente delinea i motori di nuova generazione, e puo convincere per la fascia
 assicurativa "superiore", i materiali sono gli stessi a  parte le gomme che sono tutte ok e perfette, e molto piu pronta nelle pieghe ed ha una ottima tenuta.
 lo strumento del conta km e tutto bianco per eliminare appunto il problema della deformazione,  i difetti  per ora sono 0.

  la 151 4T e migliorata sicuramente rispetto alla prima serie ed ha un motore che e al passo con i tempi , sicuramente
  la versione RS  presentando  i particolari neri  fa la sua figura, anche perchè si e abituati a vederla tutta cromata e forse mi ha stufato.
   tutto sommato e un piacere guidarla

   quindi un Grazie alla LML che ha saputo produrre un nuovo esemplare pur mantenendo lo stile del vespone classico.
   

       quindi in conclusione vi dico e vi ripeto , prendetevi un 151 4T e una fafola 

 
 

[tommyramone]

Mi hai quasi convinto,mi sa che mi faccio il 151 pure io,al 200i ci penserò...

[tommyramone]

Ma le foto? 

[Vesponauta]

 l'1 cc in piu non fa differenza con il 150 4T ma sicuramente delinea i motori di nuova generazione

 

Piuttosto: il filtro dell'olio a cartuccia si raggiunge ancora dal lato della ruota?

Oppure è sul lato esterno, come si vede nella foto del motore 200?

[paolo l]

Ma le foto?  

 il tempo e ancora schifoso, vedo di farle con un po di sole

Piuttosto: il filtro dell'olio a cartuccia si raggiunge ancora dal lato della ruota?

Oppure è sul lato esterno, come si vede nella foto del motore 200?

domani butto l'occhio , vedere le foto del 200 dove