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Autore Topic: Montaggio Polini 177 Plug and play  (Letto 35757 volte)

paolo l

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Montaggio Polini 177 Plug and play
« Risposta #120 il: 13 Maggio , 2011, 16:39:26 »

 ecco qua

http://www.polini.it/catalogo/it/risultato.php?op=po&id=159033


piu bello questo

http://www.pinasco.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=587&category_id=45&option=com_virtuemart&Itemid=173&lang=it
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Offline dalpez

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Montaggio Polini 177 Plug and play
« Risposta #121 il: 13 Maggio , 2011, 18:03:08 »
Ammazza, un disco volante... ma come fai a chiudere la scatola filtro con quel coso? IL polini è fresato da un lato e ci sta a pelo... ???
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paolo l

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Montaggio Polini 177 Plug and play
« Risposta #122 il: 14 Maggio , 2011, 02:52:18 »
Citazione da: dalpez - 29 Marzo , 2011, 12:51:25
Qulche buon'anima riuscirebbe a procurarmi in qualche negozio che l'ha un getto 110 per il nostro carburatore e spedirmelo in una busta con francobollo? Tonazzo passa da 108 a 112, il 108 è perfetto ma vorrei un po di margine e il 112 non rende...

Grassssie...... :)


vedo in giro
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Offline dalpez

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« Risposta #123 il: 14 Maggio , 2011, 09:21:43 »
grazie paolo ma sono gia' apposto... Ora poi che ho montato il filtro polini (che consiglio vivamente!!!) ho dovuto mettere il 115 e va da Dio! Grazie 1000 comunque!!!
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paolo l

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« Risposta #124 il: 14 Maggio , 2011, 13:59:58 »
Citazione da: dalpez - 14 Maggio , 2011, 09:21:43
grazie paolo ma sono gia' apposto... Ora poi che ho montato il filtro polini (che consiglio vivamente!!!) ho dovuto mettere il 115 e va da Dio! Grazie 1000 comunque!!!

ok
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mega

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Montaggio Polini 177 Plug and play
« Risposta #125 il: 14 Maggio , 2011, 14:50:14 »
Se devo dirla tutta 2 settimane fa l'avevo comprato pure io il kit venturi filtro polini, ma nella mia configurazione non ho notato nulla , ho rimesso il filtro del t5 e forsa va meglio.
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Offline dalpez

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« Risposta #126 il: 14 Maggio , 2011, 15:20:26 »
Io invece mercoledì avevo rimesso l'originale per riprova e si sente differenza sopratutto ai medi, con l'originale e il tubo era piu fiacca ai medi e inoltre aveva i medi sporchissimi e mitragliava tanto che avevo dovuto mettere ancora la ghigliottina con unghia grossa ma con quella a velocità costante era magra... testatemuro rimontato ieri il polini e unghia piccola.... tutto perfetto e una bella spinta...  :)
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mega

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« Risposta #127 il: 14 Maggio , 2011, 16:20:23 »
Citazione da: dalpez - 14 Maggio , 2011, 15:20:26
Io invece mercoledì avevo rimesso l'originale per riprova e si sente differenza sopratutto ai medi, con l'originale e il tubo era piu fiacca ai medi e inoltre aveva i medi sporchissimi e mitragliava tanto che avevo dovuto mettere ancora la ghigliottina con unghia grossa ma con quella a velocità costante era magra... testatemuro rimontato ieri il polini e unghia piccola.... tutto perfetto e una bella spinta...  :)
Appena arriva prova la star di Surlyswiss, lunedi dovrebbe arrivare  lho spedita..
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« Risposta #128 il: 26 Giugno , 2012, 11:52:01 »
 :applauso:

solo un dubbio>

per il polini plug and play bisogna mettere il filtro polini, lo statore 2 mm dopo it e il getto 115?
la ghigliottina lascio quella originale? questo mi sfugge  testatemuro
« Ultima modifica: 26 Giugno , 2012, 12:08:40 da parnasus »
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« Risposta #129 il: 26 Giugno , 2012, 13:01:17 »
Citazione da: parnasus - 26 Giugno , 2012, 11:52:01
:applauso:

solo un dubbio>

per il polini plug and play bisogna mettere il filtro polini, lo statore 2 mm dopo it e il getto 115?
la ghigliottina lascio quella originale? questo mi sfugge  testatemuro
Sul mio polini abbiamo messo su it. Per quanto riguarda il mgetto Max devi fare le prove - candela . C'e gente che sul polini p e p monta il 114 col carburo 20 e vite del minimo svitata di 3 giri ed e' ancora magro. Sulla mia sempre polini 177 p&p con padellini modificato ho su il getto Max 108 e ho la candela bella nera ma asciutta- vite minimo da tutto avvitato 1 giro e 3/4 verso sx. Questa e la configurazione migliore che ho trovato, soprattutto niente piu fumo e spernacchiamenti. I problemi li avevo soprattutto con gli spernacchiamenti a 1/4 di gas e questo perche leggevo che la vite del minimo sul polini andava messa a 2 e 1/2 - 3. Un meccanico di Piacenza mi ha detto che se la vesSPA e' in perfette condizioni un giro e mezzo va piu che bene. In effetti l ho stretta a 1 e 1/2 ( poi 1 e 3/4 per sicurezza) e le vespa e ' pulita nell erogazione come quando era originale catalizzata.
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