Cambio che si "impunta"

[2tempi]

La mia s'impunta solo per mettere la prima da fermo a volte, ma come capita anche a volte con le macchine è normale.

se ci dai un accelerata vedrai che anche la prima entra subito

[IlSanto]

A me lo fa nello scalare dalla 4a alla 3a, ma registrando bene la frizione (per ora) il fastidio è scomparso.

[paolo l]

  comunque non ho letto tutti i post se dovessi essere ripetitivo non calcolate,
  ma io direi di lubrificare con un po di grasso il selettore delle marce, togliere protezione e ingrassare.
  se fa a difficoltà a passare tra la prima il folle e la seconda vuol dire che il tutto e un pò inceppato/duro/atrito

  puo essere un'idea
   

[mattex93]

Anche io ho ingrassato il seletore delle marce e adesso va da solo Tanta Vasellina 

[Andor]

Per i pignoli,sostituire olio cambio ai primi 1000 km,metterci 250 grammi di olio 5w50 sintetico (per automobili) oppure 5w40 scaldare il motore per 15 minuti e ritogliere l'olio vedrete che uscira bello sporco ancora,in questa maniera si eliminano più facilmente le bave mettalliche che si formano durante il rodagio e anche poi usandola,rimettere olio sintetico 5w 50 o 5w40 fino al bordo foro (250 grammi) servirsi di un oliatore o lampolla,con questo tipo di olio andate sul sicuro perchè è fluido alle basse temperature e la frizione lavora meglio e non viene trascinata da oli troppo densi,ovviamente tutti i cavi devono essere registrati,il selettore ingrassato ciao.

[matteo]

Per i pignoli,sostituire olio cambio ai primi 1000 km,metterci 250 grammi di olio 5w50 sintetico (per automobili) oppure 5w40 scaldare il motore per 15 minuti e ritogliere l'olio vedrete che uscira bello sporco ancora,in questa maniera si eliminano più facilmente le bave mettalliche che si formano durante il rodagio e anche poi usandola,rimettere olio sintetico 5w 50 o 5w40 fino al bordo foro (250 grammi) servirsi di un oliatore o lampolla,con questo tipo di olio andate sul sicuro perchè è fluido alle basse temperature e la frizione lavora meglio e non viene trascinata da oli troppo densi,ovviamente tutti i cavi devono essere registrati,il selettore ingrassato ciao.

  Cocordo in parte con quello che ai scritto,l'olio di tipo automobilistico e sconsigliato sia per cambi che soprattutto per frizioni,vi spiego meglo:un olio di tipo automobilistico non ha la sigla"ma-ma2,che sta a significare la caratteristica protettiva per cambio e frizioni a bagno d'olio,poi:gli olii per auto anno degli adittivi anti atrito per fer scorrere più stabilmente pistoni albero ecc.questi tipi di lubrificanti sono sconsigliabili per gruppi frizioni a bagno,meglio usare (su una 2t) olio minerale 2t,a volte questi lubrificanti anno la sigla MA2 oppure va bene anche MA,

[traversoma]

Per i pignoli,sostituire olio cambio ai primi 1000 km,metterci 250 grammi di olio 5w50 sintetico (per automobili) oppure 5w40 scaldare il motore per 15 minuti e ritogliere l'olio vedrete che uscira bello sporco ancora,in questa maniera si eliminano più facilmente le bave mettalliche che si formano durante il rodagio e anche poi usandola,rimettere olio sintetico 5w 50 o 5w40 fino al bordo foro (250 grammi) servirsi di un oliatore o lampolla,con questo tipo di olio andate sul sicuro perchè è fluido alle basse temperature e la frizione lavora meglio e non viene trascinata da oli troppo densi,ovviamente tutti i cavi devono essere registrati,il selettore ingrassato ciao.

La star in questione è un quattro tempi l'olio motore è lo stesso che quello del cambio/frizione.................

[Andor]

Sul libretto della star 2 tempi ci sta scritto di usare olio per 2 tempi nella scatola cambio (a pag. 51) ,pensavo a errori di stampa,controllando sui libretti di manutenzione di pk e px le istruzioni sono le stesse :per la scatola cambio usare olio del motore 2 tempi lo stesso che si usa per la miscela ,non ho mai messo quello ma ho chiesto al mio meccanico nel lontano 1984 che olio dovevo usare e mi rispose  quello delle auto 10w40,ho sempre usato olio per automobili 10w 40 ,5w50,5w40 non mi hanno mai dato problemi,ma mi è sempre rimasto il dubbio sul perchè nel libretto cista scritto di usare olio 2 tempi ,voi che ne pensate?Sulla star 4 tempi che olio consigliano di usare sul libretto? grazie in anticipo.

[lmoscatiello]

Io sulla mia 2T uso il Castrol Sae 30, il preselettore del cambio è ingrassatissimo, ogni tanto faccio una spruzzata di WD40 nel cavo frizione e le cambiate sono pastose.

[Andor]

Io sulla mia 2T uso il Castrol Sae 30, il preselettore del cambio è ingrassatissimo, ogni tanto faccio una spruzzata di WD40 nel cavo frizione e le cambiate sono pastose.

  Imoscatiello non è che per caso potresti mettere una foto della confezione dell'olio che usi ,sai mi piacerebbe provarlo  grazie in anticipo