Parmakit 177 tsv velocità.

[lmoscatiello]

Per la miseria, sono più di 20 pag. Sono andate direttamente alle ultime e mi è parso di capire che si tratta di una marmitta artigianale costruita o modificata (partendo da cosa non lo so) da un utente di VR. Qualcuno l'ha provata sulla Star?

[Lore4T]

Per la miseria, sono più di 20 pag.

Appunto... 

Divertiti 

Sono andate direttamente alle ultime e mi è parso di capire che si tratta di una marmitta artigianale costruita o modificata (partendo da cosa non lo so) da un utente di VR. Qualcuno l'ha provata sulla Star?

Se non ricordo male, la dovrebbe aver provata Oscar. Sbaglio? 

[mega]

Per la cronaca quella che sto montando io aveva di suo solo un buco nella paratia interno da circa 2 cm poi Paolo 2is ha aggiunto i coni e posso dire che ha giri come un espansione vera e l'erogazione e pressochè istantanea sul mio motore.
Se la dovrei paragonare alla sito plus darei un 4 come voto alla sito e un 10 a questa polidella che tengo a casa.
Il rumore è anche stupendo.

[Lore4T]

Per la cronaca quella che sto montando io aveva di suo solo un buco nella paratia interno da circa 2 cm poi Paolo 2is ha aggiunto i coni e posso dire che ha giri come un espansione vera e l'erogazione e pressochè istantanea sul mio motore.
Se la dovrei paragonare alla sito plus darei un 4 come voto alla sito e un 10 a questa polidella che tengo a casa.
Il rumore è anche stupendo.

Video? 

[Oscar]

s?¨ io ho provato, oltre al classico padellino sito, la polidella per originali, quella per elaborati, la sito plus e la marmitta originale per T5. Per non fare notte posso dire:
- padellino sito: silenzioso come tutti sappiamo, buoni bassi (ma proprio bassi), medi senza infamia e senza lode, alti zero (verso i 6000rpm inizia a murare di brutto).
- sito plus: rumore non proprio discreto (anche perchè poco gradevole come timbro), erogazione molto rotonda su tutto l'arco, cioè dignitosa a tutti i regimi senza mai eccellere, puù portare a poco più di 7000rpm con un classico 177 non iper-pompato.
- polidella per motori originali: rumore abbastanza discreto (da padellino più "stappato"), buoni bassi, ottimi medi (1cavallino in più della sito plus), alti discreti (più o meno come la sito plus).
- polidella per elaborati: rumore appena più stappato della precedente (rimanendo accettabile), bassi come la sito plus, dai medi quasi medio-alti inizia a migliorare fino a raggiungere agli alti 2 cavalli in più della sito plus ed un po' di giri in più.
- piaggio T5 adattata: rumore abbastanza discreto un po' diverso dai padellini (una specie di sito plus ben silenziata), ottimi bassi, medi da paura (fantasici per tirare rapporti lunghi), alti un pochino meglio della sito plus e polidella per originali, ma inferiori alla poli per elaborati (riesce a prendere anche regimi ragguardevoli ma "placidamente").

Per maggiori info guardate il mio post illustrato e ricco di grafici qui: http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=14993&whichpage=10  le polidelle conviene farsele fare su base padella piaggio piuttosto che sito.

[lmoscatiello]

...le polidelle conviene farsele fare su base padella piaggio piuttosto che sito.

Complimenti per l'articolo. Ci dici chi le modifica queste marmitte?

[Oscar]

...le polidelle conviene farsele fare su base padella piaggio piuttosto che sito.

Complimenti per l'articolo. Ci dici chi le modifica queste marmitte?

Grazie

si tratta di Andrea, danerac su vesparesources

[mroizo]

...comunque, Carmelo, postala qui la foto del pistone, o apri un post su vr.......c'è chi spende 1000 euro di pezzi per fare 105kmh e quindi non crede quando gli viene detto che con la metà si raggiungono i 130 o oltre.....eppoi se non hai il carburatore da 36 e le lamelle pendule......
Ritornando in topic, non è possibile che il pistone tocca leggermente da qualche parte?guarda che in corsalunga a volte succede.....

[mega]

...comunque, Carmelo, postala qui la foto del pistone, o apri un post su vr.......c'è chi spende 1000 euro di pezzi per fare 105kmh e quindi non crede quando gli viene detto che con la metà si raggiungono i 130 o oltre.....eppoi se non hai il carburatore da 36 e le lamelle pendule......
Ritornando in topic, non è possibile che il pistone tocca leggermente da qualche parte?guarda che in corsalunga a volte succede.....

Metto la foto del pistone che dopo un paio di giorni di marmittazza ho sentito un pù di rumore ed appena ho aperto ho trovato il pistone crepato e lo sostituito appena in tempo.
You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

Forse i giri eccessivi non li ha tenuti bene oppure ce da condiderare un'altra cosa : ho aggiunto sempre lo 0,5% di olio nel serbatoio oltre al miscelatore automatico perchè monto il 24 perchè nel mio motore non ho riprofilato la camma di mandata di olio che dovrei abbassarla di un mm dal lato + basso per essere uguale a quello del 200, mi è successo proprio appena ho fatto un pieno di benzine e per una volta non ho aggiunto olio, infatti per togliere lo spinotto me la sono vista brutta si era quasi saldato come mi era successo un anno fa quando non avevo aggiunto olio, sul corsa 60.
Mi sa che riprofilo la camma o faccio in modo di metterci sempre l'olio nel serbatoio.

You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
La camma da abbassare dal lato di sopra dove lavora a contatto con la testina cosi facendo l'azione pompante diventa + alta e di conseguenza si ha + mandata di olio .

[lmoscatiello]