Foto della mia visita all' EICMA 2010

[Simone_g_r]

Ragazzi adesso mi sento di fronte ad un bivio.... se dal 2012 le 2T non circolano più mi conviene, a marzo aprile quando arriva la 200i, vendere subito la mia e prenderene una 200 nuova a 4t? Io non sento l'esigenza di più potenza perchè in star non faccio molta strada quindi anche la mia puffa mi basta alla grande ma ho paura che nel 2012 mi troverù un mezzo da portare allo sfascia carrozze.

Si accettano consigli....

Ciao
Simone

[Stefano]

da quel che so l'omologazione euro 4 entrerà in vigore nel 2014.
fino a quella data è impensabile che vietino la circolazione a mezzi omologati a norma di legge.
fossi in te, se sei soddisfatto di quello che hai, non cambierei.

[lo_zarro]

se l'omologazione entrerà in vigore nel 2014 non ci sarà nulla di cui preoccuparsi, prima! nessun vincolo al di là delle restrizioni locali (tipo lombardia e trentino, mi pare..)
i 2T omologati fino a euro 3 avranno qualche restrizione da quando l'euro 4 entrerà in vigore e i 2T non potranno più essere prodotti per l'uso stradale..

[surlyswiss]

Ragazzi adesso mi sento di fronte ad un bivio.... se dal 2012 le 2T non circolano più mi conviene, a marzo aprile quando arriva la 200i, vendere subito la mia e prenderene una 200 nuova a 4t? Io non sento l'esigenza di più potenza perchè in star non faccio molta strada quindi anche la mia puffa mi basta alla grande ma ho paura che nel 2012 mi troverù un mezzo da portare allo sfascia carrozze.

Si accettano consigli....

Ciao
Simone

scusa, ma dove l'hai letto che dal 2012 non circoleranno più?

[Fra79]

In Lomabrdia ci sono restrizioni sui 2T ma euro 0 quindi  le Star euro 3 potranno circolare per molto tempo ancora.Anche perchè altrimenti se un euro 3 (2t o 4t) non circola non so chi potrà più circolare!L'unica provincia che blocca il 2 tempi a prescindere la circolazione è Bolzano.Io starei tranquillo .

[lo_zarro]

allora avevo capito male.. pensavo che in lombardia facessero storie come nella provincia di bolzano! tanto meglio!!

[Fra79]

Gli unici colpiti alla fine sono i Px euro 0 che hanno resistito a demolizioni , incentivi ecc ecc...

[ciccio79]

Secondo me le varie omologazioni euro 1-2-3 sono soltanto pretesti per prendere multe e favorire il commercio di veicoli, altrimenti un possessore di Vespa che motivo avrebbe di togliersela ed essere costretto a comprarsi un plasticone che dopo 3-4 anni è completamente distrutto?

E' assurdo che se io ho un 2t euro3 non posso circolare, allora che senso hanno le omologazioni?

Non si risolve il problema inquinamento in questo modo, ma questo è un discorso che chiama in causa la politica è sinceramente dopo mangiato non ne ho voglia!!!

[Fra79]

E' assurdo che se io ho un 2t euro3 non posso circolare, allora che senso hanno le omologazioni?

Per fortuna solo a Bolzano e in California , il resto del mondo è libero ai 2t!La cosa assurda appunto è che fanno discrimini sul combustibile , miscela diesel e benzina ,non sull'omologazione!Adesso qui in Lombardia la caccia alle streghe è sui diesel senza dpf.Ma se io uso uno scooter non consumo meno benzina?Non occupo meno spazio?Non creo meno ingorghi?Quindi via libera alle moto  qualsiasi euro siano, ne beneficeremmo tutti.

[Lore4T]

Ragazzi adesso mi sento di fronte ad un bivio.... se dal 2012 le 2T non circolano più mi conviene, a marzo aprile quando arriva la 200i, vendere subito la mia e prenderene una 200 nuova a 4t? Io non sento l'esigenza di più potenza perchè in star non faccio molta strada quindi anche la mia puffa mi basta alla grande [...]
Si accettano consigli....
Ciao
Simone

Portala in Toscana, che la curo per bene v?†   

ma ho paura che nel 2012 mi troverù un mezzo da portare allo sfascia carrozze.

Ma non ti c'azzardare nemmeno!